amorto de direction

au fait hier j'ai une petite frayeur
je roule tranquille quand une fois arrivé à 80kmh ça a guidonné grave et ça le fait uniquement à cette vitesse et mon levier de vitesse suis le même mouvement que le volant car même quand je tiens le levier je n'arrive pas à arrêter cette vibration
il y a 370 bornes jusqu'à paris et je n'ai pas envie de venir avec la saxo de ma nièce alors c'est quoi ce problème

jeanmi a écrit:au fait hier j'ai une petite frayeur
je roule tranquille quand une fois arrivé à 80kmh ça a guidonné grave et ça le fait uniquement à cette vitesse et mon levier de vitesse suis le même mouvement que le volant car même quand je tiens le levier je n'arrive pas à arrêter cette vibration
il y a 370 bornes jusqu'à paris et je n'ai pas envie de venir avec la saxo de ma nièce alors c'est quoi ce problème

Tu as regardé ton silentblock de boite....... ....... comme je te l'ai déjà dit

t'aurais pas une chtite photo de l'emplacement mon stef adoré

Le gros tampon entre ta boite et la traverse..... sinon, toutes tes têtes de croisillons sont-elles bien serrées ?

Jeanmi, je te mets une flêche ou te le vois le tampon .........

jeanmi pas ceux de ta femme

si c'est ça j'ai passé le doigt dedans et tout à l'air en place

ça vibre toujours solidement à 80kmh je viens d'aller chercher les pistolets et ça me fout la trouille donc si pas résolu je viens en saxo ou je loue une petite voiture

je vien d'aller jeter un oeil et je vois déjà ce petit amorto qui bouge de + de 1 cm

voir la différence sur les deux photos

C'est l'amorto du moteur....... c'est pas ça qui fait trembler la caisse.
Mais tu es sur que le tampon n'est pas découpé sur sa longueur, parce que pour que ton levier de vitesse tremble
au point de ne pu pouvoir le bloquer à la main c'est que la boite doit sacrément bouger.

Tes têtes de croisillons sont-elles bien serrées ????
Tu n'as pas de jeu dans les arbres de transmission ?????

pour les arbres de transmissions je les ai fait aller d'avant en arrière et de gauche à droite et ça ne bouge pas mais pour les têtes de croisillons je ne vois pas de fixations ou de système de serrage

quand j'avais acheté mon XJ il tremblait vers les 80 km plus tard j'ai changé mes pneus et depuis plus rien (et c'est pas une histoire d'équilibrage je l'avais fais avant) donc peut-être les pneus (usure anormal ou hernie sur le pneu...)

Jeanmi tu as trouvé le souci ?

bin en regardant l'état de mes pneus avant je pense que le problème doit venir de là donc je vais les remplacer

jeanmi a écrit:pour les têtes de croisillons je ne vois pas de fixations ou de système de serrage

Les croisillons de transmission sont pris dans des étrier de cardan..... des fois ça se dessere
( Fleche rouge )

je vais regarder stef