Question sur body YJ

peut-être allez voir sur le cite du fabricant pour un mode d emploi

iron-d a écrit: peut-être allez voir sur le cite du fabricant pour un mode d emploi

je l'ai la notice....mais en Anglais !

traducteur google

ah ,en anglais,je suis meilleur qu'en soudure par contre

iron-d a écrit:traducteur google

j'ai essayer,ça donne du patois Senegalais qui aurais été traduit par un esquimaux de pere Espagnol et de mere Bretonne

cedric du 70 a écrit:ah ,en anglais,je suis meilleur qu'en soudure par contre

Faut qu'ont se voit vite.....mais le probleme,c'est que t'habites loin !

Totor a écrit:Bon....alors.....les pros y disent quoi ?????

ils vendent avec notice en francais..........ou expliquent a leur client comment ca se monte.....

scan le et pui hop un mail

joli pascal

Tiens voila un pdf avec images

desolé en Anglais (je ne traduis qu a mes clients.... )

http://www.bds-suspension.com/pdfs/9391.pdf

nr 2 = levier de vitesse (pas transfer) pour le ralonger, car il risque de toucher la console centrale.
tu n´en a pas vraiment besoin, tu demonte le levier, tu le redresse dans un etaux..

nr 3 = durite de depression pour le freinage. (c´est la durite qui va du mastervac a la pipe d´admission.
elle risque d´etre trop courte, et si elle prend l´air tu n´a plus d´assistance au freinage..

nr 5 = si je ne me trompe pas.. pour r´alonger la tringlerie de la boite de transfer...
mais ca tu n´en a pas vraiment besoin..

par contre verifie que les durites de remplissage du reservoir d´essence soient assez longues..

avant le montage, pense a bien mettre durant une bonne semaine tout les jours du WD40 sur toutes les 11 vis de ton chassis.. (essaye bien d´en mettre par derriere sur les filletages)

ah oui, a l´avant au milieu de la calandre, il y a aussi une cale a mettre...
la il est fort possible que tu doive couper un peu la tole qui est sur le chassis (5-6 mm) pour que la cale puisse passer..

Pascal a écrit:

Totor a écrit:Bon....alors.....les pros y disent quoi ?????

ils vendent avec notice en francais..........ou expliquent a leur client comment ca se monte.....

Figure toi que je leurs ais envoyer un mail et la reponse "voyez sur un forum de Jeep,ils connaissent"

Totor a écrit:

Figure toi que je leurs ais envoyer un mail et la reponse "voyez sur un forum de Jeep,ils connaissent"

a l aise....j appelle ca du service "client".....

Pascal a écrit:

Totor a écrit:

Figure toi que je leurs ais envoyer un mail et la reponse "voyez sur un forum de Jeep,ils connaissent"

a l aise....j appelle ca du service "client".....

C'etait la premiere fois que j'achetais chez eux,mais je crois que ça va etre la derniere...

Alors....toujours rien ?

Alors ce body lift ca dit quoi?
Car moi aussi je voudrais mettre un body lift de +/- 5 cm sur mon wrangler yj de 1989.

wazamean a écrit:Alors ce body lift ca dit quoi?
Car moi aussi je voudrais mettre un body lift de +/- 5 cm sur mon wrangler yj de 1989.

Il est encore dans le carton car a -15°C t'as les clefs plates qui te collent aux doigts !

oui oui je sais bien
trop froid pour bosser dessus
quel sont les modif a faire pour mettre un body lift de +/- 5 cm sur mon wrangler?
bien a toi

wazamean a écrit:oui oui je sais bien
trop froid pour bosser dessus
quel sont les modif a faire pour mettre un body lift de +/- 5 cm sur mon wrangler?
bien a toi

T'as dejà le kit ?

Non pas encore j'attends et je prends un peu des renseignement concernant les modifs a faire sur mon wrangler

wazamean a écrit:Non pas encore j'attends et je prends un peu des renseignement concernant les modifs a faire sur mon wrangler

pour un 2" apparement c'est pas tres compliquer,je donnerais des new's quand je l'aurais fait !

Ben j'attends de tes nouvelles

si tu as un peu de temps tu fais un saut à ransart il y a un spécialiste jeep et il te dira quoi faire pour poser un body lift si tu veus je te donne l'adresse en mp