longueur arbre de transmission

J'aurais besoin de connaitre la longueur d'un arbre de transmission arriere du type CV pour une rehausse de 4 ou 5" sur YJ (longueur en compression et en extension prise entre les deux croisillons).

Merci

c est quoi:type CV?

CV driveshaft, arbre a double cardan comme avec les slip yoke eliminator

Personne ne peut m'aider?...

Chuwee a écrit:Personne ne peut m'aider?...

desolé,je ne connais pas ce type d arbre

Moi non plus j'ai vu chez un accessoiriste que pour les SYE il existe differente longueur d'arbre en fonction de la réhausse mais je ne connais pas ton systeme as tu des fotos?

ben oui c'est bien ça que j'ai vu mais alors ou ?
Mais tu mets ça sans le sye?

Non, avec!!!

Il me faut juste les mesures en compression et en extension pour que je raccourcisse un abre avant de cherokee a la bonne longueur.

je crois que tu vas devoir attendre le retour de BelgianJeeper qui en a un sur son CYTXJ
vas voir les "restaurations"
Pascal

c'est toi qui l'a monté ton SYE?
car moi j'aimerai bien virer mes cales sous la boite de transfert et on me dit que je n'ai que cette solution ...et bon a faire monter ça douille un max!

Pascal a écrit:je crois que tu vas devoir attendre le retour de BelgianJeeper qui en a un sur son CYTXJ
vas voir les "restaurations"
Pascal

Comme d'habitude, je vais faire appel a belgianjeeper
Les pieces viennent de chez lui.

Pour le SYE, est ce que pascal m'autorise a mettre un lien vers jeepmania

hello
pour le lien ,je ne pense pas que ca fasse plaisir aux administrateurs de Jeepmania.d' autre part le but du forum est de fonctionner par lui même et non en utilisant des renvois vers d autres forums ,sinon ou est l interet d etre la?
j ai autorisé Steph a mettre un lien Jeepmania vers des videos (qui sont sa propriete) et ce,afin de lui eviter de recommencer tout un travail fastidieux d hebergement d image

pascal

yes je comprend no soucy

Bon, c'est parti, je refais un post...
Pas de souci pascal

Un lien vers l'origine du projet.

http://www.virtual-cafe.com/~wheelin/yoke.html

Un lien vers la facon de raccourcir un arbre de transmission

http://www.4x4wire.com/jeep/tech/shaft/diydriveshaft/

Pour la piece:
Pour le joint spy, j'ai utilise un joint de 54 externe, 38 interne.
Le yoke va etre reusine a cette cote.



Lien vers le meme mais en 1024x768

http://img249.imageshack.us/my.php?image=sye2fu.jpg[/quote]







La suite du programme :

Faire reusiner le yoke avant pour supprimer la collerette, suppression de la partie cannelee qui depasse, alesage de la partie cannelle restante a un diametre de 38.

Recuperer la partie cannelee de la chape coulissante, la faire rectifier a un diametre de 38.

Souder le yoke avant et la partie cannellee ensemble, supprimer l'excedent de cannelures.

Raccourcir l'arbre de cherokee et le faire equilibrer.

Couper une partie de l'arbre de BT, percer au centre, tarauder en M8 ou M10 (je sais pas encore) pour fixer le Yoke.

mouai !! pfff pas trop pour moi ce genre de bricolage ! c cool d'etre capable de faire des trucs comme ça !

C'est surtout interessant point de vue prix (100€, le prix des pieces) contre XXX€ dans le commerce.

Chuwee a écrit:Bon, c'est parti, je refais un post...
Pas de souci pascal

merci

De rien, c'est normal.
C'est pour ca que j'ai pose la question avant.

Salut, pour la longueur de mon arbre, je l'ai mis en croisement avec un élévateur, je l'ai fait à l'AV et à l'AR, j'ai pris mes cotes et sur un logiciel de dessin je me suis représenté ( à l'échelle ) mon arbre avec son coulisseau, comme cela je connaissait directement aprés 2 ou 3 essais ma bonne longueur de tube, ma longueur de coulisseau et trés important la marge de sécuritée à la compression totale et à l'extension.
Sinon sur ta photo, on voit ton arbre de cherok, mais on dirait un arbre de Turbo D non?, il est préfèrable de prendre un arbre de 4L ils sont plus gros de diamètre.
@+ Rubi.

Je ne sais pas si c'est un de TD ou 4L.
Le probleme, c'est que c'est ma voiture principale donc j'ai un week end pour faire le SOA et tout ce qui s'y rapporte (SYE, etc).
Je prefere preparer les pieces avant pour n'avoir qu'a les monter le jour J.

J'ai calcule une longueur arbre compresse de 470mm, de croisillon a croisillon, ca vous parrait correct sachant que la rehausse va etre de 4 - 5" ?

Quand on achete un arbre avec double cardan, il n'y a que 2 references (pour YJ), une jusqu'a 3" de rehausse et une au dela de 3" et ce independamment de la motorisation ou de la boite...

Est ce qu'un proprio de YJ avec + de 3" de rehausse pourrais mesurer son arbre pour comparer, ca m'aiderai enormement. merci

Merci Chuwee !

Tu as été mon inspiration !!!!

Nickel le SYE , et moi j'ai de la chance , j'ai un Cherok , donc juste un double arrière à faire !

Des photos?
Tu as pris quoi comme yoke?
Ton arbre de BT, il ressemble a quoi?

Sur YJ, il n'y a aussi qu'un double arriere a faire