[TUTO] Faisceau CJ7 Diesel (Tableau de Bord)

m'étant lancé dans les travaux préparatoires au changement de ce qui tient lieu à des faisceaux électrique de mon tacot, je viens de regarder ton post, faisceau en main, et bien sûr il va falloir que je réadapte la partie mazout sur le faisceau que j'ai reçu des US, mais sur ton post, je n'ai rien vu des connexions de l'horloge (monté d'origine sur les laredo, je crois) ni sur le compte tour (il doit y avoir un emplacement pour celui là aussi, non?) ou alors j'ai loupé un épisode: tu peux nous tenir au jus STP? (houahhhh là j'ai fait fort)

jacques25150 a écrit:m'étant lancé dans les travaux préparatoires au changement de ce qui tient lieu à des faisceaux électrique de mon tacot, je viens de regarder ton post, faisceau en main, et bien sûr il va falloir que je réadapte la partie mazout sur le faisceau  que j'ai reçu des US, mais sur ton post, je n'ai rien vu des connexions de l'horloge (monté d'origine sur les laredo, je crois) ni sur le compte tour (il doit y avoir un emplacement pour celui là aussi, non?) ou alors j'ai loupé un épisode: tu peux nous tenir au jus STP? (houahhhh là j'ai fait fort)

et non PAS D'HORLOGE sur les LAREDO Diesel de 1982  après je ne sais pas...    

Amicalement,

Gilles

merci Gilles;
je vais quand même en mettre une donc va falloir cogiter: 1 positif avant contact, 1 masse et un orange pour le rétroéclairage, ça devrait le faire!!!!

merci merci pour moi tu vient de me sauve la vie meme si il y a quelque truc que je ne comprend pas mais ton tuto en fait deja beaucoup demain je mi met merci encore

 Gilles,

je viens de lire ton tuto d'il y a 10 ans et je confirme....il va servir...me servir , maintenant que j'ai enfin du temps pour mon CJ7
Ya du boulot plein de détails électrique qui ne fonctionne plus mais avec toutes tes infos  c'est TOP




A plus
Serge

Bonjour Gilles,

Bravo pour votre post...
Je remets le faisceau d'un cj7 diesel en état et j'y trouve énormément d'information.
Par contre, vous ne parlez pas du voyant de batterie, et d'ailleurs il n'y en a pas sur la planche de bord. Mon alternateur est un Valeo et sur le régulateur il y a deux fiches.
une c'est un plus contact et l'autre la lampe témoin. Apparemment l'alternateur ne peut pas fonctionner sans.
Merci !
Florent

Bonjour,
merci pour ce tuto Mr Gilles, 10 ans et pas une ride

J'ai moi aussi un CJ7 de 85 depuis peu, et pas mal de choses à faire niveau electrique :
- eclairage tdb -> non fonctionnel
- contacteur d'éclairage ->  version 73-79 -> merci le post sur le sujet permettant de l'identifier
- chauffage / ventillation -> non fonctionnel
- et le reste que je n'ai pas encore vu...

Voici quelques photos du contacteur démonté, je pense que cela se passe do commentaires... :




Bien entendu, il y eu de la chauffe sur le fil d'alimentation des phares, le connecteur à fondu en partie et il faudra le remplacer.
Au départ, c'est le problème d'éclairage du tableau de bord qui m'a conduit à ce contacteur, et j'ai trouvé bizzare qu'il soit si chaud alors que j'avais juste les codes allumés depuis quelques minutes...

Super boulot !

Merci

je viens de parcourir ce tuto assez ancien mais très utile concernant nos vieilles jeep , ma jeep ayant quelques soucis pas de stop et clignotant droit arriere absent le reste fonctionne a peu près bien enfin les fonctions principales car une grosse bidouille a été fait lors du changement de la caisse c'est pas bien joli   je cherche par contre après avoir vérifier les ampoules    le contacteur de stop qui ressemble sur le tuto a un poussoir assez long mais j'arrive pas à le localiser au cas ou ce soit lui qui est hs est il vers la pédale ou dans le compartiment moteur  

Bonjour,

Le contacteur de stop se trouve au dessus le long de la colonne de direction pas loin du contacteur de démarrage.

Laurent

merci pour la réponse je l'ai enfin localiser mais quelle galère pour le régler il est vraiment tout en haut et en dessous du tableau de bord  donc pour avoir accès démontage du siège conducteur et après faut avoir des doigts de fée pour le régler après s'être allonger sur le plancher