demarreur XJ VM

Salut,
le démarreur de mon xj 2L5 td 1997 a rendu l’âme . Sur ce modèle c'est un 9 dents ou un 11 J'ai pas encore démonté et j'aimerais avoir le neuf avant .
Bonne et heureuse année en passant  
Merci

Ça veut dire quoi "rendu l'âme ?"

Les charbons, ça se remplacé.

Le solenoid, c'est quasi le même sur tous les Bosch. Du coup, il y a de fortes chances de pouvoir le remettre en état pour pas cher.

Le mien, j'ai monté un solenoid de Seat.

En fait il tourne dans le vide avec un mega bruit de ferraille

C'est pas la courone du volant moteur ?

Ça peut aussi être le solenoid qui fait tourner le démarreur mais ne fait pas avancer les dents vers le volant.

Tu devrais démonter et regarder avant de commander.

Ok je vais démonter pour voir le problème

Donc je suis en train de démonter le démarreur et
je trouve bizarre de ne pas avoir la fixation arrière de maintien comme sur la photo ci joint.
Ca fait un peu léger que les trois faillis boulons !!!!
a votre avis elle n'a pas été remise ou c'est d'origine?????

c'est le support moteur ça, pas le démarreur.

Et non, normalement, il y a les vis.

sur la photo il y a bien un support au cul de démarreur

J'avais pas compris,je pensais que c'était ta photo.

Oui, la petite pâte est sur tous les démarreurs.

Je l'ai même remontée sur le mien après le Swap moteur.

Ok donc je pars a sa recherche

Démarreur sorti du chérok ,démontage du support moteur et ça passe juste ,juste.La couronne du volant est nickel .
Demain je poste des photos de la bête bien amochée

perso je ne demonte pas le support moteur et sa passe sans soucis

Peut-être si démonte par le dessus ,ou alors tu dois avoir des mains de fée pour passer le cliquet  ,j'ai démonté par le dessous et pas facile avec le support moteur

perso je demonte par le haut

et je passe avec un clé a cliquet plate

Voila une photo du démarreur   ben il marche beaucoup moins bien  



Est-ce le fait qu'il n'avait pas la patte a l’arrière? Je pense que le morceau qui c'est barré ,doit se balader dans la cloche.

il va moi bien marché comme ca

sinon la tu es bon pour faire tournée un tour complet ton volant moteur pour verifier les dent quelle de soit pas HS sinon tu es bon pour tombé la boite et changer le volant moteur


sinon pour la pate de renfort qu il te manque oui effectivement sa peut venir de la meme sur

et le morceau qui se promene dans la cloche faut le recup

J'ai vérifié la couronne elle est nif, c'est déjà ça mais de toute façon je vais avoir droit au démontage de la boite .
Le morceau a récupérer et le spi qui pisse pas mal ,et dans la foulée vérifier l'embrayage
Voila les réjouissances du mois de janvier

apres au moins tu part sur du nickel

Un peu de nouvelles ,
démarreur changer,
kit embrayage changé ,
spi et toriques derrière la plaque adaptation boite changé aussi et devinez quoi?
Toujours un petite fuite d'huile
Çà sent le redémontage cette affaire