Vibrations à l'acceleration XJ 4.0L

Bonsoir

Voila j'ai un petit souci sur mon cherokee XJ 4.0L BVA de 1991.

Il est donc équipé d'un kit réhausse procomp 3" avec pneux en 245/75R16, cale bisauté pour réhausser le nez pont AR et tirant inferieur plus long pour l'AV. Ensemble BV/BT non descendu.

C'est un kit que j'ai installé il y à moins d'un an et maintenant il à 25000 kms. Je précise bien qu'il y avait AUCUNE vibration avant avec cette réhausse.
Mais depuis peu de temps (- de 4000kms) en fait du retour du Maroc, j'ai de grosses vibrations et surtout à l'acceleration.

Cela est arrivé petit à petit et maintenant cela devient insuportable ! Il vibre à n'importe quelle vitesse et la vibration augmente avec la vitesse. Par contre dès que je relache l'accelerateur ou que je suis vraiment sur un filet de gaz, meme à vitesse soutenue, aucune vibration. Aucune vibration si je passe au N en roulant. La vibration ce fait dès qu'il y à acceleration ou regime constant pour maintenir la vitesse.

J'ai tout verifié :

- Roues bien serrés et j'ai meme fait un essai avec d'autre roue, toujours pareil
- Angle de transmission en ligne AV/AR
- Pas de jeu au croisillon et graissé regulierement
- Pont AR refait (CC+diff+arbre de roue)
- Aucun jeu au niveau de lames ou silentbloc
- Niveau OK

Seule doute, je trouve qu'il y à un peu de jeu au niveau du coulisseau sur l'arbre AR en sortie de BT.

Autre possibilté, pensez vous que mon arbre de transmission soir voilé ?

Merci du coup de main !!

PS: en plus je comptais rajouter 1,5" de réhausse...

Bonjour

si pas de problèmes avec arbre de transmissions

A controler

Silents blocs groupe motopropulseur y compris support BV

desalignement BT avec pont arriere

roulements sur la ligne de transmission ou aiguilles croisillons grippées

Jeu fixation lames

Ubolts desseres

A+

Merci je vais controler ce que tu me propose !

Par contre j'ai oublié de dire que silent-bloc moteur et BT/BV sont neuf ainsi que les croisillons AR.

Pour le desalignement de l'ensemble par rapport au pont, je comprend mais par contre comment c'est possible que cela bouge !? et comment le verifier ?!

J'ai bien aussi envie d'essayer d'enlever l'arbre de transmission AR, boucher provisoirement la sortie de transfert AR pour éviter l'huile de sortir et mettre en 4 FullTime. Je verrais deja si cela vien bien de l'arbre AR... non?

tu peux toujours essayer de rabaisser la BT,ca ne te donnera pas la solution de ton probleme,mais si ca le résoud...

salut à toi!

as tu résolu ton problème de vibration depuis? cela permettrait peut être orienter pour ceux qui souffriraient de panne similaire...

sinon et sans conviction puisque mon niveau en mécanique est très faible, je me rappelle d'un pote en discovery qui avait le
même souci et le changement de sa barre panhard avait résolu à cent pour cent...

Tchao