CJ7: moteur qui cale en roulant

Elle m'a fait une variante la jeep ce matin...

En montant a environ 70kmh, le moteur a callé, comme s'il n'y avait pas d'essence....


Gloup

Ca vient de quoi?

Desamorcage de la pompe a essence a cause de la montee et de l'extreme vitesse?

Bobine?



Apres ca elle a redemarrer nickel et n'a plus fais de bizarrerie......

Sur un blème d'allumage, en règle générale sa "péte" à la dessélération, alors que sur un défaut d’alimentation, ça pète pas.

Suis pas certain d'avoir été très clair là  

Amicalement,

Ca a peter


Et de temps en temps quand je m arrete ca pete, mais pas souvent

Vive l'injection !!!

Je suis déjà dehors...  

Amicalement,

Gilles

Ca me semble juste etre un probleme d'essence.
Un cheni qui a obstrué un instant le tuyau....

Si vous avez d'autres idees...

Pompe à essence faiblarde ou conduite bouchée me semblent les plus probables.
Je ne connais pas trop la configuration sur ton type de moteur, mais voir peut-être aussi au niveau du régulateur de pression essence et/ou filtre essence.
J'ai eu le cas sur ma CJ : pompe à essence trop faible, conduite un peu encrassée ainsi que le filtre et le régulo. En forte sollicitation (pente montante), elle calait direct. Genre en montagne, après chaque accélération suite à une épingle....pouf  

comme dit Gilles: vive le mazout!!
je suis sorti aussi
    

jacques25150 a écrit:comme dit Gilles: vive le mazout!!
je suis sorti aussi
    

 Non :niet:j'ai dit  : injection... mais c'est presque pareil... 

Amicalement,

Gilles

Un pote m'a dit que j'avais certainement du cheni dans le carbu....

Bon faut encore que je m'occupe de courroie de la pompe a air qui hurle comme un chat un soir de lune noire......

dayer1313 a écrit:Ca me semble juste etre un probleme d'essence.
Un cheni qui a obstrué un instant le tuyau....

Si vous avez d'autres idees...

Pour les lecteurs  

Cheni en Suisse Romand Vaudois se traduit par bazar ou b.....l ou plus soft problématique :

Amicalement

Antoine

Dans la région Dijonnaise aussi, mais c'est vrai que je n'avais pas entendu cette expression depuis bien des années; souvenir de gosse...

Amicalement,

J'ai nettoyé le carbu, gicleur et changé le filtre a essence.

On verra bien

en Franche Comté, un cheni est une poussière ou assimilé et on parle donc d'une pelle à chenis pour ramasser les balayures

jacques25150 a écrit:en Franche Comté, un cheni est une poussière ou assimilé et on parle donc d'une pelle à chenis pour ramasser les balayures

 C'est quoi des balayures  ...    

Je suis déjà dehors....

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:

jacques25150 a écrit:en Franche Comté, un cheni est une poussière ou assimilé et on parle donc d'une pelle à chenis pour ramasser les balayures

 C'est quoi des balayures  ...    

Je suis déjà dehors....

Amicalement,

Gilles

       

Ce matin impossible a demarer

Elle tournant comme une patate a 300 rpm, impossible de mettre les gaz

Elle a caller, de la fumee sort par l admission et le trop plein carbu


Deux trois tentative, plus rien....

Methode jeep, une giclee de wd40 dans le carbu et hop comme une horloge.
Je laisse chauffer
Eteind
Redemarre
Ras, elle part sans souci.....


Je sais pas si c est a cause de mon tuyau de rechauffeur qui est percé, et elle arrive pas a starter a froid

'avais resolu le pb en nettoyant le carbu et changement filtre a essence.
Roulé dimanche toute la journee sans souci, mais...

Après avoir fais le service de la jeep, le problème a continué.

Je calais chaque 2-3km, et attente de 10min pour redémarrer.

Ce weekend, j'ai changé la pompe a essence (mécanique) et pour l'instant  plus de problème. J'ai roulé 1h nonstop et plusieurs petits trajets sans problèmes

En fait, probleme PAS résolu du tout!!

A nouveau callé deux fois a l'arret et quand ca redemare (vraiment pas rapidement) le moulin tourne comme une patate .


Ca viendrait pas de l'allumage ? Bobine ? Alternateur ?

Bougies, cables et delco sont neufs


Je sais plus quoi faire, j'en pleure la nuit



Aidez moiiiii:scratch: 

dayer1313 a écrit:En fait, probleme PAS résolu du tout!!

A nouveau callé deux fois a l'arret et quand ca redemare (vraiment pas rapidement) le moulin tourne comme une patate .


Ca viendrait pas de l'allumage ? Bobine ? Alternateur ?

Bougies, cables et delco sont neufs


Je sais plus quoi faire, j'en pleure la nuit



Aidez moiiiii:scratch: 

Tu as un filtre à essence ? si oui qu'est ce qu'il dit ?

Amicalement,

Gilles

Filtre a essence neuf

Hello

Essaies de rouler sans bouchon de reservoir...peut etre un soucis de mise a l air:?: 



Pascal

Ok
Merci du conseil

Salut, comment je peux savoir si j ai un allumage prestolit ou motorcraft ?

Hello, vu que ta pompe est neuve, pour bien faire il faudrais que tu montes, bougies ( bonne ref), fils et tête ou du moins le doigt. Regarde quand même que ds la tête le pion central fasse contact ( qu'il ne soit pas grippé sinon wd40 et verifie quand même ton avance.

Steph.
Ps: je regarde sur ma bible ce qu'ils preconisent.

Tete delco, cables, et bougies sont neufs