Alpine A310 1600, pour faire bondir Pascal

Sans portes latérales, haute sur pattes.....en fait, t'as fait un hybride Alpine/Jeep ?

Quand tout sera remonté, elle devrait redescendre un peu.

Didier

quel boulot!!!!
elle va être aussi belle que la CJ7

EUH!!! et cette fois tu va la solder pour racheter quoi?







bon cherchez pas: je suis sorti

jacques25150 a écrit:quel boulot!!!!
elle va être aussi belle que la CJ7

EUH!!! et cette fois tu va la solder pour racheter quoi?







bon cherchez pas: je suis sorti

Une A110 ???

Didier

chiche!!!!!

mais là, je veux faire un tour dedans

Oui mais là je crois que Madame me tue, donc on va rester sur l'A310

Didier

Les vacances terminées, les travaux reprennent. Tout le faisceaux électrique a été sorti du véhicule . . . en petits morceaux. Là au moins plus le choix, je refais du neuf.

Sinon le coffre avant est quasi en peinture, il me reste juste l'emplacement du mécanisme d'essuie-glace à nettoyer.


Un peu de peinture gris clair à l'intérieur, ça ne peut que rendre certaines opérations agréables (passage de fils, découpe moquettes, etc . . .)


Je suis aussi sur le nettoyage du comprtiment moteur, quelques réparations de fibre à droite et à gauche.

Didier

Courage Didier

Et surtout : sois bien concentré pour le faisceau : deconnes pas

Pascal

L'électricité, toujours un plaisir pour moi. J'adore ça

Mais bon il y a toujours une part de risques, surtout avec une voiture en plastique

Didier

J ai horreur de ça!!!

bon, alors !!! elle roule quand?
j'ai envie de faire un tour avec, MOAAAAA!!!!!!!!

TJ97 a écrit:L'électricité, toujours un plaisir pour moi. J'adore ça

Mais bon il y a toujours une part de risques, surtout avec une voiture en plastique

Didier

au moins la tu ne risque pas un cour circuit avec la caisse

Le compartiment avant est peint et le remontage des accessoires a commencé



La belle a retrouvé son identité


Début de la phase électricité



Idem dans le compartment moteur



Celui d'origine étant manquant, montage d'un ventilo de R16 TS


Didier

Magnifique
Je reconnais ton soucis du detail...

tu fais du tres tres beau taf mais là

Petite sortie à Lohéac le week-end dernier sous une bonne pluie bretonne.



Certains s'amusaient bien malgré la pluie (franchement mouillante)



Et jean Ragnotti. Plus ça glisse et plus il s'amuse.


Didier

niva 56 a écrit:tu fais du tres tres beau taf mais là

Trouve-moi une cartouche filtrante pour le filtre d'origine et je le remets . Donc ce sera deux filtres actuels pour Weber de 45.

Didier

la boite en tole comme celle ci ???

Oui sauf qu'elle n'est pas en tôle mais en polyester.



Didier

voila j'ai trouvé

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/360094022.htm?ca=6_s

ou là
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/360502411.htm?ca=6_s

La boite à air, je l'ai. J'en ai remoulé une à partir d'une pièce que l'on m'a prêter. Le plus dur est de trouver la cartouche filtrante à mettre dedans.

Didier

Place à l'inox dans le compartiment moteur. Quelques jolis gabarits en carton et quelques forets en titane, voici les photos.





Pour l'échappement, du moins son emplacement dans le compartiment, un collègue de boulot m'a passé une matière blanche qui résiste à la chaleur. Attaquée au chalumeau, elle n'a même pas roussi. J'en ai donc intercallé entre la carrosserie et une tôle d'inox pour, je l'espère, éviter que la peinture de cloque sous l'effet de la chaleur au niveau de la jupe arrière (c'est la matière blanche sur la photo).


J'ai utilisé le même produit pour protéger mon démarreur. Matière prise en sandwich entre deux tôles d'inox.

Pour le compartiment avant, j'ai viré les agraffes et je les ai remplacé par des écrous sertis (avec la pince qui va bien).


Didier

Bonjour Didier

Serait il possible d'en savoir un peu plus sur cette matière blanche .......que je ne connais pas

Sur les véhicules destines a la compétition on met du ruban isolant sur les collecteurs d'échappement réduisant de 70/100 la température dans le compartiment moteur de chez Cool it /Thermo Lec (cela résiste a 2000 degrés )

Pour le compartiment moteur on utilise un isolant de la même source compose de silicates réfléchissantes et d'isolant phonique double densité
.

++

Antoine

Voici l'info reçue sur un forum Alpine :

Ta laine blanche qui brule pas, mon papa appelle ça du Karlane ... un isolant thermique très efficace

un exemple : http://www.eurotech-renda.com/rouge1/html/page1.php


En ce qui concerne les bandages pour échappement, ils sont déconseillés dans la mesure où ils ont tendance à conserver l'humidité, donc à faire pourrir le collecteur. Ceci est l'avis des spécialistes, pas le mien. Je pense que cela ne concerne que les voitures qui ne roulent pas souvent.

Didier