problème électrique tableau de bord jeep cherokee 2.5l td

bonjour a tout le monde ,
je suis cédric et je suis du 14 .
je vient vert vous car je rencontre un problème sur mon jeep cherokee 2.5l td année 1996.
Voila depuis que je lé de temps en temps tout mon tableau de bord gauche (sauf le voyant de frein main ) et mon tableau de bord centrale (sauf le mano de la batterie) ce déconnecte et le moteur claquer , lorsque sa arriver je taper une fois ou deux sur le neiman et ce la reparté .
Maintenant tout ce déconnecte encore mais plus moyen de le refaire fonctionner, quand je met mon contacte seulement le voyant de frein main et de ceinture s'allume , le moteur démarre mais on sent bien qu'il n'y a plus de préchauffage et il claque .
IL ya des jour ou tout fonctionne a merveille et d'autre ou pas moyen de le faire fonctionner .
Au début j'ai penser que cela venait du neiman mais après vérification , ce n'est pas sa .
J'ai vérifier tout les fusibles , les cosse batterie et rien n'y fait .
Quelqu'un aurai t'il une idée de mon problème .
merci d'avance.
ced

salut ta encore une boite a fusible dans le compartiment moteur aussi .

souvent l eau s infiltre par les joint de la boite a fusible et il sauf la demonté pour pouvoir nettoyer les connectique et c'est vraiment la misére a faire moi je l ai fait sur mon 2.5 td j ai passer 2 jours entier pour cette histoire .

oui , j'ai une boite a fusible a coter de la batterie ,je lé déjà démonter et tout a l'air normale .
je vois vraiment pas ou et le problème , j'ai passez toute la mâtiner dessus , un vraie casse tête .

je me suis mal exprimer quand je parle de la boite a fusible ou l eau s infiltre c'est celle qui a dans l habitacle il y a un joint entre le tablier et la boite a fusible

oki, il y'a qu'un seul fusible qui alimente le tableau de bord et j'ai déjà vérifier aussi .

Comment t'es tu assurer que ça n'est pas le neiman?

Mauvaise masse ? Ça arrive assez fréquemment ...

Amicalement,

vbrehier a écrit:Comment t'es tu assurer que ça n'est pas le neiman?

bonjour,

j'ai chuinter le les fils du neiman pour m'assurer que ce soit pas de lui que vienne le problème .

Alors je l'est fait a deux reprise :

une fois quand tout fonctionne et la les voyant s'allume bien .

une fois quand les voyant ne fonctionne pas et la rien ne change .

Donc sa ne vient pas du neiman .

Pour ce qui et de la masse , j'ai nettoyer celle sur le moteur , celle sur la joue d'aille gauche , celle sous le tableau de bord a gauche et rien n'y fait .

a quoi sert le boitier PCM et es que la panne pourrai venir de la ?

bon j'ai identifier la panne et c'est le calculateur pcm .
je commencer a en rechercher un et ces pas facile a trouver .
Es qu'il yen aurai d'une autre voiture qui montrer dessus ?

frenchfox a écrit:bon j'ai identifier la panne et c'est le calculateur pcm .
je commencer a en rechercher un et ces pas facile a trouver .
Es qu'il yen aurai d'une autre voiture qui montrer dessus ?

ça m'étonne... avant 1997 ce calculo ne sert strictement a rien, juste à piloter l'EGR.....

je l'est démonter et lorsqu'on tape dessus il repart .

j'ai essayer a plusieurs reprise et cela re-fonctionne a chaque fois .

met nous une photo de la piéce pour voir a quoi cela ressemble !! et cela pourra servir a d'autres !

frenchfox a écrit:je l'est démonter et lorsqu'on tape dessus il repart .

j'ai essayer a plusieurs reprise et cela re-fonctionne a chaque fois .

j'ai vérifié, effectivement sans le calculo ça démarre pas. j'ai remarqué qu'il pilote le pré chauffage, je pense qu'il pilote aussi l'électrovanne de coupure....

[img][/img]



voici le boitier Calculateur PCM pour ceux qui rencontrons ce problème a l'avenir .

ta essayer de voir pour savoir d ou sa peut venir une mauvaise soudure ou autre

oui je me suis renseigner et sur certain model de calculateur on peu rechercher d'ou vient la panne mais le mien et tremper d'origine dans une résine transparente donc pas moyen de réparé .

Le calculateur sur les 2.5 d'avant 1997 commande :

- Bougies de préchauffage
- Injecteur pilote
- Pompe à injection
- solénoïde de coupure alimentation pompe injection
- relais de chauffage du gazole
- Vanne EGR
- capteur de position de vilebrequin (volant moteur)
- Sert de régulateur d'alternateur
- ...

On peut pas vraiment dire qu'il sert à rien

richard974 a écrit:Le calculateur sur les 2.5 d'avant 1997 commande :

- Bougies de préchauffage
- Injecteur pilote
- Pompe à injection
- solénoïde de coupure alimentation pompe injection
- relais de chauffage du gazole
- Vanne EGR
- capteur de position de vilebrequin (volant moteur)
- Sert de régulateur d'alternateur
- ...

On peut pas vraiment dire qu'il sert à rien

faux pour la PI, qui est purement méca le relais de chauffage de GO d'toute façon ça marche pas bien, demande a jack74 :D pour le capteur PMH, le moteur tourne sans la vanne EGR, c'est le premier truc à virer sur cet engin. L'injecteur pilote, on ne fait QUE récupérer l'info pour le défaut injection, c'est pas uen commande. En fait le seul truc vraiment genant, c'est l'électrovanne de coupure.... et le préchauffage.

Qu'est ce qu 'il a mon relais de chaufage de GO Val ? suis pas au courant, tu dois confondre, tu fréquente trop de forums

jack74 a écrit:Qu'est ce qu 'il a mon relais de chaufage de GO Val ? suis pas au courant, tu dois confondre, tu fréquente trop de forums

l'hiver dernier tu avais pas eu le coup du gazoil qui gel? en principe cette resistance permet d'éviter ça, c'est ce qui me fait dire que ça marche pas très bien

vbrehier a écrit:

jack74 a écrit:Qu'est ce qu 'il a mon relais de chaufage de GO Val ? suis pas au courant, tu dois confondre, tu fréquente trop de forums

l'hiver dernier tu avais pas eu le coup du gazoil qui gel? en principe cette resistance permet d'éviter ça, c'est ce qui me fait dire que ça marche pas très bien

Oui on avait parlé grand froid, on avait eu -22°, mais tout avait bien fonctionné (a l'ancienne avec couverture sur le moteur pour la nuit ;-))
Ca avait été limite, mais ras.

Bonjour,
Alors j'ai le mm problème que toi frenchfox et j'aimerais juste savoir ou se trouve le calculateur pour éviter de démonter inutilement. Et j'ai un cherokee 2.5 td

derrière la boite du filtre a air.

Merci et pardon pour le retard ^^