Problème électrique ( câblage) jeep cj7

Salut les jeepers , comme vous pouvez le constater sur les photos , je me trouve avec un câble brun clair sectionné par l'ancien proprio , ça m'a tout l'air d'e^tre du 2,5 branché sur un fusible de 25A , je ne sais pas ou le brancher et à quoi il sert ? ? ? .
D'autre part je me trouve aussi avec un câble noir relativement fin , le câble en lui même n'est pas en cuivre normal , c'est juste une tige en alu très fin . , idem , à quoi sert-il et ou le brancher ? ? ? merci à tous de votre réponse .
Bien amicalement Decroix;

de mettre dans ta signature le modèle et l'année de ton CJ... ça aidera les courageux ...

A mon avis, il s'agit de la ventilation habitacle... mais je peux me tromper...

Amicalement,

Gilles

Bonjour,

Il s'agit d'un CJ7 de 1976 avec le V8 AMC 304 + boite TH400.

A+

Salut Gilles , non tu ne t'es pas trompé , c'est effectivement le câble ventilateur chauffage qui se trouve dans le compartiment moteur .
En effet , c'est Patrick qui me l'a confirmé , maintenant reste le câble fin dont la tige interne est fine en alu et non pas en cuivre .
Merci Gilles et Patrick pour votre aide , bien amicalement Decroix

Là...
C'est quelle marque ta boule de verre riche en plomb, Gilles?

Un câble en alu très fin, c'est à dire de quelle section?
Il n'y a qu'un seul brin?
Le cuivre étamé peut ressembler à l'alu.
C'est un câble électrique ou de traction?

Salut Philippe , en effet , comme tu le précises , c'est effectivement un brin . Pour la section , tu m'en demandes un peu de trop ?,, , c'est le câble le plus fin que j'ai dans tout le circuit électrique ? ? ?
Merci Philippe de m'avoir répondu . Bien amicalement Decroix

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Salut les jeepers , voilà j'ai un petit souci clignotant .
Comme vous pouvez le constater sur les deux photos , j'ai rajouté deux voyants lumineux vert en remplacement de ceux incorporés dans le compteur . Voila comment j'ai procédé , j'ai tiré un câble de masse directe de la batterie sur le support métallique du compteur , de la je suis reparti directe sur les deux voyants vert . Ensuite , j'ai coupé les deux fils vert ampoules un fil vert tout court et l'autre fil vert avec un trait jaune celui de droite . J'ai donc rajouté du câble vert 1,5 que j'ai soudé pour rallonger . J'ai connecté le tout , j'ai mis le contacte , et levé la manette clignotant pour la droite , et rien ne se passe , ni gauche ni droite , alors je vous pose la question , comment se fait-il que cela ne fonctionne pas ???? merci de vos réponses , bien amicalement Decroix

Salut les Jeepers , comme vous pouvez le constater , j'ai un problème électrique que pour l'instant je n'arrive pas à résoudre .
J'ai malheureusement pu constater que personne ne répond à mon appel pour éventuellement trouver une solution à ce problème ? ? ?
Alors qu'il y a certainement dans notre forum des personnes qui pourraient m'aider mais en vain , je ne vous cache pas que je suis extrêmement déçus .
La seule personne qui fait tout son possible pour me conseiller est notre ami Patrick .
Bien cordialement Decroix

Si on te répond pas, c'est qu'on sait pas

L'électricité auto c'est un peu compliqué; Surtout si ça a été bidouillé

Je ne suis pas expert en CJ7, mais je vais essayer de t'aider.

Premièrement, pourquoi change tu tes indicateurs de clignotant ? C'est pour mieux les voir ?
Deuxièmement, si tu les change parce qu'ils ne fonctionnait pas :
- C'est parce que tes ampoules dans le cadran sont H.S ? et que tu n'en a pas d'autres pour les remplacer ?
- C'est parce que lors que tu mettais les cligno, elles ne clignotaient pas ?

Si elles ne clignotaient pas avant, c'est pas en les changeant par deux voyants différents que ça va fonctionner !!
Ton problème peu venir de plus bas;
Quant tu mets tes cligno, Est-ce que ta centrale fait du bruit ?
Si non, est-elle alimentée ?

Je ne sais pas comment est faite l'alimentation sur le cadran d'une CJ7, mais il arrive que les cadrans de compteur soit en positif (+) et non en négatif (-).
Si c'est le cas, alors tu as alimenté tes deux voyants avec du négatif

Dis nous en plus et on pourra avancer

Salut Philippe et merci de m'avoir répondu , en effet j'ai mis des voyants lumineux que tu as vu sur la photo , parce que ceux qui sont incorporés dans le compteur , je ne les vois pas , d'autre part , les deux petites ampoules d'origine sont alimentées par un câble vert , dont celui de droite a une rayure jaune , d'autre part la masse de la petite ampoule d'origine est une est un petit cercle métallique qui s
'emboîte dans le compteur . Pour le reste , je l'ai expliqué sur la photo .
Avant que je fasse cette transformation tout fonctionnait à merveille clignotant et warning , maintenant ni l'un ni l'autre ne fonctionnent .
La centrale clignotant est neuve , et ma masse excellente après teste , par contre je n'ai pas de courant dans les deux câble vert que j'ai rajouté ???,?
Ce matin j'ai acheté un multimètre , le premier de toute mon existence alors pour savoir l'utiliser , c'est une autre histoire , on en apprend tous les jours .
Bien amicalement Decroix

Tu rebranche tes deux fils sur leurs ampoules d'origine et tu regarde si ça fonctionne normalement.
Si c'est le cas, il se peut que tes voyants de substitution ne conviennent pas pour la temporisation des clignotants.
As-tu vérifié la puissance de tes ampoules d'origine et celle de tes voyants ?

