PB numero de serie

Salut les amis,
ne sachant pas trop ou poster, je met ici ( a déplacer si il faut.).

voici mon soucis, ( il y a urgence ) je viens de me rendre compte que tous mes numéro de série sont bons, MAIS, il y a une erreur sur la carte grise, tout partout j'ai " J9A25NN " et sur la carte grise , j'ai " JPA25NN " ET d'après les décodeurs VIN ce P ne correspond a rien donc voici LA question.

Comment faire pour rectifier le tir pour faire modifier ce maudit caractère sur la carte grise.

Merci d'avance pour vos infos.


Steph.

Salut Honcho !!

As tu regardé ici :
http://vosdroits.service-public.fr/F16868.xhtml

Salut Phil,
Merci pour l'info, je connaissait pas.
Par contre sais tu qu est ce qu'ils veulent dire par preuve d'erreur de saisie. Des photos des numeros de serie ?!? Ou un document de Jeep ? En sachant que mon J 10 date de 1979.
Merci d'avance.

Steph.

je pense que toutes les preuves sont bonnes photos , des différents endroits ou sont frappés les numéros,

fais une recherche vin , avec copie de l'écran de l'ordinateur , avec les 2 numéros le faux et le vrai ,

aprés si tu tombes sur un fonctionnaire sympa ou grincheux la séance peut s'avérer pénible


bon courage ,

Pascounet71

pascounet71 a écrit:je pense que toutes les preuves sont bonnes photos , des différents endroits ou sont frappés les numéros,

fais une recherche vin , avec copie de l'écran de l'ordinateur , avec les 2 numéros le faux et le vrai ,

aprés si tu tombes sur un fonctionnaire sympa ou grincheux la séance peut s'avérer pénible


bon courage ,

Pascounet71

Mon pov' Pascal , la bonne foi, les fonctionnaires ils en ont RIEN A FAIRE...

Il leur faut du concret ! :

J'ai eu le même pb avec Maité... sauf qu'il manquait un numéro sur la CG.

1- Il faut passer en concession JEEP pour qu'il te fasse un certificat (manuscrit avec le tampon de la concession suffit)
comme quoi il y a bien une erreur (et là bonne et heureuse: AUCUN n'a voulu le faire )
J'ai eu le bol que cette JEEP ait été distribué par RENAULT, J'ai réussi a trouver une concession RENAULT qui a bien voulu le faire

2- Contacter Jeep FRANCE en leur fournissant le certificat de la concession et leur demander une "ATTESTATION CONSTRUCTEUR" stipulant
que numéro de série de CG n'existe pas et que le BON est celui SANS le "P"

3- Aller en préfecture avec l 'ATTESTATION CONSTRUCTEUR... et demander le changement...

Bon courage!
La manip ne coute rien (sauf une bonne bouteille pour le concessionnaire (après l'officialisation de la manip hein ! ))

... mais dure un bon mois!!

Attention, j'ai fait cette manip AVANT la mise en service des nouvelles immat... ça a peut-être changé!!

Amicalement,

Gilles

Cela m'est arrivé plusieurs fois (un 4 qui devient A, un I qui devient 1 ...).
Suffit de demander poliment au préposé qu'il fasse la modification du numéro et il le fera sans soucis (après qu'il ait demandé à son chef de service)

richard974 a écrit:Cela m'est arrivé plusieurs fois (un 4 qui devient A, un I qui devient 1 ...).
Suffit de demander poliment au préposé qu'il fasse la modification du numéro et il le fera sans soucis (après qu'il ait demandé à son chef de service)

J'aurai dis respectueusement ...

Salut !!

Pour chaque demande d'immatriculation, je fais faire une photocopie de la carte grise, en mairie avec le tampon .
Ca me permet d'avoir une preuve certifiée en cas de problème.

j'ai eu un problème similaire avec une VW, ils avaient marqué "coccinelle" sur le type de carrosserie.
Et grâce à la photocopie et en expliquant que "coccinelle" ça n'existait pas dans le type, ils ont modifié leur erreur.

Il faut pas leur demander une carte grise, tant qu'ils ont pas bu leur troisième café de la matinée ou avant la sieste de l'après midi

A+ fil

encore mieux avec ma CJ, il ,n'y a qu'une partie du N° de chassis, l'autre se trouve ailleurs sur la CG

fildefer34 a écrit:Salut !!

Pour chaque demande d'immatriculation, je fais faire une photocopie de la carte grise, en mairie avec le tampon .
Ca me permet d'avoir une preuve certifiée en cas de problème.

j'ai eu un problème similaire avec une VW, ils avaient marqué "coccinelle" sur le type de carrosserie.
Et grâce à la photocopie et en expliquant que "coccinelle" ça n'existait pas dans le type, ils ont modifié leur erreur.

Il faut pas leur demander une carte grise, tant qu'ils ont pas bu leur troisième café de la matinée ou avant la sieste de l'après midi

A+ fil

Souvenir souvenir mon combi devon etait en diesel

niva 56 a écrit:

fildefer34 a écrit:Salut !!

Pour chaque demande d'immatriculation, je fais faire une photocopie de la carte grise, en mairie avec le tampon .
Ca me permet d'avoir une preuve certifiée en cas de problème.

j'ai eu un problème similaire avec une VW, ils avaient marqué "coccinelle" sur le type de carrosserie.
Et grâce à la photocopie et en expliquant que "coccinelle" ça n'existait pas dans le type, ils ont modifié leur erreur.

Il faut pas leur demander une carte grise, tant qu'ils ont pas bu leur troisième café de la matinée ou avant la sieste de l'après midi

A+ fil

Souvenir souvenir mon combi devon etait en diesel

Je connais quelqu'un qui a eu ça aussi sur son bay window, il s'est pas démoralisé, il a monté un diesel de transporteur pour être en conformité avec la carte grise

Hello,
Donc voici les nouvelles,
j'ai fais un petit courrier a JEEP France, en recommandé avec AR mercredi en expliquant mon problème et CE matin, une jolie lettre indiquant que ce maudit P est bien une erreur d'une préfecture donc reste plus qu'a aller faire la queue a Toulon pour faire rectifier l'erreur.

Merci a tous pour votre aide.

PS: il faut écrire a JEEP FRANCE, service homologation, 6, rue Nicolas Coppernic 78190 TRAPPES.

pour le retour Honcho
Et j'espere que tu ne vas pas tomber sur un fonctionnaire lunatique

Avec ce petit papier bien officiel, il peut juste dire AMEN.......

bien content pour toi , prob resolu , l'administration qu'elle chienlit

UN FONCTIONNAIRE DE DOIT PRENDRE AUCUNE INITIATIVE PERSONNELLE.............................il doit obéir a ses chefs ou supérieurs!en cas d'initiative personnelle il se fait aussitot sanctionné!tout est bon pour faire chier le petit personnel !c'est pour cette raison que plus aucun préposé ne prends d'initiative! il ne faut pas les accabler ils ne sont pas libres de leurs faits et gestes la chienlit de la fonction publique ce sont " les petits" chefs qui se la pete un max...................j ai expérimenté la chose pendant 2 ans et j'ai

démissionné..............je n en pouvait plus! voila le souçis!