panne intermitente allumage xj 4Litres

Salut Tristan , comme tu expliques la chose , tu as un faut contacte quelque part dans tes câbles , il faut tout vérifier et tout tester
Bien amicalement Decroix

mon tristan j'aimerais t'aider , c'est galere de ne pas trouver la cause de tes coupures
j'avais prit une bobine accel de chez summit et mes soucis de coupures avait ete regler
avec les bobines stock dispo en france
courage tu vas trouver
fab

bon finalement j ai trouvé

alors c'est vraiment merdique comme panne


sa vient de la cosse de la bobine

la cosse a l interieur il a 2 prise femelle



enfin de compte les cosse on pris du jeux

donc quand on met la cosse sur la bobine les cosse femelle font bien contact mais que par moment voir presque pas


donc vraiment un truc de merde a trouvé .


pour etre sur que les cosse fond bien contact quand elle est enfoncé dans la bobine tourner les fils s il tourne c'est que les cosse on du jeux et il faut les resserré .


pour cela il faut lever au tournevis le plastic rouge sa vient seul pas besoin de forcé




puis il faut serré les cosse celle ci ne sorte pas de la cosse donc prendre un tourne vis et forcé dessus pour les refermé








je suis aller faire un tour en ballade en gros 3h et plus aucune coupure .
mais sur le retour j ai eux un etrier grippé moins grave que les coupure moteur demain changement d etrier

et voilà: un problème de cosses!!!

il te les aura toutes faites!

Moi je mettrais ce post en post-it... parce que tout a été vu !

Amicalement,

Gilles

yess tristan t'ai un chef
car pour trouvé ca je dit chapeau
que du bonheur franchement n 'importe quel garagiste n'ourais jamais trouvé
ils sont pas bete ces jeepers
enfin encore bravo ma poule

FAB

merci gilles je vait mettre en post it sa sera plus facile pour les autre membre de revenir dessus au cas ou et je vait mettre un titre plus explicite
me les faire tous oui et il n a pas fini

merci fab juste de la patience de la logique enfin essayer puis sa pay toujours

merci jacques

suis etonné tjr et de plus en plus que notre forum attire des jeepers voyeurs mais que personne ne participe aux bon et mauvais moments pour les membres pour moi c'est pas normal
si on vient chez jjjh c'est pas en voyeur ou en preneur d'infos pendant que les vrai de vrai sont sous leur jeep sans gants
et c'est eux qui ont le savoir et qui ce salisse avec peu de moyens
j'espere avoir ete clair
comme mon pote tristan fait pour le forum
pas de mains sales pour l'aider j'ai vu
ca me decois
tout le monde a des gants aujourd'hui
moi j'ai des belles cornes dans les mains depuis 20
ans et j'en suis fier en tout cas
merci et bravo tristan tu ai un vrai

fab

merci fab

mais t inquiete avec ou sans voyeur JJJH sera toujours JJJH se sont les membres actif qui fond sa reput et sa qualité


allez vive nous

les sans gants les videos et photos avec les mecs tenant un axe en acier ou une vus avec un peu de graisse avec leur gants me font rire et la technique vas avec
les vrais sont rare
tu as raison chef on continuras nos soucis et nos mains sales
je bosse dans le fraisage et j'ai jamais pris de gants c'est impossible de sentir la matiere
les bavures l'etat de suface la rugosité le tranchant d'une fraise , sentir et regler au micron un outil avec des gant mrd impossible
c'est comme avec nos jeep moi j'aime sentir au bout de mes doigts la matiere et ca paye
en tout cas bravo mon tristan
je me repete je sais
mais c'est tellement vrai
fab

fab faut pas generalisé certain travaille avec des gants et il sont tres pointilleux mais voir plus

que moi sans gant avec un marteau

on vas m'obliger a prendre des lunettes derriere un centre d'usinage
pour faire jolie ,
tu as surement raison mon tristan
mais je suis un vrai de vrai
et je viens de la vielle ecole
alors les protections je suis pas habitué
avant dans les boites les patrons ce foutais
bien de ton bien etre et de la securité
je suis juste un regleur en fraisage et fan de jeep

amicalement chef
fab

Salut, je pense que les pannes électriques sont les pires merdes que l'on peut trouver sur une voiture.
Enfin, c'est mon avis.
Chapeau Tristan.

onlyjeep a écrit:les sans  gants   les videos et photos  avec les mecs  tenant un axe en acier  ou une vus avec un peu de graisse   avec leur  gants  me font rire   et la technique vas avec
les vrais sont rare    
tu as raison  chef   on continuras   nos  soucis et nos mains sales  
je bosse  dans  le fraisage  et j'ai jamais pris  de gants c'est impossible  de sentir la matiere  
les bavures  l'etat de suface  la rugosité  le tranchant d'une fraise , sentir  et  regler au micron un outil  avec des gant   mrd    impossible
c'est comme avec nos jeep  moi j'aime  sentir  au bout  de mes doigts  la matiere  et ca  paye  
en tout cas   bravo  mon tristan  
je me repete  je sais  
mais c'est tellement  vrai  
fab  

je suis un peu d'accord avec toi; le toucher pour certaines choses n'est pas remplaçable et l'oeil est vite trompé; et puis combien de fois, pour éviter d'avoir les mains noires, j'ai mis des gants pour faire ma vidange par exemple et puis il y a le gant qui se déchire et on pas les mains noires mais les doigts donc c'est tout pareil, ou bien il y a ce gloup de l'huile qui arrive e t'asperge, alors les mains sont propres mais au dessus du gant caca beurk (ça sent le vécu tout ça, hein?) alors les gants oui, mais il y a u truc formidable; le savon pâte Arma!!! quant aux lunettes c'est quand même bien: j' beaucoup décapé et meulé ces derniers temps: les yeux n'aiment pas trop les poussières de métal et d'abrasif

content que tu ais trouvé tristan  c'était bien un problème de faux contact
du partage
A+
jojo

oui c'est faux contact c'est vraiment la misere a trouvé

Tristan d'avoir trouvé cette foutue panne qui t'a tant embêté , tu vois ce n'est parfois pas grand chose , mais ça devient un vrai casse tête chinois .
Bien amicalement Decroix

Bonjour, sur mon XJ de 91 (4L.) j'ai eu un problème similaire. moteur qui cale et le kick down qui ne fonctionne plus. J'ai fini par trouver que c'était le capteur de position du papillon qui était H.S. Après remplacement tout était OK. Bonne chance.

Bonjour Tristan

Pas facile les pannes aléatoires pour analyser quand ça fonctionne .

Voici les causes possibles qui nous sont arrivées de façon fréquente .

Tête d’allumeur fendue .Ca m’est arrivé une fois .Des semaines sans souci et puis plus de démarrage malgré l’etincelle de la bougie sur le bloc et ça recommençait ...Et on allait chercher le véhicule du client avec la dépanneuse et arrive au garage ,elle redémarrait sans autre .on a trouvé lorsque ,elle a refusé de démarrer .

Problématique des contacts électriques sur la piste du Neiman contacteur qui usage ou encrasse fonctionne de façon aléatoire .

Anti démarrage ,je pense que tu l’as viré à titre définitif .

Bobine qui dysfonctionne

Contacts oxydes sur le circuit ...C’est vague comme réponse mais sur un tJ 4l arrive à la concession ,c’etait le connecteur à broches au bas de la colonne de direction qui était oxydé .

Bonne journée

+
Antoine