Salut Philippe , en ce qui concerne les ampoules , elles sont en effet plus petite , mais conçus pour , c'est tout simplement des voyants lumineux , le problème est ailleurs , je vais te poster des photos , et tu comprendras mieux
Merci de ta réponse et tes conseils
Bien amicalement Decroix

[]
Voilà Philippe et Patrick ce qui m'arrive . Alors tout d'abord je n'ai pas du tout d'alimentation sur le fusible 25A situé tout au dessus à droite du pare-feu ce qui fait que le câble brun claire qui normalement est conçu être la ventilation chauffage qui était sectionné , et que j'ai rebranché forcément ne fonctionne pas , d'autre part l'emplacement de la petite centrale clignotante est neuve , mais je n'ai aucune alimentation à l'emplacement de son branchement .
Bien sur nous avons testé le fusible 25A , pas de courant , nous l'avons sortie et remplacé , rien n'y fait .
Alors maintenant je suis dans une belle M......... .
Alors la question est , comment ramener du courant sur le fusible 25A ??????? , ensuite , comment amener du courant sur la fiche (centrale clignotante ) . merci de vos conseils
Bien amicalement Decroix

Ta centrale clignotant c'est celle avec la flèche rouge, et lorsque tu mets le contacte elle doit être alimentée en 12v (celle qui brille sur la photo est la centrale des warning).

Le fusible avec la flèche rouge est le seul fusible qui ne soit pas alimenté lorsque tu mets le contacte, sinon pour les autres tu dois avoir le 12v une fois le contacte mit.

Ok Patrick , je vais voir ça de plus prêt , au moins je sais maintenant ou est la centrale clignotante , déjà je vais procéder à un bon nettoyage .
Un super grand merci à toi , je te tiendrai au jus de l'évolution .
BIEN AMICALEMENT Decroix

Ok Patrick pour le fusible avec la flèche , mais je voulais savoir si ce fusible a du courant en continu , puis ce que tu dis qque c'est le seul qui n'a pas de courant quant tu mets le contacte , et à quoi il sert merci à toi
Bien amicalement Decroix

je le testerais demain pour te dire sa fonction.
Tout les fusibles sont alimentés en courant continu (batterie, accu, pile, tout ça c'est du continu - le 230V de la maison c'est de l'alternatif).
Pour tout les fusibles de ta CJ, ils sont alimentés uniquement lorsque tu mets le contacte à la clé, sauf celui avec la flèche rouge qui lui n'est pas alimenté (si ca se trouve, son emplacement sert juste comme porte-fusible de remplacement.. ). Vu que ton boitier et démonté, profites en pour regarder si il est cablé derrière, au moins on aura l'info !!

Salut Patrick , voilà la réponse à ta question en image , le fameux fusible est bel et bien connecté d'un câble rouge avec un trait blanc , d'autre part comme la photo le démontre , j'ai un petit fil rouge avec un trait blanc connecté sur une barrette fixée sur la colonne de direction sur la barrette la lettre P , idem je ne sais pas ou brancher ce fil ???????????
Alors peut-être peux-tu m'expliquer merci.
Bien amicalement Decroix

Salut Gilles , si tu pouvais peut-être me renseigner sur ce fameux petit câble rouge avec une rayure blanche que j'ai dans la main qui est branché sur une petit réglette sur la colonne de direction ou il y a la lettre P . merci de ta réponse
Bien amicalement Decroix

Je ne sais pas si Gilles pourra t'aider, car sur sa CJ il a le "nouveau" boitier porte fusible qui est carrément différent du tiens ...

decroix a écrit:Salut Gilles , si tu pouvais peut-être me renseigner sur ce fameux petit câble rouge avec une rayure blanche que j'ai dans la main qui est branché sur une petit réglette sur la colonne de direction ou il y a la lettre P . merci de ta réponse
Bien amicalement Decroix

salut rené

alors les renseignement que je vait te donné c'est juste se que je pense c'est peut pas ca vu que je connait pas du tous les cj

mais ta reglette noir me fait pensé a celle des cherokee XJ pareil on a plus ou moins la meme

et ton fils rouge et blanc sa serait pas celui qui se branche sur le capteur de la pedale de frein qui allume tes feux arriere .

fait un essai tu freine et voit si tes feux stop arriere s allume

Peut être que ca aidera certains..


le lien direct pour voir le diagramme en plus gros (en bas de page)

http://automotivewiringdiagrams.net/page/11

Merci Patrick et Tristan , alors Patrick ce plan est super , mais pour moi très très dur à comprendre , en plus c'est en Anglais ?
. Tristan , je suis désolé de te décevoir , mais ce n'est pas du tout le fil qui va au capteur de la pédale de frein , pour t'expliquer , le capteur de la pédale de frein se situe au dessus de la colonne de direction et non pas de côté , d'autre part , le capteur ressemble à un petit stylo , il est rond , de couleur noir avec un petit bouchon blanc qui s'enfonce ou qui sort quant tu appuis sur la pédale de frein .
Non , sur ce côté là , tout va très bien parce que je l'ai changé moi même a neuf l'année dernière .
Merci encore à tous les deux de m'aider à trouver une solution à ce problème , pour info pour l'instant je me trouve toujours au même problème que ce soit clignotant , ventilateur chauffage , et ce fameux câble rouge avec une rayure blanche ??
Bien amicalement Decroix