Probleme d'alimetation Jeep wrangler TJ 2.5 120 cv 07/97

Bonjour à tous,je reviens vers vous après une longue absence avec le même problème depuis juin 2016,j'avais laissé mon mon véhicule à Biganos 33 chez un spécialiste 4x4 pour une révision et contrôle technique ou il est resté 6 mois pour absence il as seulement 77000 km d'origine donc peu roulé;Il de démarre au quart de tour mais au bout de deux minutes il se met à s’étouffer à l’arrêt;une fois lancé il fonctionne bien,je monte à 130 140 km heure et ce souci se passe à chaque démarrage. je l'ai amené chez un garagiste spécialiste 4x4,j'ai changé moi même la tete de delco le doigt d'allumeur le faisceau les bougies la bobine d'allumage la sonde lamda et la pompe à essence et filtre qui se trouve dans le réservoir;j'en n'ai profité pour découper le plancher au dessus ce qui évite de tomber celui ci en cas de problème.Sur les conseils du meccano,mon véhicule se trouve chez Bordeaux motors à Merignac 33 pour recherche de panne possédant une valise diagnostique plus fiable sans resultat.

Je pose une question ,c'est mon meccano de la Teste qui m'as éveillé des soupçons? Lorsque j'ai emmené ma Jeep à Biganos pour la première fois elle fonctionné très bien ! Serait -il possible que mon boitier électronique est été inter changer car le vehicule as tout de suite déconner en partant de Biganos 33;mais comme un con je ne suis pas revenu dans l'instant et je m'en veux !Je crois avoir tout dit et exposer clairement la situation !

Dans l'attente de vos commentaires bien cordialement à tous Moulleau33

Bonjour Guy

Toujours difficile d’effectuer un diag à distance .

Compressions
Déposer les bougies pour prendre les compressions .

Cote allumage
Est ce que le capteur PMH a été remplacé .
En déposant le capteur ,vérifier que le volant n’est pas gras
Contrôler que le groupe propulseur tourne bien sur 4x cylindres et non 3

Cote injection
Prise d’air à l’admission
Actuateur de ralenti défectueux (servo moteur de ralenti )

Hypothèse boîtier
Le boîtier électronique doit être couplé avec l’anti démarrage .Tu as du certainement laisser une clé au garage mais pas la deuxième .Si la 2 eme clé fonctionne et donc pas reprogrammee ,le boîtier n’a pu être échangé .

Merci de nous tenir informé .

Les collègues auront peut être d’autres idées .

Bonne journée

+
Antoine

Bonjour Antoine,je te remercie de ta réponse que j'ai parcouru avec intérêt avec tes susgestions ,mais tout as été contrôlé ! Je trouve bizarre que le concessionnaire jeep Motors à Mérignac ne trouve pas de solutions d'autant plus qu'un technicien jeep de Paris passant suite à une visite des concessionnaire de la région n'as pas lui même éluder le problème.Au dernières nouvelles le chef d'atelier vas faire examiner le véhicule à un garage spécialiste Jeep de cette époque des année 97 .Je te tiens au courant de la suite des événements!

Bien cordialement ,Guy