Restauration CJ7 Laredo D alias Maïté

vincent57 a écrit:Re,

Tu as vraiment pas de chance Gilles et je te compatis !

Histoire de combler le manque de rouler la cj7, je te laisserai rouler ma Kate le weekend de 26 août à Salives !

de toutes façons, c'est à résoudre au plus vite car si la peinture n'accroche pas bien, c'est reprise de rouille assurée et même plus fort qu'avant;
il faut aussi savoir la nature exacte de la pollution pour l'éliminer sérieusement

Bonjour Gilles


Pascal a vu juste pour le silicone et toi egalement pour la contamination .

Ce probleme est bien connu des carrossiers peintres specialises dans la renovation ou reconstruction d'anciennes



C'est un contaminant de silicone type PDMS dans la phase appret apres la phase de primaire .

La resultante est un refus d'adherence par contamination de surface par ce composant silicone

Pour valider ,il y a un institut a Lyon specialise en analyse de spectre .

Je suis en vacances mais j'ai un dossier complet a la maison sur cette problematique .

A ++++++++++

Bien amicalement

Antoine

PS autre cas auquel je viens de penser

Il m'est arrive de constater une fois un autre dysfonctionnement avec la meme consequence .Le carrossier avait passe 2x couches d'appret .La premiere pas seche a quelques endroits etait emprisonnee par la seconde d'ou reaction lors de la pulverisation de la peinture .

Je ne sais pas si ça peut avoir un rapport, mais mon carrossier me racontait avoir beaucoup de soucis sur les autos en réparation et ayant été nettoyées avec certains produits par le propriétaire : polish, cires, etc....
À priori le point commun serait la présence de silicone qui parasite la mise en peinture.
Ça semble confirmer ce qui est écrit plus haut.

exact bensoltane,
mais dans le cas présent, la caisse a été complètement mise à nu et les cires et divers silicones ont forcément été éliminés par la dissolution de la peinture;
ici c'est un apport postérieur qui est en cause, peut être tout simplement des mains grasses au moment de la manipulation des pièces: ça peut paraître idiot mais c'est pourtant bien réel

voir un depousierage des pieces avant peinture avec un air comprimé non filtré

peut être aussi, mais il serait étonnant qu'un compresseur chez le carrossier ne soit pas équipé d'un déshuileur

niva 56 a écrit:voir un depousierage des pieces avant peinture avec un air comprimé non filtré

C'est ce que je pense aussi...

Affaire a suivre dbt aout,

Amicalemeent,

Gilles

Les nouvelles sont très mauvaises...

Je viens de passer chez le carrossier... il a été cambriolé pendant ses vacances... HEUREUSEMENT ce ne sont que les outils qu'ils ont pris !!!

Ouf!

L'autre mauvaise nouvelle... c'est qu'il ne peut/veut plus travailler sur ma caisse: trop de travail à coté
et moi je commence à en avoir marre d'attendre avec ses délais ubuesques!

Je précise toutefois que c'est un excellent carrossier... peintre... pas sur...

C'est, en partie , le pb de peinture (du, selon lui, au sablage des pièces : elles ont été passivées mes pieces ! ) qui a fait déborder le vase...
Les délais de dingues aussi: je suis patient mais y a des limites: ça fait 30 mois que la caisse est chez lui (à sa décharge, ça m'arrangeais ... au début !!! )

C'est une rupture à l'amiable... nous restons bons amis...

Je vais donc récupérer mes billes en fin de semaine et chercher un nouveau peintre!

et trouver ça en aout c'est MORT: autant chercher des cheveux à un chauve!!!

FAIT CHI3R (et je pèse mes mots!)!!! encore 3 mois (au moins) dans les dents !!!

et... Je suis à 2 doigts de me lancer dans la peinture !!!

bref... la restauration d'une voiture est loin d'être un long fleuve tranquille...

