batterie

bonsoir quel ampérage pour une batterie 2.5 vm de 1996 svp

j ai une 75 ah sur mon 2.5 de 97

ok merci tristan

nouveay soucis j ai plus de courant qui arrive au demareur que j ai changer il y a 2 mois par un neuf

j entenf le relais claquer mais le demareur rien

une idee a me soumettre ?

comment acceder au femareur pour verifier le serrage des vis ? si je le demonte faut tout demonter collecteur et autre ?

pour le demarreur par dessous tu peut atteindre le solénoïde et voir si tu as du jus qui arrive contact mis

mais si rien ne se passe j ai bien peur qu il soit hs ou mal connecté enfin ou le cable d alim desserrer

tu pourra pas atteindre les vis sans tous demonter j y suis jamais arrivée .


tu peut aussi debrancher les fils du neiman et faire un pont direct sur la cosse pour voir au cas ou si sa vient pas du neiman mais j ai un doute

ca n est pas arriver d un coup il demarrer mais avec tres peut de peche en courant pour le lancer j ai donc changer la batterie il me l as refait une fois et apres plus rien

je peut le demarrer en le tirant ?

alors juste un conseil avant de le tiré ou pousser

prend un clé a douille de 41 sur la poli damper et fait tourner le bourrin un peut

c'est juste pour etre sur que ton demarreur la roue cranté n est pas rester en position enclenché sur le volant moteur sinon tu va eclaté ton demarreur

si tu peut tourner ton bourrin sans soucis

tu peut le tiré pour demarré il devrait le faire sans soucis

heureusement que yu me le dit je n y avait pas penser

je bais essayer de voir pour le connecteur au demareur peut etre est il juste debrancher c est pour y aceder que c est pas facile

la seule place c'est part dessous

ok je vais essayer

merci tristan

alors j avais bien réussi a trouver la connexion mal serrer ,je l est serrer et elle a casser donc obliger de démonter les collecteur

mais est ce que je doit démonter le turbo aussi ?

oui tu es obligé de sortir le turbo aussi pour sortir le demarreur

ok c est reparti pour la galere ;le reste j ai deja demonter mais jamais le turbo

tiens regarde la a 26 mn tu voit comment je fait pour le sortir

ah oui pas bete l histoire moi j avais demonter les vis en laiton et tres balere a faire ,aller je vais tenter ca demain matin encore merci tristan

j ai l opportuniter d avoir un moteur 2.5 vm mais de 2000 qui a 120 000 tout a etait refait il a rouler 80 000 avec mais c est un xj ge 2000 alors que j ai un 96 esy ce qu il y a des difference entre les 2 pour pouvoir le monter ?

tu peut le prend c'est le meme bloc moteur que le tiens

si un jour tu veut le remonter dans le tiens il te faudra juste recup tous les accessoire mais surtout la pompe injection mecanique celle du modele 2000 a un calculo et un antidemarrage

le tiens non

mais il se monte sans soucis

car si je doiy mettre 200 ou 300 balle dans le demareur autant monte l autre moteur dessus je pense

je vais deja voir si je peut reparer le demareur

encore merci de tes conseil tristan

non non un demarreur sa coute que dale

https://www.ebay.fr/itm/compatible-avec-JEEP-CHEROKEE-2-5TD-Demarreur-1995-1996-11600uk/362074356962?hash=item544d503ce2:g:AA4AAOSwdvpWDNRY:rk:50


demonte le tiens et compte le nombre de dent avant de commandé il y a 2 modele 9 et 11 dent

le miens es un 11 dent il a apeine 2 mois je l abais payer 200 chez un distributeur de la region

fred47600 a écrit:le miens es un 11 dent il a apeine 2 mois je l abais payer 200 chez un distributeur de la region

moi j ai acheter sur ebay le 11 dent https://www.ebay.fr/itm/DEMARREUR-JEEP-CHEROKEE-ROVER-800-825-CHRYSLER-VOYAGER-ALFA-ROMEO-164-2-5-TD/153068119104?hash=item23a3922440:g:fi8AAOSwWWxY-KzK:rk:40

et j ai jamais eux de soucis avec

ok pas chere en effet autant l acheter plutot que de le faire reparer

Mon démarreur était HS au niveau du solénoïde.

Au lieu d'en acheter un autre cher, j'ai récupère le solénoïde d'un autre démarreur Bosch (un VW se trouve a 50€ sur le bon coin, voir moins cher).

C'était le même. Il semble que chez Bosch, seul le corps du démarreur change d'un modele a l'autre.

bonsoir picolo

quand tu parle de solinoiide c est l espece de petite bobine au dessus avec les branchement ?

fred47600 a écrit:bonsoir picolo

quand tu parle de solinoiide c est l espece de petite bobine au dessus avec les branchement ?

oui

ok je vais voir si je retrouve le vieux

c esy dur a changer ?