Kit rehausse JJS

Petite explication en photo de mon problème actuelle de durites de freins:

Voila la partie arrière:



et les gros plans:





Et la partie avant gauche puis droite:



J'ai éssayer avec une clef de 3/8 (la bonne taille) qui est plus petite que du 10, mais plus grande que du 9, mais rien a faire, ca tourne pas et le boulon s'arrondi. J'ai alors essayer a la pince étau (on voit les petites encoches sur les boulons), mais rien a faire non plus. J'ai plus d'idée. Et bizarrement les boulons qui sont a l'arrière au niveau du pont sont venus quasiment tout seuls eux...

pour ma par pour l arrière j ais dégrafer la durit métallique de son logement
visite se site http://pagesperso-orange.fr/fabien.chabanne/fram-1.html a la partie technique

http://go.jeep-xj.info/

Te reste plus que la clé à griffes, normalement, ça marche nickel

plus qu'a chauffer , avec douceur

le chalumeaux , et prépare un seau d'eau car le liquide prend feu .appret tu met des duite aviation

freddy 11 a écrit:le chalumeaux , et prépare un seau d'eau car le liquide prend feu .

Ça sent le vécu,

Bon bin j'vais ptet tenter le chalumeau alors, mais oui faut que je fasse gaffe a pas foutre le feu au cherok, ce serai dommage. lol. Je vais essayer de faire bruler un peu de liquide de frein par terre juste comme ça, histoire de voir comment ca réagi aux flammes. J'espere que ca va marcher. Et si j'arrive a les désserer et a les changer, quand je vais devoir resserer l'ecrou que j'aurai eu tant de mal a désserer, a quel force faut il que je le resserer ? En d'autres mots est ce que il faut serrer les durites de freins comme un malade ou juste de quoi la faire tenir sans excés... ?

Fait super gaffe avec le chalumeau, il n'y a pas que le lockheed qui prend feu, tu a des fils électriques tout près, et un réservoir de carburant aussi...

[quote="chevrier"]

freddy 11 a écrit:le chalumeaux , et prépare un seau d'eau car le liquide prend feu .

Ça sent le vécu, [/quote
et oui je l'ai fait sur celui de beat le jeudi soir eeuuuhh , non le vendredi matin (2 heures) avant les 24 h

freddy 11 a écrit:

chevrier a écrit:

freddy 11 a écrit:le chalumeaux , et prépare un seau d'eau car le liquide prend feu .

Ça sent le vécu,

et oui je l'ai fait sur celui de beat le jeudi soir eeuuuhh , non le vendredi matin (2 heures) avant les 24 h

Et je suppose que la partie électrique était toujours absolument nickel ............

YOUPIIIIII !!!
Ce soir j'ai sortie la grosse artillerie !
J'ai fixé une pince étau a l'ecrou de durite récalcitrant. Et j'ai chauffé tout ca au rouge avec le chalumeau !!!! Pui j'ai enlevé le chalumeau et j'ai tourner la pince avec des gants... et hop... c'est venu tout seul ! Pareil pour les autres, c'est venu tout seul. Quel bonheur !!!
C'etait donc bien la solution ! ^^
Merci a ceux qui y ont pensé !

Comme on dit:

Y'a pas de problèmes, il n'y a que des solutions.

Bon, ca avance !!!
Aujourd'hui j'ai pu m'attaquer au montage de mes durites aviations. C'est quand meme pas si facile que ca, mais ca le fait, j'ai fait l'arrière et l'avant gauche tout seul, et Arnaud est venu me donner un coup de main pour finir l'avant droit et faire la purge de tout le systeme. Tout ca sous la pluie !! (J'ai vraiment jamais de cul moi quand j'bricole...)

Bon jusque la tout va bien.
Mais Arnaud a lever un petit probleme. Je m'adresse donc maintenant a tout les cherokiste réhaussé !

Il s'avere que mes 2 cables noirs de freins a main, ceux qui vont aux tambours sont super tendu !!! meme frein a main déssérer et alors que ca ne freine pas les roues. Alors est ce que c'est normal ??? et suite a une réhausse de 4,5" faut il faire une modif au niveau des cables de freins a main, car en débattement maxi j'ai peur que ca tire beaucoup dessus déja qua sur du plat c'est tendu.
J'attends vos conseils les conaisseurs !!!

tu as le choix soit tu les sors les cables des 2 ressorts tendeur à l'arriere et tu dessers un peu ton cable de frein a main , ou sinon tu change les cables par contre je crois que ca coute pas mal

moi sur le mien je détendu un peu le cable et enlever les 2 ressorts a je ca fonction tres bien

c'est toi qui vois !!!

Ca pendouille pas de trop ? Et meme en débattement max ca tire pas trop dessus ?

ca ne pendouille pas , par contre niveau débattement ca tire pas mal dessus

Hmmmm... pas trop de solution quoi, a part tout changer... mais j'en ai marre de tout changer ! LOL

faut changer tes cables par deux cables gauche (si ma mémoire est bonne) de yj qui est plus long que celui du XJ j'avais fait ça sur mon ancien et ça ne tire plus sur le cable après....

Et si on change rien et qu'on laisse comme ca ... quels sont les risques ?

pas grand chose a part que ca risque de freiner un peu de l'arriere quand il y a beaucoup de débattement (c'est pas méchant) ou au pire que le cable lache

A la limite ca peut presque etre bien, si quand ca tire dessus ca freine la roue. Vu que c'est la roue qu'est en l'air ca peut presque jouer le role d'un "pseudo" blocage de différentiel. LOL

tu risque de brûler les mâchoires pour ma par je les sais allonger

Thierry, la penn ar bed, ça c'est bien passé ?

La PEN AR BED 2008 c'est super bien passée, paysages bretons magnifiques, de bons passages dans la gadoue...
Voici quelques photos sur le blog de Gwenn mon épouse.
Mon cherok made in Breizh :









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