Renovation cj7 Laredo de Kate

Hello,

Et me voilà de retour en Lorraine après 2 ans de cavale en Allemagne et en Suisse, je commence un job en Allemagne, à 50 km de chez moi de Metz.

Pour ma jeep, c'est enfin la reprise du bricolage ! J'ai passé commande chez mon fournisseur favoris aux USA :

-Boitier de direction
-Valve de répartiteur de freinage
-cable de feins à mains
-kit de freins de tambours arrières (les accessoires, les garnitures sont encore bonnes)


du boulot en perspective sur ma Kate

du taf en perspective

Salut Vincent!

Content de te relire...  mais... tu prends de GROS risques:

-changer le boitier de direction ... il est notoirement connu que les 3 vis de liaison boitier/châssis risquent de casser lors du démontage...   (et c'est la seule qui m'a pété lors du démontage!)
-changer le répartiteur de freinage ... idem ... risque de foirer/manger 4 les écrous des durites... => changement des durites...et là, c'est TRES CHAUD avec la carrosserie montée
le reste est tout à fait facile...

En espérant pas te porter la poisse, mais, au moins, tu seras au jus => BEAUCOUP de 40WD sur les vis boitier de dir et beaucoup de patience, et BON courage et ... on attend les tutos!    

Amicalement,

PS: par contre pour le répartiteur de freinage... quel ref. as-tu pris étant donné qu'il ne se fait plus ?

Gilles

Salut Gilles,

Merci pour tes indications et tes rappels

Pour le répartiteur de freinage, j'ai pris la MBM-PV2C

En tout cas, je vais commencer du plus facile au plus difficile.

Je vous tiendrai au jus !

salut,
pour le démontage des vis rouillées une clé à choc fait parfois des miracles ........

jojo74 a écrit:salut,
pour le démontage des vis rouillées une clé à choc fait parfois des miracles ........

Salut Joël,

D'accord avec toi... Sauf que là, c'est comme ça qu'elle a pétée: ces vis sont en grade 8 et sont donc plus cassantes...

Vu qu'elles n'ont pas de traitement de surface (pas de bichromatage ou équivalent), la rouille s'y installe très facilement car très exposé et soude littéralement la vis à son écrou...

En fait, je ne connais pas de solutions miracles...hormis plusieurs applications de WD40 avec qqes jours entre les applications pour que ça penetre et BEAUCOUP de chance lors du desserrage...

Amicalement,

Gilles

salut gilles,

c'est vrai que quand la rouille a soudé l'écrou, y'a pas vraiment de solutions....... si c'est un écrou et qu'il est accessible, il y a des casses-écrous qui vont pas mal, autrement faut sortir les grands moyens (chalumeau oxy-acétylène et autres disqueuses )

A+
joël

il y a un truc qui marche super bien c'est le pistolet induction

sa permet de chauffé les ecrou ou autre sans flamme , j ai deja utilisé le garage a coté de chez moi le mec me le prete parfois

http://millmatpro.unblog.fr/2014/02/19/le-pistolet-a-chaleur-par-induction/


le probleme c'est que pour nous simple mecano le truc coute un bras

super comme truc mais comme tu dis le prix

Oui, le prix est balèze, mais je pensais à une mutualisation de l'appareil qui pourrait circuler entre nous en fonction du besoin et qui permettrait à ce que ça ne coûte pas une fortune à chacun: qu'en pensez vous?

c'est une bonne idée mais on devrait ouvrir un post dédié parce que là on est plus dans le sujet

c'est une idée pour faire avancer le schmilblick: on a tous le même problème à un moment ou a un autre donc...
OK pour un post dédié: ce sont les modos qui décideront

Bonjour,

Le principe est le même, mais le tarif "légèrement" différent
http://www.amazon.fr/dp/B00MB7XZIE/ref=asc_df_B00MB7XZIE23812338/?tag=googshopfr-21&creative=22698&creativeASIN=B00MB7XZIE&linkCode=df0
Peut-être à essayer...

teknis a écrit:Bonjour,

Le principe est le même, mais le tarif "légèrement" différent
http://www.amazon.fr/dp/B00MB7XZIE/ref=asc_df_B00MB7XZIE23812338/?tag=googshopfr-21&creative=22698&creativeASIN=B00MB7XZIE&linkCode=df0
Peut-être à essayer...

c'est pas du tout pareil

le thermoplongeur c'est la même chose qu une résistance de bouilloire jamais tu arriver a faire chauffé un morceau de feraille avec se truc

J'ai vu qu'il en existait en 2000w... ,mais bon, tu as surement raison car sinon tout les mécano prendraient ça

Salut,

Merci pour les précautions et les marches à suivre !

Je vais quand même prévoir de la visserie.

Maintenant j'attends ma commande.

Salut,

le père Noel est enfin arrivé !



Montage mercredi normalement, des que j'aurai fait mon déménagement !

vincent57 a écrit:Salut,

le père Noel est enfin arrivé !



Montage mercredi normalement, des que j'aurai fait mon déménagement !

Comme dit l'autre... YAPUKA!

Amicalement,

Gilles

Hello,

Voici quelques news !!!

Le siège chauffeur a été démonté pour graisser et décoincer le rail...



Ensuite remplacement du câble du frein à main, allant du frein à main jusqu'au repartiteur.... Un léger mieux

Ensuite quelques photos :











Bien sur le tambour a été nettoyé avec du diesel, euh pardon avec du nettoyant frein

Résultat, les 2 cables sur 3 sont bloqués et soudés par la rouille

Merci et demain la suite !!!

c'est le problème des cables qui rentrent dans les tambours!!!
je conseille pour les remplacer les crown, qui sont gainés de téflon, ce qui évite le problème: pour une fois que les refabrication crown sont bonnes, il faut le dire

Je comprends pas le pb ?

Amicalement,

Gilles

Salut,

bon les 2 cables ont été remplacé ! Il reste le 3e mais le cable coulisse encore...J'incrimine la pédale du frein à main, elle saute tout le temps, bref, il faut que je la rechange encore une fois !

Bonsoir,

J'ai moi même la roue ARG qui bloque lors de freinages à vitesse très réduite. Quand cela commence à se produire, je tombe le tambour et dévisse "l'écrou" du bas de rattrapage de jeux (pour "détendre" les machoires).
Tu penses que cela peut venir des cables qui sont H.S ? (du moins le gauche)

Salut,

je pense plus au réglages des mâchoires, si tes cables sont d'origine, je te conseille de les changer !

vincent57 a écrit:Salut,

je pense plus au réglages des mâchoires, si tes cables sont d'origine, je te conseille de les changer !

Je vais regarder ça, mais les cables ont l'air bon. Il faut que je les démontes pour voir si ils coulissent bien,mais si c'est pas ça...