dimension pneu

bon comme je suis un vrais boulet   dans les dimensions de pneumatique on me propose des pneu en 30/9.5/15 d occasion a monter sur mon che qui est actuellement avec des pneus standard.je voudrai les mettre sur les jantes d origine.
cette dimension passe telle sur les jantes est elle plus haute que ceux d origine et faut il une rehausse pour ne pas toucher.
quel sont a votre avis les avantages et inconvénient de cette dimension.
merci de votre aide
a+yann

salut

donc la taille correspond en gros a du 265/70R15 ou 255/75R15

pour les monté sur les jantes d'origine aucun souci se sont des 7x15 les jantes d'origine .

apres je ne voudrait pas dire de bêtise mais je pense que sa va faire trop haut pour un cherok en suspension d'origine

moi en se moment je suis en 235/75/15 sur le mien et sa fait bien mais plus haut j ai peur que tu touche quand tu braque .

attend quand meme les reponse des autre pour confirmé quand meme .

Salut
30/9.5/15 c'est la monte que j'avais sur le mien avec une rehausse de 2". D'origine ça risque de frotter

pour une idée voila le mien avec les 235x75x15




comme dit Mic57 les 30 risque de faire trop juste

Bonjour
J'avais des 30' sur mon 2.1 d'origine, ça touchait les tirants quand je braquais à fond et les ailes en débattement, par la suite j'ai monté des cales de 2 pouces et plus de problèmes en débattements mais ça touchait toujours les tirants au braquage.
En plus tu vas perdre en puissance et en reprise à moins de toucher la capsule LDA et la pression de turbo

pilous a écrit:Bonjour
J'avais des 30' sur mon 2.1 d'origine, ça touchait les tirants quand je braquais à fond et les ailes en débattement, par la suite j'ai monté des cales de 2 pouces et plus de problèmes en débattements mais ça touchait toujours les tirants au braquage.
En plus tu vas perdre en puissance et en reprise à moins de toucher la capsule LDA et la pression de turbo

pour la puissance et les reprise pas de problème c est un 4l   désolé je n avais pas précisé. donc pour vous il faut une petite rehausse de 2"   pour permettre le débattement et pour ne pas toucher les tirants.
ce que je compte faire c est mettre des cales pour le devant et changer les jumelles en sachant que je n augment pas mon débattement et normalement plus de souci.  
merci pour vos conseils
a+ yann

En ce moment chez un fournisseur vpc, tu as le kit cale 2 pouces XJ pour 180 roros livré ( le port est gratos jusqu'au 22 dec ) , tu montes 4 KM2 en 235 en promos chez fournisseur vpc( 123 eu ) je crois !!!
et " tout bon "  



ps : @steph 12
je me suis permis de retouché les ecrit en rouge sur le site on ne donne pas de lien ni de nom de fournisseur francais
pour évité la pub ou autre

part contre tu peut faire passer les lien a la personne en MP .

merci de ta compréhension


tristan

pour evité de touchais les tirant de pont tu peut reduire le rayon de braquage de 1 ou 2 cm par une cale sur la buté qui se trouve au niveau des étrier en dessous

excusez moi pour cet écart effectivement c'est dans la charte !!

steph 12 a écrit:excusez moi pour cet écart effectivement c'est dans la charte !!

pas de soucis tu es nouveau avec l'habitude apres sa roule   

Pour les butées de braquage quand j'ai voulu les régler et ben elles ont cassée. Tu peux aussi mettre des élargisseurs de voie et ça touchera plus les tirants

oui effectivement elle peuvent se cassé .

pilous a écrit:Pour les butées de braquage quand j'ai voulu les régler et ben elles ont cassée. Tu peux aussi mettre des élargisseurs de voie et ça touchera plus les tirants

avec des elargisseur de voie je ne vais pas touche a la carrosserie a l avent comme a l arrière?

suivant les elargisseurs tes pneu vaut sortir un peut des ailes donc possiblité de touché en croisement
et les elargisseur sa abime les moyeux avant et roulement arriere plus rapidement que de l'origine ainsi que les jantes a déport .

c est ce que je pensais.
merci pour la reponce l homme qui repond +vite que son ombre

pour moi une petite rehausse de 2 et limité le rayon de braquage sa suffit largement
pas trop cher en investissement et   

Le plus simple ne pas braquer à fond   

pilous a écrit:Le plus simple ne pas braquer à fond   

oui effectivement solution toutes aussi efficace

" JYP " peux tu m'appelé ce soir ( ******** ) vers 21 h car je suis trop jeune sur le forum pour les messages privés !!



ps: @ steph 12 ne mets jamais ton tel perso sur un forum sa peut te nuire pub ou démarchage

tristan


pour les MP tu peut essayer s'il a activé l'option par mail

Salut

Juste comme sa j'ai installé du 30/9.5/15 en BF KM2 pendant un moment sans aucune rehausse 100% d'origine et sa ne touche pas!!!

Sa vient à toucher si tu commence à virer les barres stab.

Tu veut faire quoi avec t'on cherokee?

tiens interessant ton retour Flotflot

a l'avant tu touche pas en braquant au niveau des tirant de pont ?

et a l arriere tes lames doivent etre en super etat aussi ?

sinon il y a des chance que sa touche non ?

Non rien du tout quand j'étais avec les 30" sa passé bien

ok nickel merci pour l info   

Il est vrai que sur le mien j'avais des Fedima Extreme pneus beaucoup plus carré de profil avec des crampons sur les cotés c'est peu être pour ça que ça touchait les tirants   

avec les copain on va sur des terrains prive depuis quelque temps. les copain ont rehausse leur 4x4 pas moi   et en plus les terrains sont de + en + dure pour faire en stock   entre autre la dernière sortie je n ai fais que regarder je me tanckais tout le temps alors que l an dernier j avais un navara double cab et je passais pas partout faut pas exagéré et les copains pensaient qu ils allaient devoir me sangler c est pour cela que je vais voir pour des 30   et si y a besoin je rajouterai des cales et des jumelles   vu que c est pas pour faire du harde.
steph 12 bien recu ton message merci pour l info
a+ yann