c'est parti pour mon cj7...tout doucement!

Si tu peux, met en partout même sur la ligne d'échappement. ( moteur-chassis/boite-chassis/BT-chassis).
Steph.

OK, merci les gars, je vais faire quelque chose comme ça.

Tu trouveras certainement un boulon sur le bloc pour avoir une meilleur masse que sur le cache culbuteur .
Bien des soucis et pannes électriques proviennent de mauvaises masses , les Jeep étant très sensibles à la corrosion ce qui n'arrange rien lors des recherches de pannes.
Chassis/moteur, Moteur/-batterie, ne lésine pas sur la tresse!

loupblond a écrit:Tu trouveras certainement un boulon sur le bloc pour avoir une meilleur masse que sur le cache culbuteur .

Je vérifierai demain si besoin, mais il me semble que la masse est prise sur le bloc directement sur ma CJ, à l'avant côté gauche, juste sous la culasse.

Je veux bien. Merci

Bonsoir à tous,
Voici qq photos d'aujourd'hui.
Le remontage se poursuit, et c'est un vrai régal
Je dois recommencer la peinture sur mes ailes, fixer les sièges, raccorder mes masses et "quelques détails" comme la moquette, la roue de secours, trouver des feux arrières sympa, etc.


[img][url=https://servimg.com/view/13302038/55]https://i.servimg.com/u/f60/13/30/20/38/img_2513.jpg[/img][/url]
Ca se termine...et en plus je suis en vacances!
A+

Oui, je confirme, la masse est prise (pour les V8)) sur le coin avant droit du moteur (sur la cullasse droite)


Perso, j'ai rajouté une tresse de masse entre la caisse et le châssis ainsi qu'une autre entre le moteur et le châssis.
A+

C'est une bonne résolution à mon sens tu peux même doubler la connection caisse / chassis !!!

Merci, je vais donc me trouver de la tresse de masse.

En ce qui concerne la restau, je galère depuis 3 jours à l'adaptation des sièges avants sur les fixations d'origine
(sans les abimer), mais ça devrait se finir demain. J'apréhende l'adaptationde la banquette arrière!!!
Bientôt la moquette pour finir l'intérieur.
Avez-vous un conseil pour des jolis feux arrières?
Merci

erm a écrit:Merci, je vais donc me trouver de la tresse de masse.

En ce qui concerne la restau, je galère depuis 3 jours à l'adaptation des sièges avants sur les fixations d'origine
(sans les abimer), mais ça devrait se finir demain. J'apréhende l'adaptationde la banquette arrière!!!
Bientôt la moquette pour finir l'intérieur.
Avez-vous un conseil pour des jolis feux arrières?
Merci

Pour les feux arrières, je ne suis pas un grand fan des modèles à LED complètement intégrés à la carrosserie.
Les feux européens d'origine sont pas mal, juste peu pratiques lorsque tu veut remplir ton réservoir d'essence "manuellement" par exemple -> t'es obligé de rentrer une durite sinon tu mets tout par terre.

bensoltane a écrit:Pour les feux arrières, je ne suis pas un grand fan des modèles à LED complètement intégrés à la carrosserie

Tu veux parler des ronds tout rouges? Ils ressemblent à ceux sur la jeep rouge restaurée nickel dans le sujet voisin! J'aime assez.
A voir s'ils sont homologués
A+
Au fait, premier tour de vilebrequin ce soir dans le garage...et fuite au niveau du radiateur! Demain soudure sur cuivre (étain au fer à souder, brasure ????...on verra). Les deux sièges avant sont fixés et le dossier de banquette raccourci, presque 4 (petits) jours d'adaptation!
Bonne soirée

erm a écrit:

bensoltane a écrit:Pour les feux arrières, je ne suis pas un grand fan des modèles à LED complètement intégrés à la carrosserie

Tu veux parler des ronds tout rouges? Ils ressemblent à ceux sur la jeep rouge restaurée nickel dans le sujet voisin! J'aime assez.
A voir s'ils sont homologués
A+
Au fait, premier tour de vilebrequin ce soir dans le garage...et fuite au niveau du radiateur! Demain soudure sur cuivre (étain au fer à souder, brasure ????...on verra). Les deux sièges avant sont fixés et le dossier de banquette raccourci, presque 4 (petits) jours d'adaptation!
Bonne soirée

Oui je parle des feux rond, qui s'intègrent complètement dans la carrosserie au lieu de ressortir comme ceux d'origine.

