identification 258 cui

quelqu'un peut-il me dire ou ce trouve l' identification sur un bloc 4.2,il me semble que c'est coté échappement, mais je ne trouve nul part un "258" qui traine

Voilà ce que j'ai trouvé :

engine build code is located at the centre, upper right side of the engine block. The Engine Code consists of six (6) digits with either alphabetical or numerical characters, and may be interpreted as follows: FIRST DIGIT / Year...4 = 1971 ...5 = 1972 ... 6 = 1973. SECOND and THIRD DIGIT / Month ie 01>12. FOURTH DIGIT / Type... A = SIX-258 Single Bbl. Carb 8.0 To 1. B = Six-258 Single Bbl Carb 7.6 To 1 L/C (low compression). E = Six-232 Single Bbl Carb 8.0 To 1. F = Six-232 Single Bbl Carb 7.5 To 1. FIFTH and SIXTH DIGIT / Day of Month

merci;j'étais persuader que comme le v8 ,258 était frapper sur le bloc

pat34cj7 a écrit:merci;j'étais persuader que comme le v8 ,258 était frapper sur le bloc

Ca t'apprendra à rouler avec un moulin de fillette

(humour hein )

Une chose est sûre, sur le tien l'inscription risque pas d'être camouflée par la crasse du moteur....je regardais encore récemment la photo de ton bloc, c'est hallucinant de propreté

C'est frappé sur le bloc,côté passager, juste sous la culasse et devant le distributeur

remarque : le numéro moteur pour le V8 est une étiquette fixée sur le cache culbu côté passager, généralement absente vu que le cache culbu n'est souvent pas celui d'origine..
Au moins pour le L6, le numéro moteur ne disparait pas

???sur mon 304 le numeros 304 est moulé sur le bloc coté passager,bizarre sur le 258 est rien trouvé de ce coté,comme dit benso ca doit etre la crasse

mud89 a écrit:
remarque : le numéro moteur pour le V8 est une étiquette fixée sur le cache culbu côté passager, généralement absente vu que le cache culbu n'est souvent pas celui d'origine..

Tout à fait, nous avions d'ailleurs discuté de tout ça lorsque "j'enquetais" sur mon moulin hybride (bloc 304, culasses 360, années très différentes etc...).
Le décodage de l'étiquette avait d'ailleurs été abordé, faudrait que je remette la main sur le sujet

pat34cj7 a écrit:???sur mon 304 le numeros 304 est moulé sur le bloc coté passager,bizarre sur le 258 est rien trouvé de ce coté,comme dit benso ca doit etre la crasse

Non la cylindrée est moulée sur le côté du bloc QUE pour les V8

C'est normal que tu le vois pas sur le 258

Ne pas confondre bien sûr la cylindrée moulée sur le bloc, et le numéro moteur qui te donne le type de moteur ET la date de fabrication

Pour être complet il y a enfin le numéro de casting à l'arrière du bloc sur le dessus pour les V8 (difficile à voir), qui te donne la référence du bloc dans le catalogue des pièces constructeur

merci pour les renseignements

salut a tous,

moi aussi je me suis pris la tête avec cette histoire, identification est moulée dans le bloc en relief, entre l'allumage ( ou plutôt un très beau DUI) et l'alternateur, il se compose de trois chiffres suivis d'une lettre suivie de deux derniers chiffres

sur le mien 410C22

4 année de fabrication 1984

10 mois de fabrication octobre

C modèle de moteur 258 cid 4.2 liters 112 hp

et enfin 22 le jour du mois
désolé manque l'heure

j'ai trouvé tout ça sur ce lien en anglais " of course"

http://www.amceaglenest.com/~iowaeagl/guide/index.php?title=AMC_258_CID_%284.2_Litte%29_Engine_Block_Identification_Numbers

mince le mien c'est 810A28, et la date de première mise en circulation est de 1985