redemarrage jeep cj6 1974 3.8 l

Bonjour

ca y est , ja i redemarré un 3.8 apres une longue periode d inactivite (entre 3-et 5 ans a vue de nez), mais ca rassure: j ai acheté la voiture sans la démarrer!

mais le sujet etant "transmission " alors j expose mon probleme : moteur demarré, j ai pas pu m empecher de tester la voiture dans le champ et en 2Rm, elle patine d un cote , bon, d accord un pneu est lisse et l autre bien cramponné mais il ne devrait pas a y avoir un blocage du diff en cas de patinage

et puis comme ca avancait doucement, je suis passé en 4x4, ca marche mais elle est restée bloquée en 4x4 et j ose pas trop pousser sur le levier !!

cette boite de transfert est hyper dure ou c'est moi qui ose pas ?

il y a une astuce (le faire en roulant a tres faible vitesse ?)

de toutes facons tout va etre vidange ce WE et je verrais i elle s adoucit....

par contre je suis impressionné par la faculte qu ale moteur a reprendre vie , de l essence, amorcage de la pompe avec une poire (qui va rester a demeure sur le circuit) , changement de filtre a essence qui etais colmaté et un beau ronron bien regulier
fuméé au demarrage et plus rien....

salut Franck520,

essaies en marche arrière,
comme tes pneus présentent une usure différente à l'arrière, tu as peut être la même chose entre l'avant et l'arrière et l'ensemble de la chaine cinématique est sans doute trop en tension, une marche arrière en zig-zag peut t'aider à décraboter le pont avant ( c'est un truc qui marche bien sur les 4x4 permanents, alors pourquoi pas ? )

à bientôt et bon courage pour ta resto

en fait j ai essayé seulement a l arret , et vu qu elle est au fond du garage, je vais plutot essayer en marche avant !!!
ca m'a lair encore plus rustique que mon massey fergusson de 65.
et sinon, il y avant des moyeux debrayables sur ces modeles ou je peux en mettre apres ,

C'est un Cj6 qui vient du Forez?

C'est quoi comme BT, une DANA 20 ?

Amicalement,

Gilles

le blocage de différentiel? je ne crois pas qu'il y en ait un; s'il y a quelque chose, c'est au mieux un glissement limité et avec un pneu très usé et l'autre pas, le symptôme est logique;
quant à la dureté de la boîte de transfert, Gilles a posé la bonne question

La bt est celle d origine donc je dirai une dana 20
Et il il ne vient pas du forez

Salut,
Je me suis peut être mal exprimé, en effet il n'y a sûrement pas de diff central mais une BT classique 4x2 / 4x4
Mais le problème peut sans doute se résoudre de la même façon en levant la contrainte sur la chaîne cinématique. Ça marchait également sur mon P4 quand j'ai commencé à rouler avec , l'usure des pneus Avants et arrieres était différente.
J'ai aussi eu le soucis avec les Iveco 80.17 en 4x2 / 4x4
Ou peut-être y-a-t'il autre chose...  A voir! Si ça peut faire avancer le schmilblick

Exact, en la faisant un peu rouler, le levier bouge comme papa dans maman.....
Merci

j'aime bien l'expression