Liquide refroidissement qui glougloute yj 2.5 gpl

Bonjour,

Une fois de plus j'ai besoin de vous.
J'ai eu des soucis de joint de culasse qui a brûlé entre les deux cylindre du milieu après avoir été changé il y a juste cinq mois. Le garagiste me l'a changé et je devais la reprendre ce matin. Or ce matin en la laissant tourner, le liquide de refroidissement "glougloutais" de nouveau dans le vase d'expansion.
Le radiateur a été détartré, la pompe est neuve, le circuit semble être ok, pas de fuite dans le circuit. et il ne comprend pas ce qu'il peut y avoir.. alors vous êtes là..!!
Au démarrage j'entends quelques fois ces fameux glouglous devant mon pied droit. Elle peine à démarrer et se lance des fois sur trois pattes. Quelques fois aussi une belle fumée blanche envahie la place sans qu'il y est une odeur d'huile ou autre. Et après avoir roulé des grosses bulles viennent dans le vase d'expension.
Y a t il un rapport avec le gpl? Une durite part au vapo mais c'est tout.. Vous est il déjà arrivé le même problème?
Le bloc peut il être fissuré ou est ce possible que la segmentation soit défectueuse?

Merci pour votre aide

et ton calorstat ??????

J'avais oublié..
Il doit y avoir une surchauffe quelque part pour que le joint de culasse grille et quand je mets le chauffage à fond l'air sort brûlant devant le parebrise. Donc bonne nouvelle le circuit de chauffage marche mais si l'air est si chaud peut-être un problème?!
Et avant de faire le premier joint de culasse j'ai explosé la pompe à eau..
Au secours..

Pour le calorsat le garagiste me dit l'avoir changé la première fois et là je lui ai posé la question et il me dit qu'il est ok mais je lui redemanderai lundi..

Tu fais un essai sans le calorstat et tu veras si ça vient de là ou si ta culasse est peut-etre voilée et que tu as un peu d'eau qui rentre dans un de tes cilyndres.

fildefer34 a écrit:Tu fais un essai sans le calorstat et tu veras si ça vient de là ou si ta culasse est peut-etre voilée et que tu as un peu d'eau qui rentre dans un de tes cilyndres.

Si le garagiste a fait son boulot consciencieusement, il a dû faire une epreuve et un surfaçage de culasse... sauf si le client refuse.

Merci pour vos rèponses.
Oui la culasse à été éprouvé deux fois puisque deux joints de culasse.. Cette histoire de calorstat me sème le trouble quand même.. je lui demanderai de faire un essi en l'enlevant la semaine prochaine. Si c'est pas ça alors.... je suis plus qu'inquiet...