Cool pour ton moteur ! Si c'est que le radiateur c'est pas bien grave, c'est moins emmerdant qu'un problème sur le bloc en lui-même.

J'ai pensé à toi aujourd'hui : j'ai recu un bouquin sur les CJ, et ils expliquent en photos comment adapter les sièges Bestop
Si besoin tu me le dis, je te scanne le chapitre

Merci pour l'attention, mais je veux plus entendre parler d'adaptation!!!
Les miens sont en place et super confortables.
A+

Salut,
qq détails réglés aujourd'hui au sec dans le garage.
Une petite photo d'hier lors de ses premiers tours de roues

au fait, les sièges proviennent d'une golf4 achetés sur leboncoin pour une poignée de cerises!
A+

As tu trouvé des caches moyeux ouverts pour les roues avants?(si tu as des moyeux débrayables)

Bonjour,
Ils y étaient déjà. Je les ai repeint en noir et on ne le distingue pas sur la photo.
A+

Bon bein voilà...encore quelques détails mais l'essentiel est là.
Présentation officielle:


Bonne soirée à tous, je m'offre l'apéro pour l'occasion!
Erm

Très très jolie, félicitations une fois de plus !

Juste une chose : côté droit, au-dessus du "Jeep", c'est quoi la tache noire ?

bensoltane a écrit:Très très jolie, félicitations une fois de plus !

Juste une chose : côté droit, au-dessus du "Jeep", c'est quoi la tache noire ?

Petits problèmes de vue Bensoltane ! A cet endroit, ça ne peut être que le support d'antenne!!!

Très belle machine ,
vivement les photos en situation

chevrier a écrit:vivement les photos en situation

Tu veux dire avec de la boue, des cailloux, des branches qui griffent...tout ça?????...jamais
Elle y est presque en situation
Merci à vous pour les compliments
A+

21jld a écrit:

bensoltane a écrit:Très très jolie, félicitations une fois de plus !

Juste une chose : côté droit, au-dessus du "Jeep", c'est quoi la tache noire ?

Petits problèmes de vue Bensoltane ! A cet endroit, ça ne peut être que le support d'antenne!!!

Autant pour moi !
J'ai pas ce support sur la mienne donc je me demandais ce que ca pouvait être.
Elle est très réussie en tout cas, il te reste plus que la meilleure partie : celle où tu es derrière le volant !

Merci Erm
-pour la qualité de ton travail
-et pour la qualité de ton post qui vient bien enrichir la forum

Felicitations pour tout ça.....et

pascal

c'est trop pour moi...merci les gars, ça me fait plaisir.
Petit bilan des travaux:
*4 mois de délais à raison de 2/3h par jour environ.
*Prix de revient estimé 5000€.
*1 jour/semaine de privation des devoirs conjugaux dûe à la rentrée tardive en partie habitable de la maison.
*Evolution professionnelle comparable au parcour de St Etienne en ligue 1 cette année
*Conflits multiples avec le voisinage
*Nécessité de l'installation d'un derrick de forage dans l'allée de garage pour récupérer tous les hydrocarbures.
..mais elle ressemble finalement à ça:

et ça vaut bien quelques sacrifices!
Ermeno

Encore un GRAND !!!! Elle est splendide.

Quelle section de cable as tu mis pour le + et le - ?
Je dois bientôt passer par chez toi, elle est visible ?
Steph.