flexibles de freins

Pour ceux qui veulent se faire faire des flexibles sur mesure

B=banjo
F=femelle
M=male
Tee=te

FRONT BRAKE HOSES

YEAR...MODEL.......LENGTH......FITTING
42-77.....CJ..............22"........3/8F X 3/8M
78-81.....CJ..............22"........3/8F X 7/16B
82-86.....CJ..............22"........3/8F X 3/8B
87-95.....YJ..............28"........3/8F X 3/8B
97-02.....TJ..............22"........3/8F X 3/8B
84-02.....XJ..............22"........3/8F X 3/8B
92-02.....ZJ..............22"........3/8F X 3/8B
74-78.....WJ, J10/20..22"........3/8F X 7/16B
79-84.....WJ, J10/20..22"........3/8F X 3/8B


REAR BRAKE HOSES

YEAR...MODEL....LENGTH........FITTING
42-86.....CJ...........22"........3/8F X 3/8 TEE
87-95.....YJ...........22"........3/8F X 3/8 TEE
84-01.....XJ...........16"........3/8F X 3/8 TEE

Les longueurs sont pour 6" de rehausse

nickel merci

c'etait une de mes prochaine question

une autre question

quel diametre prendre?

interessant merci

tu n'as rien sur les cherok

Chuwee a écrit:Pour ceux qui veulent se faire faire des flexibles sur mesure

B=banjo
F=femelle
M=male
Tee=te

FRONT BRAKE HOSES

YEAR...MODEL.......LENGTH......FITTING
84-02.....XJ..............22"........3/8F X 3/8B


REAR BRAKE HOSES

YEAR...MODEL....LENGTH........FITTING
84-01.....XJ...........16"........3/8F X 3/8 TEE

Les longueurs sont pour 6" de rehausse

si là beat

Stephan

histoire de bien comprendre et de bien retranscrire....
puisque nous avons eu le cas en commandant des durites aviation au mètre avec MEASSON
pour montage de FREINS séparés.... on avaait commandé plusieurs kits, la plupart pour du 4x4 JAPONNAIS
et un pour un WRANGLER....
nous n'avons pas pu lui dire quel pas, quel "modèle" il fallait au niveau des raccordements
au niveau du répartiteur et au niveau des freins (avant d'origine et arrière Kit Disque TERAFLEX)

en vue de prochaines autres commandes... quelles données je dois lui communiquer ?

salut
sans te dire de betises, la norme est NPT .
Le nom NPT provient du standard Americain National Pipe Thread Tapered.
Il désigne en réalité la forme du filetage et la façon dont l'étanchéité est faite. Dans le cas du NPT, elle est assurée par un contact arête sur cone.
On peut trouver ces raccord chez ORECA
Voila a colfirmer

Merci ! je cherchais l'info justement pour rallonger les flex sur mon XJ

je deterre encore un sujet, mais je suis en plein dans les freins sur mon yj, je voudrais ralonger les durites avant et ar suite a une rehausse mais aussi virer la partie rigide qui part du T Au freins ar et y mettre de la durite avia , qq un as t il une info?

salut djibout ,

MP tu as ......


bonne recherche ,

pascounet

Ce qui voudrait dire que les CJ7 de 82 à 86 ont les mêmes embouts que les YJ, TJ, XJ et ZJ?