Restauration CJ7 Laredo D alias Maïté

stgil a écrit:Salut Gil

,,,,car je n'ai toujours pas reçu la chèvre...

Amicalement

Gilles

Si tu as l"occasion de passer, tu peux récupèrer la mienne

stgil a écrit:

Steff a écrit:ouf
j'ai rien pigé, enfin la seule chose que j'ai capté c'est que cela tournera sur mon Mac

mais pourquoi faire ? prouvé une fois de plus que l'on peut se passer du FLASH

Gilles ya pas de chinois près de chez toi, c'est toi le chinois

Steff          +

Salut Steff

Promis, c'est la derniere appartée concernant les compteurs...

On revient à la mécanique... j'ai recu un mail me disant que la chèvre est dispo... les affaires reprennent...
Le temps de la monter... la chèvre...

Amicalement,

Gilles

Question chèvre... Cyrille (Chevrier) pourra certainement être de bons conseils
a+Dan

loupblond a écrit:
Question chèvre... Cyrille (Chevrier) pourra certainement être de bons conseils
a+Dan

Il n'a qu'a choisir

elfrench a écrit:dommage que tu ne sois pas dans le 74, je t'aurais prété la mienne avec plaisir.

A+

Steff a écrit:Si tu as l"occasion de passer, tu peux récupèrer la mienne

messieurs, mais c'est cette semaine est la bonne!!!!

loupblond a écrit:
Question chèvre... Cyrille (Chevrier) pourra certainement être de bons conseils
a+Dan

Salut Daniel et Cyrille,

J'avais pas osé la faire!!!

Amicalement,

Gilles

hein quoi NON c'est pas vrai!!!
Finalement la chèvre est arrivée !!! F-I-N-A-L-L-Y!!!:








Ah!! Ces australiens! ils sont formidables...

Depuis que j'ai vu ce film...j'ai du mal à voir >>> Terence Stamp <<< et >>> Hugo Weaving <<< sérieux... n'est ce pas agent Smith!!!


Mais revenons à nos moutons (pardon chèvre...qui a dit que je cédais pas à la facilité )


On ne remerciera PAS le personnel de FeuRouge (je me comprend) (hormis le gérant qui a récupéré le coup) pour la rapidité
et l'amabilité:

9 Jours Lyon-Montélimar et 3 jours Chine-France cherchez l'erreur...


Aller! pour vous faire patienter le making of animé de la chèvre!!!
Cette fois, j'ai été un peu aidé... woaff!!:



Pour le reste la qualité made in china est au rendez-vous (peinture epoxy,visserie 8.8 quand même)
mais que voulez vous à 119€ on va pas se plaindre... en plus elle est pliable que demande le peuple

La charge max est de 700Kg et 100 Kg en bout de flèche (comme dit l'autre c'est LARGEMENT suffisant)
... mais en renforçant les divers éléments on peut certainement aller plus loin... mais c'est une autre histoire...

On revient d'abord à l'AMC 20!!!

béééééééééé!



Amicalement,


Gilles

Juste une petite question con d'inculte que je suis: C'est quoi le rapport entre la chèvre et l'AMC 20??

Je pense bien que le pont pèse son poids, mais avec un cric rouleur c'est suffisant non

vbrehier a écrit:Juste une petite question con d'inculte que je suis: C'est quoi le rapport entre la chèvre et l'AMC 20??

Je pense bien que le pont pèse son poids, mais avec un cric rouleur c'est suffisant non

Salut Valentin,


La raison principale c'est que j'en ai marre de travailler dans des conditions de m*rde : avec la chèvre on peut travailler debout

pour le réglage de distance conique etc... et de toute façon j'en aurais besoin pour la repose du moteur , BT et BV

Tiens une dernière photo de la bête en fonction... c'était prédestiné!!!

Bienque je crois qu'il va avoir un pb... elle tire un poil court!!!!



Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:Allez pour vous faire patienter le making of animé de la chèvre!!!
Cette fois, j'ai été un peu aidé... woaff!!:
(prévenez moi si vous voyez pas l'anim... je suis pas sur de mon coup)Gilles

Excuse moi de te déranger durant la sieste Gil
Mais: MARCHE PAS L'ANIMATION

nico a écrit:

stgil a écrit:Allez pour vous faire patienter le making of animé de la chèvre!!!
Cette fois, j'ai été un peu aidé... woaff!!:
(prévenez moi si vous voyez pas l'anim... je suis pas sur de mon coup)Gilles

Excuse moi de te déranger durant la sieste Gil
Mais: MARCHE PAS L'ANIMATION

Salut Nicolas

J'ai rectifié le tir... re-essayes...

Amicalement,

Gilles

Vhaou!!!

T'as réussi a faire un film avec l'homme invisible

Super et en plus on voit que FFursday a bien grandi!

Salut,

Ce lundi... le carrossier a attaqué la caisse...

Quelques photos avant ...





pas de panique ce n'est QUE de la fleur de rouille et le flash aggrave la chose ...

Car... si on regarde dans le détail... Voici les mesures du hayon pour Philippe (Fildefer)...c'est vraiment très léger...

Et je vous rappelle que ça fait 14 mois qu'elle est à nu... nous avons la chance d'être dans une région très séche et
que le carrossier l'a bien protégée et ventilée...














Voila pour Philippe...

Normalement le travail de carrosserie devrait être fini dans un mois... après direction une nouvelle fois la passivation et traitement anti-corrosion (projection zinc) ...

Et retour chez le carrossier pour finaliser le bas de caisse (avec corps creux etc...) et appliquer l'apprêt... ensuite on remontera tout ça sur le châssis...
Biensûr vous aurez des photos de l'évolution...

