Qu'avez vous fait pour/avec/dans votre jeep aujourd'hui?

caisse du type 1 en type 2,
je poke le 2.5 essence  dedans , l' interieur va etre un mix de l ancien et nouveau.
ca implique le démontage intergrale des deux caisses, swap du faisceau et l' adapter

Tu remontes le 2.5 Chrisler ph1 dans une coque de ph2 diesel ?

Intéressant.

A ce compte, pourquoi ne pas monter un 2.4 ?

non c' est bon, j' arrete les conneries , je vais y laisser ma peau,

mon psychiatre s' est pendu quand il a vu ce que je faisais  

comme ça suffit pas en mécanique,
je dois refaire la boite auto et du coup le moteur en meme temps sur le monospace

Beau temps ce matin pour sortir les boites,

en plus le pére noel est passé, ça va souder....




et cette aprem,le vilain diesel va gicler  

tu soudes quoi ?

y a des variances , les sieges, le tableau de bord etc, principalement boulon ou écrou,
les emplacement sont exitant mais c 'est pas percé , rien de bien méchant,
coté moteur, y a aucune modif



bonne nouvelle, le VM sort par dessous, comme les boites

Hello,

aujourd'hui un petit tour au lac de Ste Croix

un bonheur !

perso hier j ai monté la maison sur le toit du XJ

j'l'ai passée au karcher suite à mon week-end à chambon

je fais le pont ce weekend, c est le 8 mai




j' ai bricolé un peux l' interieur pour adapter le tableau du phase 1, le faisceau interieur est placé,
et les supports de siege tout beau comme neuf

Grosse galère pour le pont avant pour sortir les rotules,
pas d' extracteur sous la main, j' ai passé la journée a me tuer dessus,

resultat, le pont gagne, par défaite volontaire

1 serre joint explosé, un autre facom plié,
je fabrique un outil avec mon extrateur a ressort, 2 meches pulverisé et 4 bien amochée
je sort une rotule et boum, je flingue l' extracteur au passage



j' en commande un sur le net,encore du pour du délais,

La vache! 

Amicalement,

Gilles

Coriace la bestiole

perso j ai fait aussi avec l extrateur fait pour et le petard a choc

c'est une plait c'est pivot

j'en avais bavé aussi sans extracteurs quand j'les avais changés.......

dhl se balade avec mon extracteur,


j ai donné un premier coup de noir sur le pont juste avant la flotte et les cardans

super joli

Moi, j'ai craqué (c'est la deuxième fois avec celui là), je suis allé faire du franchissement. Il faut dire que mon fils de 7 ans m'a demandé si c'était un vrai 4x4 et pourquoi on en faisait pas. Il ne m'en fallait pas plus.

Je suis toujours (parce que c'est mon 3ème, et le seul qui va rester stock) sidéré de voir comment ça passe bien et facilement même sans réhausse, avec des pneus taille standard, amortisseurs stock etc...

La photo n'est pas significative, j'ai vraiment passé des trucs sympa.

un petit terrain sympas

Picolo a écrit:super joli

Moi, j'ai craqué (c'est la deuxième fois avec celui là), je suis allé faire du franchissement. Il faut dire que mon fils de 7 ans m'a demandé si c'était un vrai 4x4 et pourquoi on en faisait pas. Il ne m'en fallait pas plus.

Je suis toujours (parce que c'est mon 3ème, et le seul qui va rester stock) sidéré de voir comment ça passe bien et facilement même sans réhausse, avec des pneus taille standard, amortisseurs stock etc...

La photo n'est pas significative, j'ai vraiment passé des trucs sympa.

un XJ d origine va tres loin en TT c 'est un tres bon engin si en plus tu as l habitude de conduire en TT sa le fait encore mieux

ce week end apres plusieurs temps de recherche j'ai enfin trouvee la remplacante de mon yj,que je vais pouvoir demontee pour refaire en etat complete




zj limited 1993,BA 4l

holala,

le bois, le cuir, y en a qui se prive pas


et 4.0l en plus

Joli !

Mais pourquoi changer une yj contre une ZJ ?

je demonte mon yj pour le refaire entierement
et je roule avec le zj en attendant de terminer mon bebe
concernant le zj,j'ai 2 ou 3 bricoles a faire pour rouler

joli bébé un jour, j'vais craquer

un joli 4.0L des premiere année

il va y avoir du tuto