rouillée vous avez dit rouillée?

il y en a qui n'ont peur de rien!!!
l'arnaque!!!!!!!!!!!!

comme tu dis!!!

alors pendant qu'en y a qui font mumuse avec leur jouets au chambon/jeep,d'autres continue leur dur labeur  
avant

et maintenant




il me reste a brider tout ce petit monde et après hop! soudure!mais pour l'instant  

Bonjour Joel

sujet très intéressant .

Je me posais la question si tu n'allais pas devoir fixer ton gabarit de montage sur 2x fers DIN ,(une sorte de marbre comme celui produit par Facom Celette il y a une vingtaine d'années )et ceci pour brider les longerons a souder ....et garder l'alignement et le contrôler

C'est un peu difficile de garder les bons alignements lors de la phase soudage .même bien bride .Les chassis echelle avec des courbes a souder c'est

Dans les cas les pieces que tu as fabrique sont bien realisees et le pointage top

Est ce que tu pourrais expliquer ton process de retrait .Perso je trouve que assez difficile a maitriser .

Pour le soudage ,est ce que tu vas utiliser un TIG avec gaz .

Amicalement

Antoine

Nikel trop fort continue à poster tu nous régal

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour Joel


sujet très intéressant .

Je me posais la question si tu n'allais pas devoir fixer ton gabarit de montage sur 2x fers DIN ,(une sorte de marbre comme celui produit par Facom Celette il y a une vingtaine d'années )et ceci pour brider les longerons a souder ....et garder l'alignement   et le contrôler

C'est un peu difficile de garder les bons alignements  lors de la phase soudage .même bien bride .Les chassis echelle avec des courbes a souder c'est  


Dans les cas les pieces que tu as fabrique  sont bien realisees et le pointage top  

Est ce que tu pourrais expliquer ton process de retrait .Perso je trouve que assez difficile a maitriser  .



Pour le soudage ,est ce que tu vas utiliser un TIG avec gaz .

Amicalement

Antoine

salut antoine,

pour le bridage des pièces, je compte faire des pieds que je fixerai au sol, ainsi normalement le chassis ne devrait ni monter ni descendre lors de la phase de soudage.
pour l'écartement j'ai déjà préparé ça


mais je vais aussi brider en diagonale et sur l'alignement

pour les chauffes de retrait je connais deux méthodes,mais d'autres font peut être autrement.....

soit on fait  les chauffes librement et on laisse le métal travailler seul( l'inconvénient, pour moi, c'est qu'il  faut attendre le refroidissement total entre chaque chauffe, du coup, pour accélerer le rythme on est tenté de refroidir et là il y a risque de trempe si chauffe non maitrisée  donc fragilité)

soit on  bride la pièce, on fait les chauffes et on laisse refroidir tranquillement, ce que j'ai fait dans le cas présent. désolé j'ai pas pris de photos de la totalité de l'opération ne pensant pas que ça intéresserait  
température de chauffe: rouge cerise pour ne pas modifier le métal
forme des chauffes:  pour les profilés : triangulaire; pour de la tôle: par point jusqu'à ce qu'elle se" retende"

voili voilou j'espère avoir été clair dans mes explications  

Bonssoir Joel super ton explication sur les chauffes par contre peus tu mettre une photo de ton poste a souder car j'en cherche un et cela me donnera peut etre une idee
merci

salut tous,
voici le boulot du 1er mai jour de fête du travail
bridage avant soudage




soudures terminées



voili voilou  

Vraiment du super boulot, la je suis admiratif superbe la soudure en position verticale

eric30 a écrit:Vraiment du super boulot, la je suis admiratif superbe la soudure en position verticale

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Bonjour Joel

Les soudures sont magnifiques .Beau cordon ,super regulier ,aucune instabilite ...... aussi top en vertical Pas besoin de les passer aux rayons pour contrôler .

Pourrais tu nous montrer le matériel que tu utilises et nous donner quelques infos quant a l'utilisation .C'est toujours intéressant d'avoir un avis éclairé .

Amicalement

Antoine

PS merci pour les explications concernant les techniques de retrait

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour Joel

Les soudures sont magnifiques .Beau cordon ,super regulier ,aucune instabilite ...... aussi top en vertical Pas besoin de les passer aux rayons pour contrôler .

Pourrais tu nous montrer le matériel que tu utilises et nous donner quelques infos quant a l'utilisation .C'est toujours intéressant d'avoir un avis éclairé .

Amicalement

Antoine

PS merci pour les explications concernant les techniques de retrait

salut antoine,
merci un compliment est toujours bon à prendre.
pour le matériel, je ne veux pas faire de pub pour une marque plutôt qu'une autre pour son utilisation, ce n'est pas que je veuille ne pas donner d'explications mais je pense qu'une vidéo parlerais davantage que tous les mots que je pourrais écrire ici
j'aimerais insérer un lien mais j'dois louper une opération
amicalement
joël

Salut jojo pour la video regarde la 3ème icônes apres celle pour insérer une image

sinon poste le lien direct.

pour verifier les côtes et les niveaux,c'est pratique ça

le boulot du wkend

y m'énerve avec ses soudures impeccables ......

Ah oui ! bien les soudures

En plus il y a de la méthode : des Mupro pour le bridage, le laser pour l'alignement, que du bon ! et quand on voit le résultat ça donne envie de s'y mettre.

Dis donc pour les brancards arrières, as fais un gabarit avec les cotes à partager ? je dois les refaire les miens prochainement.

VIRGILED a écrit:Ah oui ! bien les soudures

En plus il y a de la méthode : des Mupro pour le bridage, le laser pour l'alignement, que du bon ! et quand on voit le résultat ça donne envie de s'y mettre.

Dis donc pour les brancards arrières, as fais un gabarit avec les cotes à partager ? je dois les refaire les miens prochainement.

euh je ne comprends pas ta question   faut dire qu'il est tôt  
je bosse avec ça pour les côtes    JJJH    





et ça sur un site us que, si je me rappelle bien , pascounet m'a passé    pascal


en+ réduc grace au forum   stgil

pour ça



j'ai calqué une première pièce ,l'ai ajusté puis découpé les autres mais avant tout ça j'ai fait un gabarit de contrôle de courbe (par terre) afin de vérifier avant puis après soudure  
voili voilou j'espère avoir répondu à ta question

aujourd'hui j'ai reçu mes nouveaux supports d'amortisseurs arrière yess!! j'vé pouvoir bosser ce wkend et bientôt terminer ce chassis
y sont au top au US !!

voila les nouveaux supports amortisseurs arrières




et autrement quelqu'un s'est-il à quoi servent ces trous en haut sur les longerons à l'avant du chassis?ils sont traversant et alignés sur les deux longerons,j'imagine que ce doit être pour fixer quelque chose mais quoi......  

ablation des dernières parties gangrènées



reconstruction desdites parties







bridage puis soudures





voili voilou reste plus qu'a remonter les supports de barre panhard, barre stab et d'amortisseurs
et après.......y'aura le décapage et la peinture   j'ai hâte...mais chaque chose en son temps paske y'a encore du boulot

un p'tit bonus

La je dis respect

eric30 a écrit:La je dis respect

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