c'est parti pour mon cj7...tout doucement!

Beau boulot, on dirait des neufs

erm a écrit:Petite question à l'assemblée:

Ce silent moteur est il à l'endroit?
Merci

Après ma petite visite chez Pascal, il me revient un doute sur ce silent. Deux contre exemples dispo sur place!
Et pour finir d'installer ce doute:
Mr Didier "tj97" nous montre ses beaux silents neufs

Alors???Erreur généralisée?
Si quelqu'un possède une doc...
Merci

Je te fais des photos demain matin pour le montage.

Honcho a écrit:Je te fais des photos demain matin pour le montage.

Merci

Honcho a écrit:Je te fais des photos demain matin pour le montage.

T'as un CJ au mazout sous la main ????
si tu veux, on échange nos moteurs hein oui, tu veux, hein oui ?




Le bon sens de montage pour les silentblocs, c'est comme la première toph. Sur la photo de Didier, il est monté à l'envers.
Et je peux te dire que quand le silentbloc casse, tu est bien content qu'il soit monté dans le bon sens, au moins le moteur ne tombe pas

Bon...
Tous ceux que je vois depuis que je m'intéresse au problème seraient donc à l'envers! LA HONNNNTE...

erm a écrit:Bon...
Tous ceux que je vois depuis que je m'intéresse au problème seraient donc à l'envers! LA HONNNNTE...

quand j'ai acheté mon CJ , le moteur venait d'etre changé dans un garage rono et les supports étaient montés à l'envers, mais comme nous ne sommes pas des professionnels on peut pas comprendre

voici le bon sens, la tache bleue, c'est le carter

Parfait!
Merci pour la séance de contorsion sous la voiture !
Bonne soirée

Il ya quelques années ,j'ai dirigé un atelier de restauration de voitures anciennes et j'aurai bien voulu ne trouver que des gars comme toi...Quand je vois le boulot que tu abats et l'ingéniosité que tu déploies pour faire avec pas grand chose, Chapeau et respect . C'est évidemment la passion qui fait la différence de motivation
Dan

loupblond a écrit:Il ya quelques années ,j'ai dirigé un atelier de restauration de voitures anciennes et j'aurai bien voulu ne trouver que des gars comme toi...Quand je vois le boulot que tu abats et l'ingéniosité que tu déploies pour faire avec pas grand chose, Chapeau et respect . C'est évidemment la passion qui fait la différence de motivation
Dan

alors là...je suis vraiment touché par cette remarque!
Merci beaucoup

Bonsoir,
Le printemps approche et la cj n'avance plus trop, il faut que je m'active un peu.
Néanmoins, le chassis est ce soir sur ses roues avant.
(Encore qq détails sont à régler)

Les deux ponts sont en place. Merci pour les tuyaux Pascal.
A+

Les attaches d'amortisseurs, en haut, elles sont dans ce sens d'origine ? (l'axe est à 90° par rapport à celui du bas).

En tout cas c'est plus que neuf tout çà

bensoltane a écrit:Les attaches d'amortisseurs, en haut, elles sont dans ce sens d'origine ? (l'axe est à 90° par rapport à celui du bas).

95% d'origine! (seul l'axe sup. droit ne l'est pas)

erm a écrit:

bensoltane a écrit:Les attaches d'amortisseurs, en haut, elles sont dans ce sens d'origine ? (l'axe est à 90° par rapport à celui du bas).

95% d'origine! (seul l'axe sup. droit ne l'est pas)

D'acc.....faut que je vérifie sur la mienne, mais je suis presque sûr que les 2 axes sont parallèles

bensoltane a écrit:

erm a écrit:

bensoltane a écrit:Les attaches d'amortisseurs, en haut, elles sont dans ce sens d'origine ? (l'axe est à 90° par rapport à celui du bas).

95% d'origine! (seul l'axe sup. droit ne l'est pas)

D'acc.....faut que je vérifie sur la mienne, mais je suis presque sûr que les 2 axes sont parallèles

Même montage sur mon CJ (comme sur la photo)

chevrier a écrit:

bensoltane a écrit:

erm a écrit:

bensoltane a écrit:Les attaches d'amortisseurs, en haut, elles sont dans ce sens d'origine ? (l'axe est à 90° par rapport à celui du bas).

95% d'origine! (seul l'axe sup. droit ne l'est pas)

D'acc.....faut que je vérifie sur la mienne, mais je suis presque sûr que les 2 axes sont parallèles

Même montage sur mon CJ (comme sur la photo)

Je m'étais posé la même question en voyant une autre restauration, j'ignore pourquoi c'est dans l'autre sens sur la mienne.
Surtout que ca parait pas très logique

Bonsoir à tous,
La restau a avancée un peu ces derniers temps. Voici une photo du moteur qui est ce soir sur le chassis. Quelques interrogations subsistent à propos des silents de boite (ceux du moteur ont pivoté de 180°).
Demain qq photos, je rentre du garage trop tard pour en prendre des claires!
En attendant, une de cet après midi

Ciao

C'est beauuuuuuu, ca a l'air tout neuf !

bensoltane a écrit:

C'est beauuuuuuu, ca a l'air tout neuf !

C'est le moins qu'on puisse dire ,chapeau bas!

Beau boulot en effet , c'est beau quand c'est tout neuf !


Bravo

salut

beau travail. je me suis lancé un peu dans la meme aventure sur un yj et j'arrive au moment de decaper mon moteur.
j'aurai voulu savoir comment tu as procedé pour decaper ton moteur, bv et bt et quels produit tu as employé.

bon courage

rejyce

Salut,
Pour le moteur + boites: essence au pinçeau "à poil durs" + karcher. Mal de tête garanti!
Bonne soirée

erm a écrit:Salut,
Pour le moteur + boites: essence au pinçeau "à poil durs" + karcher. Mal de tête garanti!
Bonne soirée

Idem > karcher eau chaude + diluant de nettoyage !

Bien aussi pour un plus gros mal de tète !

erm a écrit:Salut,
Pour le moteur + boites: essence au pinçeau "à poil durs" + karcher. Mal de tête garanti!
Bonne soirée

merci pour ta reponse. tu as ensuite peint avec quoi comme peinture?
merci

regis