Renovation cj7 Laredo de Kate

Salut,

Une petite question les gars, pour dévisser le bouchon du pont de l'AMC 20, c'est une clé carré ou à l'aine ? Car je suis embété, j'arrive pas à le démonter, y a aucune clé qui rentre et le garagiste qui a fait les niveaux a surement foiré le bouchon !

A+
Vincent

vincent57 a écrit:Salut,

Une petite question les gars, pour dévisser le bouchon du pont de l'AMC 20, c'est une clé carré ou à l'aine ? Car je suis embété, j'arrive pas à le démonter, y a aucune clé qui rentre et le garagiste qui a fait les niveaux a surement foiré le bouchon !

A+
Vincent

De mémoire c'est un allen, mais je sais plus la taille !

Amicalement,

Gilles

Un carré sur le mien
Mais aucune certitude qu'il soit d'origine l'essentiel étant qu'il ne fuit pas

Bon!

Je suis allé faire un tour dans le garage hier soir... l'histoire de me faire mal...

Il s'agit bien d'une allen....



la clé en place...



de 3/8" ...



Tu sais tout... maintenant, tu peux avoir un carré, comme Cyrille... mais mes 2 AMC 20 ont ce bouchon à clé allen...

Amicalement,

Gilles

Salut,

Merci bien Gilles mais comme l'emplacement femelle du bouchon de la clé allen est foiré, je vais essayer avec une petite clé à griffe, de choper le filetage qui déborde et essayer de dévisser comme ca !

J'espère que tu vas trouver rapidement un peintre pour la carrosserie !

A+
Vincent

sinon tu soudes un boulon sur la tête...

vbrehier a écrit:sinon tu soudes un boulon sur la tête...

+1

...

et ça m’étonnerait qu'il soit foiré... trop serré oui... essaye plutôt d’insérer qqchose dans le trou (en force si nécessaire) et de au pire chauffer doucement le carter pendant que tu essayes de le desserrer (sens anti horaire)

sinon photo please !

@Cyrille: tu confondrais pas avec l'avant (DANA 30) par hasard pour le carré ?

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:

vbrehier a écrit:sinon tu soudes un boulon sur la tête...

+1

...

et ça m’étonnerait qu'il soit foiré... trop serré oui... essaye plutôt d’insérer qqchose dans le trou (en force si nécessaire) et de au pire chauffer doucement le carter pendant que tu essayes de le desserrer (sens anti horaire)

sinon photo please !

@Cyrille: tu confondrais pas avec l'avant (DANA 30) par hasard pour le carré ?

Amicalement,

Gilles

Je vais faire ce que vous m'avez dit, d'abord chauffer un peu le carter et d'insérer un truc dans le trou, après à voir si je vais souder un écrou !

Je vous tiens au jus !

A+
Vincent

3/8 =9.52 mm ,

embout CHc de10 martyr enfoncé en force puis cliquet dessus et hop un ptit coup de chauffe à la lampe à souder pas trop appuyé ça devrait pouvoir marcher ......

vbrehier a écrit:sinon tu soudes un boulon sur la tête...

+1

Bon courage.

Bonjour Vincent

C'est bien une vis sans tête empreinte femelle x6pans de 3/8 soit 9,53mm pour le serrage /desserrage comme confirme par les copains .

Je te conseille d'abord de bien nettoyer le 6x pans .Ensuite s'il n'est pas abime de prendre une clé a 6x pans mâle de bonne qualité ,d'enfoncer sur toute la hauteur disponible le 6x pans mâle,si tu n'as pas de clé de 3/8 mâle ,prends une clé mâle de10mm et meules précis 3x pans pour descendre a 3/8 .Attention de meuler doucement pour ne pas bleuir ce qui aurait pour conséquence un écrouissage ,ensuite enfiler un tube de l'autre cote 400mm environ et de tirer sens anti horaire d'un coup sec .Il faut tenir le bout de la clé enfonce d'une main dans la vis pour éviter le ripage et de l'autre main tirer d'un coup sec .

Il est impératif qu'il n'y ait pas de jeu entre la cle et l'empreinte de la vis .En effet si le 6x pans de a vis est HS ,la cle va chasser et s'ejecter .

qualité des clés mâles selon mes critères d'essai très perso .C'est important pour ne pas abimer les vis .Le top est d'utiliser une douille carre 1/2 avec un 6x pans de 3/8 .

