probleme boite auto sur mon ZJ de 93

pour le remorquage, j y ai pensé avec mon range, mais j ai peur qu il en pete le pauvre, ça represente quand meme de la route... faudrait pas que j ai deux 4x4 en panne... sinon on a une vectra II DTi 120 Ch mais je doute qu elle supporte...

salut tout le monde...

pour ceux que ça interresse, la situation à l'air d avancer, compte tenu de la situation, je me suis finalement decidé à changer la boite, j en ai trouvé une d occase(pas facile) sur le meme que le mien mais il est de 95, alors qu'elle sont censées etre montées jusqu'en 94, mais avec le numero de serie de vehicule d apres jeep, ça correspond, les deux sont bien des 46RH.
je prends le risque, montage prevu pour la semaine prochaine...
et en croisant franchement les doigts, je vous tiens au courant du resultat...

jeepy81 a écrit:pour le remorquage, j y ai pensé avec mon range, mais j ai peur qu il en pete le pauvre, ça represente quand meme de la route... faudrait pas que j ai deux 4x4 en panne... sinon on a une vectra II DTi 120 Ch mais je doute qu elle supporte...

Si ton range est en bon état ça pose pas de problémes ,j'ai fait 350 km avec 3 tonnes derrière...(v8 ) .

jeepy81 a écrit:pour le remorquage, j y ai pensé avec mon range, mais j ai peur qu il en pete le pauvre, ça represente quand meme de la route... faudrait pas que j ai deux 4x4 en panne... sinon on a une vectra II DTi 120 Ch mais je doute qu elle supporte...

Prends la vectra !!!


Mais bon moi je prendrais le range ......

oui ben je me le sens pas avec le range... peut etre en dernier recours mais là je vais attendre de voir si la greffe prend

j espere vraiment que cette histoire va bien se terminer, j'ai vraiment hate de le voir garé devant la maison à coté du Range

jeepy81 a écrit:salut tout le monde...

pour ceux que ça interresse, ..

Et un peu que ça nous intéresse. Et si en plus tu voulais parler pognon, ce serait le top.

Ceci dit, j'admet que chacun puisse avoir sa pudeur

Tu as trouvé la boite plus le convertisseur ?

Allez, par solidarité, je croise les doigts avec toi

merci pour ta solidarité chevrier

c est vrai que j ai pas parlé pognon, alors specialement pour godzilla :
j avais trouvé des boites entre 1000 et 1200Euros dans des casses sans savoir si elles etaient compatible ni combien de kilometres elles avaient, mais ma recherche m a amené chez un gars qui a à rentré ce ZJ nikel de 130 000kms avec juste un pont arriere cassé, et m a donc vendu sa boite ... 400E + port
me reste le prix du port et du montage que je ne connais pas encore

mes doigts sont toujours croisés...
(... pas facile pour bosser....)

Bravo,

je pense que tu as fait le bon deal !!! à ce prix là, fallait pas hésiter.

C'est la concession qui va changer la boite ?

Comment ont-ils accepter de faire le travail ? Quelles garanties ?

oui Jeep montpellier à accepter, je fais livrer la boite chez eux et ils me factureront le demontage de la vieille, le remontage de celle là, l huile et j imagine une ou deux bricoles en plus,
ils ont été tres gentil et patient (pour le moment) mais bien evidement aucune garantie sur la boite...
le plus chaud a été de trouver un transporteur, il faut lui faire traverser la france à cette pauvre boite... devis jusqu'à 1000E, j ai commencé à tousser un peu, mais en cherchant je suis descendu jusqu'à 210E par contre 4/5 jours d acheminement

Up !

Des news ?

pas encore de news, la boite doit arriver demain, montage prévu pour la semaine prochaine...

ça y est... hier... conversation avec Jeep Montpel' et hop nous voilà partis...

j ai donc fait changé la boite (et reprise l ancienne), pour un cout total:

transport(de Caen à montepl') + montage/demontage + boite elle meme de 1200E

je pense que pour le prix je m en sors pas tro mal pour le moment...

affaire à suivre...

jke croise les doigt pour toi aussi tien nous au parfum

* as-tu vérifié le niveau d'huile de la boite?
* une autre piste, quand je ne me sert pas régulièrement de ma Jeep, ou quand il fait très froid et que la Jeep couche dehors,
une fois le moteur démarré, je passe plusieurs fois le sélecteur sur P-N-D-2-1. L'huile devant être plus épaisse (dû au froid)
cette manoeuvre évite un accoup lors du premier démarrage matinal.

je suis assez daccord si ça se trouve c etait pas grand chose, mais j ai un emploi du temps un peu chargé en ce moment et avec le vehicule à 250 bornes de la maison, je pouvais pas faire grand chose, j ai donc pris l option de changer la boite et (croisons les doigts) ça m a l air de fonctionner plutot bien pour un cout raisonnable

Merci de nous avoir tenu au jus.

Je suis d'accord avec toi, tu t'en tires bien. Si j'ai bien compris, la concession t'a repris l'ancienne boite, ou bien c'est le vendeur qui fait un échange standart ?

ni l un, ni l autre godzilla, j ai demandé à Jeep de me preparer le 4x4 avec l ancienne boite dans le coffre, au cas où pour les pieces...avec pres de 110Kg, le gros il bronchait pas... je l 'ai donc à la maison....