Kit rehausse JJS

Belle solidarite les Jeeper du 57

beau boulot et alors le treuil pour tirer le pont.....


pascal

ps:dire qu ici je trouve qu il fait froid........j ai honte....

Je sais pas si c'est du courage, mais moi j'aurais attendu qu'il fasse meilleurs.......
Mais chapeau quand même les gars

Bin avec mon kit dans les mains j'etais comme un gamin
Pas le temps d'attendre quoi.
Pi là je suis en congé donc ca tombe bien. Et de vieux amis sur qui compté ainsi qu'une solidarité Jeeper a toute épreuve... et voila les ingrédients réunis pour faire ca dans la bonne ambiance.

Bravo les gars bon courage pour la suite ....

Lolo

Ca c'est bon , dans la neige pour monter le kit; ça c'est des vrais !

chapeau les mecs dehors sur la neige quel courage

Ce matin météo plus calme et moins fraiche, la neige avait quasiment fondu et il n'a ni plut ni neigé cette nuit. et une température de 1° fera l'affaire pour le matin mais ca montera un peu l'aprés midi vers 5°. LE probleme c'est que tout est trempé, le sol, le 4x4, et les baches pour s'asseoir et se coucher dessus, un peu désagréable au début puis une fois qu'on est completement trempe nous aussi, on y fait pu attention. LOL
Ce matin donc, préparation de tout le materiel car il avait fallu tout ranger hier pour la nuit (eh oui je rappel que tout ca se passe sur un parking privé mais ou on est jamais a l'abris de voleurs) puis démontage et remplacement de l'amortisseur de direction par un neuf, serrage des amortos avant, reparation de ptites bricoles... tout ca avec mon ami Jérémy...



Puis il fut vite midi, pause casse croute, et reprise du boulot avec cette fois le renfort de l'aprés midi mais sans la fameuse clef a choc. Alors Arno s'est proposé a faire la clef a choc lui meme, et ca marche !!!
Merci Arno !!!




Entre temps on a remonter les roues avants et changer la barre panhard. Les durites n'ont pas étaient changer car le boulon est rouiller et en plus c'est des trucs américains, plus petit que du 10 mais plus gros que du 9, demain jeremy doit ramener une clef spéciale durites de la bonne dimension.

Mais tout comme on ne fait pas d'omelette sans casser les oeufs, on ne fait pas de réhausse sans peter des douilles. Du travail tout en délicatesse, tout comme y faut quoi. MDR



On a démonter les 2 amortisseurs arrières, la différence de taille est flagrante la aussi



Problème au niveau des vis arrière des lame, ca coiiiince avec l'attache remorque.



Obligé de démonter l'attache remorque, 6 vis en plus a se taper, completement grippé, impossible d'en défaire une, on a donc pris la décision d'en rester là pour aujourd'hui par manque d'outils, demain clef a choc et compresseur a grimaldur recuperer par didier (goeppy) et on verra si on en vient a bout.
Pour l'instant l'avant est remis sur ses roues qui touchent le sol et l'arrière est sur chandelle et ça fait trés trés trés haut !!! Mais j'attends de voir quand l'arrière sera sur ses roues aussi, je pense que l'avant s'écrasera alors un peu car là tout les poids est sur l'arrière. A voir, mais ca a quand meme de la gueule. En plus ce matin... petit colis dans la boite aux lettres... Ohhhh!!!! 4 elargisseurs de voies de 30mm, hihihi. Je les monterai dés que tout ca sera terminé, ca va etre trop beau !!!

Les Héros du jour:




On se rend bien compte qu'on ne peut pas faire une réhausse comme ça sans préparation et sans outillage, ca demande beaucoup de temps, d'outils, et de bras.
J'en profite pour remercier tout ceux qui m'ont aider et m'aident par leurs présences et tout ceux qui m'ont aider et m'aident par le pret de leurs outillages et puis tout les autres par leurs conseils sur tout les forums. L'esprit Jeeper est là, et ca fait chaud au coeur !!!
La suite demain.

PS:Quelle aventure !!!!

en effet ça fait haut
la douille qu'il te faut c'est pas du 3/8?

C'est pas une douille c'est une clef plate qu'il faut, mais oui il me semble bien que c'est du 3/8eme

demain matin suis la a 10h avec cle a choc ,compresseur et ca a interet a venir sinon ca va chi......r
petite precision le matos ne vient pas de grimaldur mais d'un pote qui roule en plate

Ah ok, désolé, lol. Tu vois a force d'appeler tout le monde pour voir a qui on peut taxer une clef a choc, je ne sais meme plus a qui on emprunte les choses. LOL

fredo en pleine action



les lemes dessolidariser et le pont a ras du sol

ca bosse dur

quel beau post ....bien mecanique....pleins de copains....sans prises de tete...plein de solidarite

de biens belles photos de passionnés....




et




pascal

Merci Freddo pour les images et bravo pour la solidarité !


ça me rappelle le fameux w-end de Septembre lorsque ma TJ a pris quelques centimêtres...