Vivement mi mars...

Amicalement,

Gilles

Hello!
Elle a un beau Rat's look comme cela! la rouille est un avantage alors qu'on passe notre temps à la chasser!
En plus de la fleur de rouille!!! Quelle chance...
Pas besoin de polish...
a+Dan

Gilles

Ca va faire avancer le shmylblic.

loupblond a écrit:Hello!
Elle a un beau Rat's look comme cela! la rouille est un avantage alors qu'on passe notre temps à la chasser!
En plus de la fleur de rouille!!! Quelle chance...
Pas besoin de polish...
a+Dan

Salut Daniel,

Moi aussi j'aime bien...

Mais je préfére l' Olympic White ...

fildefer34 a écrit: Gilles

De rien Philippe,

Amicalement,

Gilles

Bonjour Gilles

Pour la chèvre hydraulique ,j'ai un modèle similaire qui tirait un poil court pour reprendre ton expression .De ce fait ,j'ai été chez un serrurier et racheté le profil carre standard pour quelques Euros ,ce qui m'a permis de rallonger de 250mm ce qui manquait pour être bien centre.

Je n'ai pas eu besoin de mettre un contrepoids a l'arrière pour sortir le groupe propulseur .

Tu as bien de la chance d'avoir une coque en si bon état .

Bien amicalement

A ++++++++++++++

Antoine

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour Gilles

Pour la chèvre hydraulique ,j'ai un modèle similaire qui tirait un poil court pour reprendre ton expression .De ce fait ,j'ai été chez un serrurier et racheté le profil carre standard pour quelques Euros ,ce qui m'a permis de rallonger de 250mm ce qui manquait pour être bien centre.

Je n'ai pas eu besoin de mettre un contrepoids a l'arrière pour sortir le groupe propulseur .

Salut Antoine,

Je pense pas que j'aurais ce problème... car ,avec les roues omnidirectionnelles de la chèvre, je peux rentrer le moteur latéralement en effet:
je n'aurais pas les ailes pour m'emmebeter... Mais du conseil...

jeeper cj7.91 a écrit:

Tu as bien de la chance d'avoir une coque en si bon état .

Je sais que j'ai de la chance... dans mon malheur!!!

La seule chose critique au niveau carrosserie ... sera la refection d'un support de caisse cassé et encore le carrossier est très confiant!!

Le reste finger in the noose... pour le carrossier...

Amicalement,

Gilles

[/quote]

Salut Antoine,

Je pense pas que j'aurais ce problème... car ,avec les roues omnidirectionnelles de la chèvre, je peux rentrer le moteur latéralement en effet:
je n'aurais pas les ailes pour m'emmebeter... Mais du conseil...



Gilles[/quote]

Bonjour Gilles

La position de la chèvre que tu décris n'est pas du tout pratique pour enquiller le cannelé du disque d'embrayage sur l'arbre de sortie de la BV en place .

...Et si tu décides d'assembler au sol le moteur avec la BV et la BT et tout rentrer a la méthode US ,il est préférable d'être en ligne .

A +++++++++++++++++

Amicalement

Antoine

Bah, si la caisse n'est pas en place, le moteur assemblé aux boites peut bien passer par n'importe quel côté aussi bien que par l'avant

Salut,

J'ai ENFIN trouvé une entreprise qui propose la nuance de métal 35NC12 pour les cales définitive de l'AMC20...

Je vous jure... il faut être VRAIMENT patient et persévérant pour faire les choses bien...

Après direction le tour et la rectifieuse plane... (car biensur c'est pas la même entreprise ) et... normalement...


...La suite de l'AMC 20 (>>> ICI <<<) certainement en fin de semaine...

et ... ensuite début du remontage sur chassis!!!


Amicalement,

Gilles

Super boulot, elle va être comme neuve
Une petite question pour le décapage: comment fais tu pour éviter la corrosion à l'intérieur des parties creuses (longerons, renforts...) une fois que la caisse a été décapée entièrement ?

Salut Olivier,



Toute les parties inaccessibles sont traitées à la cire à corps creux...

Un petit topo >>> ICI <<< (partie "COMMENT NEUTRALISER LA ROUILLE DANS LES ENDROITS INACCESSIBLES ?")

Le produit est celui >>> LA <<< par exemple...


Amicalement,

Gilles

gilles j'avais déja parcourus ton poste "vitte fait"
j'hallucine sur les moyens que tu as mis en œuvre pour restaurer ton cj
le coup de la caisse dans le bac d'acide c'est impressionnant
bravo

Dans la série... J'AI LES GLANDES...

J'ai reçu mes cales dans le BON ACIER 35CD04... de la BONNE épaisseur... mais PAS du bon diamètre extérieur...

Et c'est MA faute....p|_|t@in 76.90mm au lieu de 71.90mm...

En haut les nouvelles cales, en bas la coupe de roulement et une cale de pre réglage...:



GROS PLAN DE MA CONNERIE:
A gauche la cale de prereglage... à droite et la cale qui devait être definitive...


bilan... on refait...et UNE semaine dans les dents (et 4h de travail POUR RIEN : et oui... tour + rectifieuse...)

Moi ... je retourne me pendre...

Amicalement,

Gilles

Salut Gilles

.....t'as vu un chat noir ou bien .....

C'est ennuyeux mais pas très grave .

Et rassures toi ,Grosso Merdo ,ce type d'erreur est bien souvent arrive a d'autres .....et sur des plans de construction .

......Et peut être ces cales te serviront pour autre chose ...va savoir



A ++++++++++

Bien amicalement

Antoine