remise a neuf v8

Désolé chef, c'était l'émotion

bon les enfants bonne nouvelles a y est ,c'est officiel dans 1 mois je suis responsable de plate forme dans une boite de transport a ...3 kms de la maison,donc plus de deménagement en vue,et donc je garde ma titine et surtout je reprends le fil du post pour mon v8,yesss,

yèèèèèèèèèèèèèèssssssssssssssssssssssssssss

si pres de la fin cela aurait ete dommage, le moteur est ici juste reassenbler pour les photos

Eh bin voilà une bonne nouvelle par contre j'en connais un qui va avoir les boules.........

et en attendant la reprise des treavaux sur le v8, une petite photos dedicacé a benso

Je suis content pour toi.

Steph.

moi aussi je suis content pour moi

Ouffffffffff

pat34cj7 a écrit:et en attendant la reprise des treavaux sur le v8, une petite photos dedicacé a benso

Une très bonne nouvelle que tu reprennes ce beau projet, ta CJ mérite vraiment d'avoir un moteur d'homme
Puis tu pourras toujours utiliser le "6" pour la tondeuse cet été

reprise tranquille des travaux depuis quelques jours,le coté professionnel étant réglé,l'esprit est plus libre,donc honage des cylindres

desolé pour la qualité des photos,donc tous les jours 8x3 minutes par cylindre,iphone est la comme minuteur

aspect des cylindres a l'issue est satisfaisante,le rebord marquer par le pmh du piston a été rattraper,il sont bien lisse et les traits croisés sont bien visible,pas trop sur la photo ou il sont huilés

je suis content du resultat

Tu change les pistons, ou uniquement les segments ?

Et est-ce que tu vas augmenter le taux de compression ?

je ne change que les segments, c'est juste un deglacage des cylindres

Salut Patrice,

Super reportage
On attend avec impatience la suite!!!

Très bien tout ça

pat34cj7 a écrit:je ne change que les segments, c'est juste un deglacage des cylindres

Je ne suis pas expert dans le domaine, mais as-tu vérifié que les côtes cylindres après déglaçage étaient "compatibles" avec les côtes de tes pistons ?
Même si ce n'est pas vraiment un réalésage, il y a quand même enlèvement de matière non ?

le honage enlève tres peu de matière,elle améliore simplement l'État de surface,un jeu de segments neuf est obligatoire,le jeu de ces vieux moteur permet de le faire sans problèmes

pat34cj7 a écrit:le jeu de ces vieux moteur permet de le faire sans problèmes

Oui remarque.....ca reste de la vieille américaine

Le honing enlève pas grand chose

Par contre si le moteur a un gros kilométrage, il y a pas mal de matière enlevée par usure et cette usure n'est pas uniforme. Un réalésage + un changement de pistons peuvent alors être envisagés.

bon pas grand chose de neuf ,ou si le problème du volant moteur est réglé,j'ai trouvé un 304, je préfère bien que les 258 et 304 sont identique ,seul équilibrage est diffèrent ,je préfère quand même monte un original que de dépouiller le 4.2,les segments devrait arriver bientot...to be continued

aller c'est le printemps et la restau reprends gentillement avec l'arrivée d'un colis des us,segments, volant moteur,tube de sortie collecteur(qui devrait servir que pour une copie inox),joint queue de soupapes,spi de palier vilo

Yessssssssssss

Bravo pour le boulot et bon courage, un regal a suivre se genre
de post. Merci encore.

@+fred