Alpine A310 1600, pour faire bondir Pascal

hello je n'ai toujours rien trouvé pour la cartouche de filtre a air dans la boite d'origine
a ce demander si il y en avait au SAV renault

Il y en a eu à une époque disons lointaines. On arrive à en retrouver chez des spécialistes de la pièce Alpine pour un tarif de 100 euros, il ne faut pas abuser. D'où mon adaptation.

Didier

Ce week-end, remontage du radiateur et pas mal d'électricité.
Mon sellier m'a enfin rendu mes sièges après 9 mois de retard. C'est un tissus noir avec des reflets bleutés.




Didier

Trés beau ces sieges, ça valait le coup d'attendre

Superbe boulot de ton sellier, c'est top

Joli, joli......ca promet Didier

salut
beau boulot !!!!

c'est quoi comme peinture à l'interieur (elle a un effet bi ton !!)

A+

Claude

C'est une peinture granité quasi conforme à ce qui se faisait d'origine.

Didier

et tu l'as trouve où, est ce difficile à passer ???

Claude

Peinture en bombe disponible dans les magasins de bricolage, nécessite un vernis après 24h de séchage.

Didier

TJ97 a écrit:Ce week-end, remontage du radiateur et pas mal d'électricité.
Mon sellier m'a enfin rendu mes sièges après 9 mois de retard. C'est un tissus noir avec des reflets bleutés.




Didier

Si c'est un amateur qui a recouvert tes sièges, je dis bravo, parce que c'est un gros boulot. Si par contre c'est un pro, je trouve que c'est pas terrible, il semble que le tissus ne soit pas très bien tendu partout, et que les coutures ne soient pas toujours pile au bon endroit. Après, les photos sont peut être prises sous un angle qui ne met pas en valeur ...
Évidemment, la critique est aisée, beaucoup plus que le travail lui même, je n'aurai pas été capable d'arriver à la moitié de se résultat , alors

Amicalement,

..La sellerie c'est souvent très délicat a traiter .

Suivant les températures ,on a des des plis ou pas ...ou qui apparaissent ou pas .C'est juste aussi pour les ciels de toit ou nous devons utiliser un souffleur a air chaud pour tendre la toile .

Antoine

à cette allure tu vas etre en retard pour me la livrer pour mes 50 ans .

eric .

eric a écrit:à cette allure tu vas etre en retard pour me la livrer pour mes 50 ans .

eric .

C'est quand déjà

Didier

TJ97 a écrit:

eric a écrit:à cette allure tu vas etre en retard pour me la livrer pour mes 50 ans .

eric .

C'est quand déjà

Didier

tu as encore 4 mois


eric

Elle devrait être fini, cela te permettra de l'admirer de loin. Et toc au landais

Didier

j ai retrouver ca dans mes photos :

Merci

Didier

Ma voiture ne disposait plus de son support de plaque d'immatriculation avant. Un autre possesseur d'A310 ayant eu la gentillesse de me prêter le sien, j'ai pu en sortir un moule et me faire une pièce. Il m'a également prêter la pièce qui cache les tuyaux de chauffage sous le tableau de bord.

Il a fallu commencé par corriger la pièce d'origine car dans les moulages Alpine, la fibre touche raremment le gelcoat. Donc masticage, ponçage, etc . . .




Ensuite 5 à 6 couches de cire sont déposées sur les pièces


On passe au gelcoat. Quand je fais un moule, je charge fort en gelcoat. Cela me permet de corriger facilement les petits défauts qui ne sont pas toujours accessibles sur la pièce d'origine ou de remplir les zones creuses.



On arrive à la résine et tissu, le gelcoat doit être légèrement collant sans pour autant laisser de traces sur les doigts (je crois que le terme amoureux est employé dnas la profession). Je travaille avec un mat de verre assez fin qui épouse bien les formes, surtout quand le froisse bien avant de l'appliquer. Le fait de travailler avec un mat fin implique beaucoup de couches. C'est un choix.
Il faut que le moule soit rigide pour des pièces correctes et en même temps un peu souple pour faciliter le démoulage.



Récupération des moules, ils doivent être ensuite passé à la disqueuse pour enlever l'excédent.




Ensuite phase moulage des pièces. La pièce de garniture des tuyaus n'a pas de gelcoat puisqu'elle sera recouverte de moquette. Par contre gelcoat pour le support de plaque. Les pièces sont brutes de démoulage.




Les mêmes après un petit coup de disqueuse, il n'y plus q'un petit coup de ponçage à donner pour le support de plaque. Puis peinture.


Voilà, voilà

Didier

Beau boulot Didier......

J'adore la strat

Didier

Superbe travail
La fabrication de moule en poly n'est pas facile pour obtenir un bon resultat
Plus le mat est fin plus le travail est long mais le résultat n'en est que meilleur.

A+ fil

Tout à fait d'accord

Didier

Bonsoir ,
belle restauration ,
bon courage
Eric18