Poumon pont avant YJ

alors la , pour te répondre , il va falloir ouvrir un autre post,

tu as peut être un problème dans la boite transfert ??

mais la jeep sur chandelles les 4 roues en l'air en 1ere courte et tu regardes ce qu'il se passe , ton arbre avant doit tourner s'il ne tourne pas c'est qu'il y a un problème sur la boite transfert , ....

regarde dessous les commandes si tout est OK,

bon courage ,

Pascounet71

ou peut etre le poumon qui reste bloqué

Merci les gars,

Il faut que je prenne le temps de regarder ça correctement, pour le moment une semaine de vacances dans le Finistère nord et au soleil, si si si si si messieurs, je suis très sérieux, même que pour une fois on crame.

Alors j'en profite, je regarderai ça au retour à Rennes quand j'aurai les 4 chandelles sous la main.

Pour le poumon c'était une bonne idée mais il est mort depuis longtemps et je l'ai viré, comme ça c'est un problème de moins.

salut virgile,

Pourrais tu nous raconter comment tu l'as virer ??? et comment tu as bloqué la fourchette ....... ???

pascounet 71

Oui bien sur :

Dans un premier temps ça été la méthode sauvage (j'ai honte mais ça m'a permis d'attendre un moment plus favorable pour faire quelque chose de plus serieux) : explosion du poumon qui était très oxydé au tournevis, pour décapsuler le couvercle et mise en place d'une pince de bricolage assurré avec une fil de fer au châssis des fois qu'elle ait des velléités de se barrer dans la nature.



Ensuite dès que j'ai eu un peu de temps j'ai ouvert le carter et bloqué le baladeur en position "on" en retirant le poumon et le détecteur de position (dont les axes sont alignés l'un en face de l'autre ) et passé une tige filetée M8 sur laquelle la fourchette est bloquée. Jusque là, pas emmerdé pour deux sous mais il faut que j'inspecte la chose à nouveau pour être certain que mon problème de tractions des roues av ne vient pas tout simplement de là.

Des photos dès que je peux

Tain on se croirait en République Dominicaine avec des montages comme ça.
Tip Top L'astuce.
L'essentiel c'est que ça fonctionne.

Bon ça y est, enfin deux heures pour vérifier l'origine du problème :

Bonne nouvelle, la BT fonctionne parfaitement.

Une petite visite a l'intérieur du boitier d'accouplement du demi arbre avant droit : le baladeur d'accouplement n'enclenche pas alors que la fourchette est bien en position "enclenché"
En y regardant de plus près, les patins de fourchette sont en bon état mais il apparait que la fourchette à du jeu sur l'arbre de l'ex poumon. Au niveau des patins ça bouge de plus de cinq millimètres. Du coup le baladeur vient en butée sur les cannelures de l'arbre coté différentiel mais n'enclenche pas.

Le boitier avec la fourchette de manœuvre du baladeur




Le Baladeur en position désacouplé (ouvert) :




j'ai donc décidé de mettre en place la méthode N°2 : serflex pour immobiliser le baladeur d'accouplement en position fermée en laissant un petit jeu de 1mm environ coté gauche pour lui laisser une relative liberté.

Le Baladeur en position accouplé (fermé)




Refermeture du carter, remise à niveau de l'huile. Et hop ! ça marche.


Je pense que ce problème peut arriver même avec un poumon fonctionnel : outre le bon fonctionnement du poumon, il convient donc de vérifier et l'état des patins de glissement (gris) et le jeu de la fourchette sur l'axe du poumon.

pour le retour!

Amicalement,

Gilles

Merci pour les photos très parlantes et pour tes précisions.

pascounet71 a écrit:alors la , pour te répondre , il va falloir ouvrir un autre post,

c est fait

sujet divisé et post it

pascal

Merci Pascal, effectivement je partais sur une autre sujet

y a pas de quoi

merci a toi surtout pour les photos

VIRGILED a écrit:

tu na pas de problème de ripage quant tu braque

Si c'est ripage du collier serflex dont tu veux parler : je n'ai rien constaté et il n'y a peut de chance que ça bouge car il n'y a aucun effort axial sur le baladeur.

Si tu veux parler du ripage des roues en 4 x 4 : rien, car le différentiel joue toujours son rôle.

Bonjour à tous. Je vois que certains ont bloqué le baladeur sur les demi arbres de roue. Jusque là, c'est pas un problème. Pas de soucis dans la boue, bien sûr. Mais je suis inquiet des conséquences sur route et autoroute... Y'a pas de risque de casse? Merci.

cricrixj14 a écrit:Bonjour à tous. Je vois que certains ont bloqué le baladeur sur les demi arbres de roue. Jusque là, c'est pas un problème. Pas de soucis dans la boue, bien sûr. Mais je suis inquiet des conséquences sur route et autoroute... Y'a pas de risque de casse? Merci.

Aucun risque ....tu te retrouvres dans la meme configuration qu un cherokee ou un tj

Par contre, merci de passer en rubrique presentations

Pascal

Ok, merci pour le tuyau... Le mieux par la suite serait de monter un arbre de roue d'une seule pièce alors? (si c'est possible...) Pour la rubrique présentation, je vais voir ça dès que je peux, je suis nouveau, je patauge un peu... Désolé. Encore merci.

cricrixj14 a écrit:Ok, merci pour le tuyau... Le mieux par la suite serait de monter un arbre de roue d'une seule pièce alors? (si c'est possible...) Pour la rubrique présentation, je vais voir ça dès que je peux, je suis nouveau, je patauge un peu... Désolé. Encore merci.

Oui...arbre de TJ sans probleme

Ok, je vais tâcher de trouver ça . Ce sera mieux que de bricoler. Merci encore.

ou encore arbre d'xj 4.0 litres.....

pascounet

Dans ce cas, si je trouve un pont complet en bon état, c'est faisable ? Mes 4 rotules sont fatiguées. Mais le rapport de pont est sûrement pas le même... En tout cas, des 4 Litres, il y en a à vendre à la pelle pour pièces. Je devrais trouver, merci.

Voilà ce que je cherchais!