1)PB Bauman
2)Sthalwille/Snap on
3)Gedore
4)Bondhus
5)le reste a jeter ....ou usage unique ou occasionnel .

Si cela ne vient pas ,alors déposer le couvercle pour vidanger l'huile et comme préconisé ,chauffer 60 degres maxi autours de la vis en essayant de desserer .

En désespoir de cause ,et comme déjà dit aussi souder un un carre ou un 6x pans en étiré sur la vis ,c'est un process souvent utilise pour démonter les ecrous antivols de roue .

On peut aussi en étant très précis ,prendre un petit burin avec une lame de 12mm de large environ ,exécuter un sillon entre le 6xpans et le filetage mâle et taper dans le sens anti horaire .Cela fonctionnera mais la vis sera a remplacer .

++

Antoine

stgil a écrit:....

@Cyrille: tu confondrais pas avec l'avant (DANA 30) par hasard pour le carré ?

Amicalement,

Gilles

Maintenant que tu le dis ... j'ai un doute en effet

Je vais la récupérer courant de semaine prochaine
Vais pouvoir recommencer à me coucher dessous et faire des balades. Depuis novembre, ça commençais à faire long. Je vais pouvoir me remémorer tous ses petits bruits bizarres et autres subtilités.

chevrier a écrit:Vais pouvoir recommencer à me coucher dessous et faire des balades. Depuis novembre, ça commençais à faire long. Je vais pouvoir me remémorer tous ses petits bruits bizarres et autres subtilités.

chevrier a écrit:
Vais pouvoir recommencer à me coucher dessous et faire des balades. Depuis novembre, ça commençais à faire long. Je vais pouvoir me remémorer tous ses petits bruits bizarres et autres subtilités.

Veinard, va!

mais...




Amicalement,

Gilles

Salut,

Bon, je ne sais pas pourquoi mais j'ai perdu la vis de fixation et le silent bloc de la barre stabilisatrice côté gauche ! Je ne comprends pas du tout !

J'ai recherché sur le site morris4x4 mais ils ne le proposent pas !



Est ce que vous avez cela au fond de vos tiroirs, cad, le numéro 8-9 et le numéro complémentaire 12 ?

Merci d'avance

Vincent

salut Vincent,

ce sont des éléments techniques d'assemblage vis /écrou,?????

pour les retrouver , tu paux aller quémander , chez un dealer de machines agricoles /tp américaines prés de chez toi ......


pascounet

Gaffe ! C'est du grade 8, (10.10 ) ! Très difficile a trouver en France...

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:Gaffe ! C'est du grade 8, (10.10 ) ! Très difficile a trouver en France...

Amicalement,

Gilles

Oui je sais ! C'est pour ça à toute hasard si vous avez au fond d'un tiroir en contre partie financière !

A+
Vincent

Tu cherche le 12 ?!? La barre stab ?

PS: ds la domaine agricole, ils font pas le 8 ?

Steph.

Salut,

Honcho, je viens seulement de voir ce schéma !!

Bon sinon des news !

Je suis en train de changer la pompe à eau, et je peux dire qu'elle a beaucoup vécu ! Manque de pot, la pompe que j'avais commandé ne correspondait pas, donc demain, je prends la vieille pompe démontée et je présente au vendeur comme ca je ne me trompe pas !

Des photos et un tuto va venir !

A part ca, j'ai changé la sonde de pression d'huile que j'avais commandé ICI, je n'ai pas fait encore tourné le moteur.

Et j'ai réussi à trouver un vis et un écrou équivalent mais en pas europe pour fixer le silent bloc en attendant !

A+
Vincent

Salut les petits loup !

Bon la pompe à eau est changée : >>>ICI<<<

Je vous avais dit que sonde de pression d'huile a été changée ! Elle fonctionne impeccable la sonde puis le mano aussi ! que ça fait plaisir d'avoir des valeurs corrects !

Prochaine étape : Vidange de l'AMC20

A+
Vincent

Salut,

Quelques photos avant de la préparation d'un tuto





STAY CONNECTED

A+
Vincent

Tu es entrain de me coiffer sur le poteau... car je suis entrain de faire la même chose !

en tout cas ! et vivement la suite !

Amicalement,

Gilles