Remise en état XJ 4.0L 1990

Un bon marteau et des burrins plats bien affutés, beaucoup d'huile de coudes ( TRES IMPORTANT ) et le tour est joué comme disait pépé


Bon courrage !!!!!!!!!

A+ fil

j'en prends note
en tout cas plus ça avance plus je suis impatient
mais le tunnel est encore long avant d'apercevoir la petite lumière du bout, ce n'est que l'entrée...

Marcin a écrit:j'en prends note
en tout cas plus ça avance plus je suis impatient
mais le tunnel est encore long avant d'apercevoir la petite lumière du bout, ce n'est que l'entrée...

Salut Marcin,

Bravo pour ton travail, ta volonté d'apprendre, ta motivation et en plus philosophe.
NE CHANGE RIEN, c'est comme ça qu'on fait du bon boulot!

Merci stgil!
pour la philosophie... j'éviterais pour la prochaine fois quand même
ça fait plaisir et ça donne du courage pour la suite, ce genre de commentaires:)


J'ai du mettre en stand by la voiture au profit de l'apprentissage de la soudure, qui est la prochaine étape de la voiture, donc pour ne pas faire des bêtises je me donne Une semaine, peut etre deux de soudure quotidienne avant de toucher à la voiture.
et pour lier pratique et utile avec le fun, j'ai décidé de me faire un vélo custom.
en plus c'est chouette comme exercice, car c'est vraiment pas évident de souder des tubes, en tout cas au début, car après deux jours, ça va tout seul. j'utilise du fil fourré, et c'est vrai qu'à côté de l'arc, c'est un jeu d'enfant.je pense utiliser la même technique pour la caisse. sinon les soudures tiennent parfaitement mon poids, je me suis même mis debout sur plusieures et rien...
le projet est loin d'être terminé, lorsqu'il le sera je posterai dans ''les autres passions...'', allé, une petite photo pour l'avant gôut... désolé, elle est floue.





sinon voilà une beauté que j'ai rencontré ce matin, jamais vu en vrai, ça fait de l'effet...:

Tu ne lui as pas mis un papier sur le part-brise pour lui proposer de l'acheter.

Joli le velo! (et le J10)
Mais... l'histoire de foutre la m...e , les velos ,ça se fait pas en alu ????
Aller!! soudure sur alu !!!

Nico, si j'avais quelques milliers d'euro en trop je l'aurai certainement fait, sans aucune hésitation, J'ADORE les pick up!!

Stgil, non non pas en alu, j'utilise que des vieux cadres en acier, des cadres bon marché (genre deca**lon) ça fonctionne aussi



C'est mon 100ème post!!!!!

Marcin a écrit:Nico, si j'avais quelques milliers d'euro en trop je l'aurai certainement fait, sans aucune hésitation, J'ADORE les pick up!!

Stgil, non non pas en alu, j'utilise que des vieux cadres en acier, des cadres bon marché (genre deca**lon) ça fonctionne aussi



C'est mon 100ème post!!!!!

Bravo et.................;





....... si...tu le revois lui dire de venir nous rejoindre sur JJJH et de visiter mon topic sur ce lien: http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet385476.htm#t16011572

j'ai attendu 10 minutes pour que le propriétaire sorte pour lui parler, mais personne est venue et j'étais très pressé:/
j'ai sa plaque peut-être avec des potes à la police...

sinon j'adore les full size jeep, vraiment vraiment beaucoup:P

et pour le post sur FA, j'ai pas fait le lien, ce post je l'ai parcouru au moins 3 fois, sans avoir fait le lien:D
bravo

Ah Marcin, tu vas trop vite!
a+dan

loupblond a écrit:Ah Marcin, tu vas trop vite!
a+dan

parce que j'ai pas fait le lien? hehe c'est peut etre à cause de la journée de soudure dans un local mal ventilé

Marcin a écrit:

loupblond a écrit:Ah Marcin, tu vas trop vite!
a+dan

parce que j'ai pas fait le lien? hehe c'est peut etre à cause de la journée de soudure dans un local mal ventilé

C'est ce qu'on appelle la réponse du berger à la bergère...

salut marcin , bravo, je vois que la soudure ça rentre ,(la soudure c'est 10 % de théorie et 90% de prarique), j'aime bien ton vélo KUstom CUlture

pascounet71 a écrit:salut marcin , bravo, je vois que la soudure ça rentre ,(la soudure c'est 10 % de théorie et 90% de prarique), j'aime bien ton vélo KUstom CUlture

Merci!
ça commence à rentrer tout doucement, je suis assez content quand je vois que ça tient, ça motive:)
juste un truc qui est excessivement énervant quand je soude au fil fourré, c'est que le fil est en 0.9, et mon bec en 0.8 (et en plus le diamètre du côté qui se visse est inhabituellement fin, faute du col de cygne...) et donc celui ci se bouche souvent, et dans ma ville y a qu'un seul magasin qui en vend...soit..
ça fait plaisir de voir que quelqu'un aime mon boulot, même s'il est loin d'être terminé.
j'ai fait le guidon pour m'entraîner, composé de deux bouts de metal, soudé ensemble (pas évident de faire ça!!!) et des poignées custom en chaîne:D
photos un peu HS...