Amicalement,

Gilles

pppffffff, petite boite , patron le nez dans le guidon , ouvrier le nez dans le guidon aussi pour les urgences et bééé une restau , cela peut attendre ;d'ou les 30 mois, ......

courage gilles tu vas bien en trouver un autre , peut être spécialisée en anciennes , ....


amicalement ,

Pascounet

http://www.pagesjaunes.fr/trouverlesprofessionnels/rechercheClassique.do?portail=PJ

un ptit lien anti déprime,.....

pascounet71

pascounet71 a écrit:pppffffff, petite boite , patron le nez dans le guidon , ouvrier le nez dans le guidon aussi pour les urgences et bééé une restau , cela peut attendre ;d'ou les 30 mois, ......

courage gilles tu vas bien en trouver un autre , peut être spécialisée en anciennes , ....


amicalement ,

Pascounet

Bien resumé!!! Et je crois que j'ai déjà trouver mon bonheur... à confirmer ...

Amicalement,

Gilles

pascounet71 a écrit:pppffffff, petite boite , patron le nez dans le guidon , ouvrier le nez dans le guidon aussi pour les urgences et bééé une restau , cela peut attendre ;d'ou les 30 mois, ......

courage gilles tu vas bien en trouver un autre , peut être spécialisée en anciennes , ....


amicalement ,

Pascounet

Autre solution

Contacter sur la région les clubs de voitures anciennes (ex le club Alpine Arada est top sur la Drome/Ardèche ) et leur demander des adresses de carrosserie/peinture acceptant les anciennes et fournissant un bon travail ...a un prix correct

Salut !

Une petite mise à jour... un petit carré de ciel dans la tourmente !!!

J'ai reçu de la part de mon ami Keith (vous savez le proprio de la CJ rouge de folie de JF et JU >>> ICI <<<) ça:



et oui! vous ne rêvez pas: il s'agit des bumpers et caches originaux du porte roue !!!

ENCORE Keith,

Je precise qu'il n'a rien voulu que je lui paye !!! Te!te! Il va se recevoir des BELLEs bouteilles de jus de treille !

Amicalement,

Gilles

Un des prétendants à la carrosserie de Maïté vient de passer pour un devis...

Si on fait affaire début travaux octobre... fini décembre...

à suivre...

Amicalement,

Gilles

IMPRESSIONNANT! quel travail de titan!!
Que rajouter de plus à part de dire que je rêve d'avoir la même...

Un grand BRAVO!

CORSICAJEEPERS a écrit:IMPRESSIONNANT! quel travail de titan!!
Que rajouter de plus à part de dire que je rêve d'avoir la même...

Un grand BRAVO!

Ouais ... mais a quel prix... presque 3 ans... et ça avance pas ces temps ci...

et j'ai toujours pas le devis qui devait arriver la semaine dernière... ça laisse rien présager de bon...

Amicalement,

Gilles

Ce qui est dingue, c'est que tu vas avoir une CJ7 de presque 30 ans, neuve!
Le rêve de beaucoup de jeepers...

Je préfère de loin une CJ7 neuve à un JK neuf.

CORSICAJEEPERS a écrit:Je préfère de loin une CJ7 neuve à un JK neuf.

Pour RIEN je n’échangerais... mécanique simple et accessible... peu d’électronique... le reve quoi...

Mais... je me ferais bien tenter par un TJ... mécanique rustique avec peu d'elec aussi... mais ceci est une autre histoire!

Amicalement,

Gilles

Petites question aux CJistes.
Ou peut on trouver des autocollants d'origine de LAREDO, RENEGADE ou autre TEXAN?

http://www.goldeneagledecals.com/

salut guy ,

cliques sur le lien tu verras ce qui se fait pour restaurer les phares ronds


pascounet 20 mn pour répondre , t'es trop lent sur ce coup la,

bonne journée ,

Pascounet

Merci, c'est magnifique!

Hello,

Voir sujet dédié sur le forum -> https://www.jeepsuperforum.com/t8515-tous-les-stickers-d-origine-jeep?highlight=stickers

Désolé, ce n'est pas le sujet de ce post mais j'aimerais savoir ce que vaut le moteur diesel. Je suis sur le point d'acheter un CJ7 à ma femme. Qu'elle monte de pneus maximum?
Merci