Coucou a tout mes fans. LOL
Ce soir je vais faire rapide car j'suis completement claqué.
En gros:
Il ne reste plus qu'a fixer le pont a la lame du coté droit, mettre les 2 amortisseurs arrières, et remonter l'attache remorque. Pour les durites de freins, elles sont indémontables, trop gripper, donc j'ai laisser comme ca et je vais emmener le cherok dans un garage pour qu'il me change tout carrement et avec les outils adapté.
Seul une des 2 vis avant des lames a bien voulu venir, mais le pas de vis etait completement mort donc ca a servi a rien quand meme, de l'autre coté, c'est pas venu, la soudure du boulon a peter (sans surprise) donc en avant la meuleuse des 2 cotés. Et on a remplacer les 4 boulons et les 4 écrous des lames par du neuf a la bonne taille. Pour sortir tout ca il a quand meme fallu la clef a choc, et heuresement qu'elle était là. Merci goepppy !
Maintenant place aux photos, j'vous mets tout en vrac... vous comprendrez bien
Et Goeppy devrait rajouter les siennes aussi normalement.









Si vous avez des questions pour ceux qui compte faire l'investissement bientot. Je me ferais un plaisir de vous répondre !
Et pour les encouragements de tout le monde, merci beaucoup a tous. Ca fait plaisir, mais les vrais personnes a féliciter ce sont ceux qui se sont lever tot et qui sont rester tard pour m'aider, qui on fait de la route, et qui on bravait le froid et l'humidité a mes cotés alors que leurs Wranglers et leur Defender fonctionnent a merveille et qu'ils auraient trés bien pue aller se promener en famille. ... ou en célibataire...lol. MERCI A EUX !!! VOUS ETES FORMIDABLES !

PS Edit: Je précise que sur les dernieres photos, l'avant est au sol, posé, sans crics ni chandelle.

chauffe des ecrous de jumelles

attache remorque demonter vu que les boulons de jumelles etait fixee dans le mauvais sens la tige de l'interieur vers l'exterieur

meulage d'une trappe dans le chassis

deja fait pas chaud en plus boulot de nuit!!

voila fredo une bonne chose de faite

Ca parait être une vrai galère les lames AR de Cherok
Bravo les gars, et bon ourrage pour la suite

Merci pour les photos didier !
Et surtout merci pour ton aide !!!
On devrait pouvoir terminer aujourd'hui pour l'arrière normalement.
Il ne restera plus que les durites.
Si quelqu'un a des idées ou des bon plans pour les changer ou les faire changer...
Car l'ecrou de la durites en métal qui est du 3/8 est completement bloqué, et quand on force on l'arrondi. La durite en métal est elle meme completement rouillé, je pense donc changé carrément toutes les durites, les souples et celles en dure. Je n'ai aucun idée du prix que ca coute ... si quelq'un a des infos je qui preneur.
Goeppy encore merci et a charge de revanche pour une prochaine fois, et j'espere te revoir bientot pour une petite sortie sur mon terrain de prédilection
A + !

pour les conduites en metal

tu les trouve au metre chez les bons accessoiristes.
pareil pour les vis et raccords

sinon tu a besoin de ca

http://cgi.ebay.de/Bremsleitungs-Doppel-Boerdelgeraet-im-Koffer-4-8-10mm-NEU_W0QQitemZ320198261846QQihZ011QQcategoryZ83622QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

et ca pour les plier
http://cgi.ebay.de/Bremsleitung-Biegegeraet-Rohrbieger-Bremsleitungs-Zange_W0QQitemZ310010806312QQihZ021QQcategoryZ30922QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

conduites de freins

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop/shop_main.cgi?func=start&wkid=68589431941

5 eur le metre (bon la c´est pour cox.. mais c´est pareil)

la les vis 0,50 eur piece
http://www.csp-shop.de/shop/frame_nachladen.php?func=det&wkid=68589431941&rub1=R%84der+/+Bremsen&rub2=Bremsleitungen&artnr=14006a&pn=0


sinon ce shop devrait aussi les avoir
http://www.korrosionsschutz-depot.de/de/katalog.html

la le lien pour leur catalogue
http://www.korrosionsschutz-depot.de/katalogksd2006.pdf
pages 91-92-93

Wow wow wow .... MDR
Merci grimaldur... mais ya comme un probleme... je comprends absolument rien de ce qu'il y a marqué sur tes sites ! MDR
Comme si c'etait pas la meme langue. MDR.
Je ne pipe malheuresement pas un mot d'allemand ! Alors bin j'comprends rien de tout ce qu'ils disent sur les sites. Vais chercher du francais.
Ce sera mieux. lol.
Mais merci quan meme. Ca me montre bien que ca coute pas la peau des fesses, c fesable quoi.

chevrier a écrit:Ca parait être une vrai galère les lames AR de Cherok
Bravo les gars, et bon ourrage pour la suite

a ca que oui ,sur cj,yj beaucoup plus facile

bon bin il s'est mis a pluvioté ce matin, pas trés agréable pour bricoler. J'ai juste meuler le bout de boulon qui dépasser de la jumelle pour pouvoir mettre l'attache remorque, J'ai nettoyé les boulons de l'attache remorque mais en fait j'me rends compte que les 4 boulons des cotés sont completement bouffés eux aussi, ya juste ceux du milieu qui sont en bon etat, bizarrement ce ne sont pas les memes, ils ont l'air d'etre inoxydable de couleur legerement jaune... comme quoi ca fonctionne bien quand on compare par rapport a ceux des cotés qui doivent pourtant etre de la meme époque. Don tout de suite aprés mangé je vais faire un tour chez casto chercher 4 nouveaux boulons. Et aprés dés que jérémy revient on attaque la fixation de la derniere lame puis on remonte l'attache remorque et c'est finiiiiii ! Pour les durites je verrais ca plus tard.

pour les boulons, verifie bien qu´il y a ecrit "8.8" dessus... tout les autres sont pas assé costaut.