la position de conduite vachement plus comfy qu'avant!
ça me fera un chouette cruiser pour mettre sur le toit de mon XJ une fois fini:)
comme ça vous avez aussi ma tronche, bon bah voilà je me présente je m'appelle Marcin


ok, passons aux choses plus sérieuses. J'ai essayé de trouver sur l'internet un tuto pour la dépose du réservoir d'essence, j'ai pas trouvé, et on peut pas dire que j'ai chômé, j'ai regardé en français, anglais et polonais, RIEN!
Je vous serai vachement reconnaissant si vous pourriez me dire exactement quoi faire et comment faire.
J'aimerais aussi savoir quoi pour l'évacuation de pression de l'injection, c'est bien une injection multiple sur mon XJ?
Sinon je me suis occupé d'une portière, celle du coté conducteur, le bas de la portière est parti à la découpe, c'est de la dentelle!! je dois refaire tout le bas, fou, je vais fixer provisoirement car le projet est devenu par la nécessité un projet Low Cost par éxcellence....

merci d'avance pour votre aide les gars, vous êtes géniaux

salut Marcin ,

fouille dans le forum, je crois que l'un d'entre nous propose des revues techniques (manuel d'atelier?), il suffit de lui envoyer un mp , et tu vois ça avec lui en direct ,

bon courage

salut marcin , tu as ça :
http://www.greatlakesxj.com/tech.html

et la es ce que tu as fouillé là:
http://jeep.superforum.fr/les-docs-du-jeeper-f18/


évidemment , c'est pour ton réservoir pas ton vélo,.....

Merci!!!

pascounet71 a écrit:salut Marcin ,

fouille dans le forum, je crois que l'un d'entre nous propose des revues techniques (manuel d'atelier?), il suffit de lui envoyer un mp , et tu vois ça avec lui en direct ,

bon courage

Je pense qu'il s'agit de Didier (TJ97) ?

loupblond a écrit:

pascounet71 a écrit:salut Marcin ,

fouille dans le forum, je crois que l'un d'entre nous propose des revues techniques (manuel d'atelier?), il suffit de lui envoyer un mp , et tu vois ça avec lui en direct ,

bon courage

Je pense qu'il s'agit de Didier (TJ97) ?

Merci loupblond , je ne savais plus si c'était lui ou pas et j'ai répondu rapidos avant de partir bosser
je pensais à lui mais je n'en étais pas sur , merci

Salut!

Malheureusement je n'ai pas de progrès à vous montrer pour une simple raison, le thermomètre du garage affiche quelques degrés en dessous de zéro, et c'est tout simplement pas possible de travailler dans des telles conditions, j'ai un chauffage halogène mais le garage fait facilement 300m carrés donc un peu trop d'air à chauffer...
j'essaie de trouver une occupation tant que le froid est là (et malheureusement il ne fait que s'installer...).
j'espère que l'hiver durera pas trop longtemps cette année, je suis impatient de la finir et rouler...
donc pour l'instant je vais surtout lire des trucs sur la mécanique, sinon je vois pas ce que je pourrai faire d'autre. quelqu'un a une idée?avancer dans le boulot sans me geler, je suis preneur

je ne vois qu'une solution , mettre le cherokee dans la salle à manger , pour pouvoir continuer à travailler ,

pas bête, il faudrait que je monte à nouveau le capot comme ça je pourrai manger dessus, et dire que certains n'aiment pas les voitures trop 'carrées'

Salut à tous!
me revoilà actif à nouveau. je passais par ici de temps en temps pour lire les nouvelles et apprendre des nouvelles choses, et là je me fait à nouveau actif.
La température dans le garage permet enfin de travailler sur le XJ.
je vois que l'humidité dans le garage n'a pas perdu de temps et a attaqué d'avantage la voiture immobilisé.
J'ai heureusement pu la démarrer 2-3 fois pendant quelques secondes (la pauvre n'a même pas eu le temps de chauffer... ) quand j'étais de passage dans le garage, jusqu'à ce qu'on me reprenne la batterie qui n'était pas la mienne...

donc me revoilà dans un point ou je me sens plus éloigné du but qu'au début, avant d'avoir tout commencé...
le but est bien évidemment de la faire passer le contrôle technique et la faire rouler au quotidien, au moindre coût possible malheureusement...

là je me rends compte que j'ai besoin de pleeeeeein de choses.
nouvelle aile avant, nouvelle portière conducteur, freins, peut être suspensions, et un petit truc troooop chiant à trouver-les joints des vitres laterales arrières, juste avant le hayon...
c'est pas évident de trouver tout ca d'occaz... des astuces?
voilà! c'est bien d'être à nouveau ici!!!

La seule astuce que j'ai c'est de trouver une occas pou pièces pas trop cher.
Tu l'utilise comme donneuse d'organes et tu vend ce qui ne te sert pas comme ça tu reste sur un budget assez bas.