rouillée vous avez dit rouillée?

CORSICAJEEPERS a écrit:Idem!! je pense voir encore de l'excellent boulot dans ce post!
Courage!

merci à toi et si j'arrive à faire de l'excellent boulot , et ça c'est l'avenir qui le dira , ce sera surtout grâce à vous et tous les post de ce forum car c'est en vous lisant les un(e)s et les autres que les solutions aux questions qui se posent lors d'un boulot comme celui apparaissent

jojo74 a écrit:aujourd'hui, fabrication d'un gabarit afin de pouvoir bosser correctement sur mon chassis

Bonjour

C'est tres bien d avoir fixé le gabarit au sol

Lors du remplacement de la traverse AR,penser a fixer une traverse metallique entre les 2x longerons AR avec 2x serre joints pour eviter que la cote entre les 2 x longerons bouge lorsque la traverse sera deposee

Antoine

quelques fotos de la nouvelle caisse







l'autre était dans un trop mauvais état, il aurait fallu être magicien

Bonjour

C'est tres bien d avoir fixé le gabarit au sol

Lors du remplacement de la traverse AR,penser a fixer une traverse metallique entre les 2x longerons AR avec 2x serre joints pour eviter que la cote entre les 2 x longerons bouge lorsque la traverse sera deposee

Antoine



[/quote]

salut antoine,
ton message viens de me faire penser à une traverse en tube rectangle avec deux toles pliées soudées à chaque bout car j'imaginais plus de pointer le profilé directement sur le chassis et ça me plaisait moyen mais avant ça j'ai deux ou trois chauffes de retrait a faire car lors du soudage sur le longeron, celui-ci
a travaillé ce qui l'a cintré légèrement mais suffisamment pour que sur la longueur j'ai un écart de 10mm ce qui fait que si je soude aujourd'hui la traverse je ne pourrais pas rattraper ce défaut et mettra ma caisse de travers et ça .....rrrrrrrr ...pas question
du coup ça me pose un autre pb, il va me falloir trouver des inserts pour pouvoir fixer le support BT et ça me fait un peu c....d' acheter 500 pièces et la pince ad hoc pour en poser 3ou 4 surtout qu'ils doivent être en pouce ............
amicalement
joël

perso j'achetrai ca pour ta jeep http://www.leboncoin.fr/bricolage/378186450.htm?ca=1_s

hello, comme je l'ai dit plus haut, suite à réparation le longeron avait besoin d'être redressé



trois petites chauffes et voila qui est fait



je vais pouvoir maintenant attaqué la suite

Salut !

Je vais suivre de celà de près !

merci gil et vincent

j'ai un carrossier qui, pour sabler et repeindre ma caisse, me demande 2000 à 2500 roros ça vous parait correct ou je me fais arnaquer?

Je pense que c'est correct!!

Moi juste pour sabler ma caisse sans les ailes, le hayon, les porte, le capot et la baie de pare brise donc vraiment la caisse le type m'a dit +ou- 900€

Bien sur le prix ne comprend pas l'apret etc....

donc je pense que c'est correct

chahid

salut tous,

la surprise d'hier



j'ai réparé mais j'me pose des questions......ça commence à faire beaucoup



vous devez me prendre pour un dingue    

Jojo tu fait du super boulot et les soudure Mais une petite question pourquoi tu décape pas entièrement ton châssis une fois pour toute !! Comme ça tu sais où couper et souder et la surprise elle se fera en une fois

Aller JoJo Décape nous ton châssis !!!!!

salut chahid,
pour le décapage je pensais le faire en fin de réparation afin de tout de suite le traiter à l'anti rouille
la surprise d'hier m'a un peu coupée les pattes c'est vrai. je m'attendais pas à ça!la rouille a poussé le longeron!! va falloir que je ferme le dessus des supports amortisseurs afin de pas laisser la misère revenir c'est un véritable nid à m...... ces trucs ! reste à trouver comment!
en tout cas merci pour le soutien

vire les supports et fabrique en des plus costaud , un jour ou l'autre ca va peter
j'en ai fait avec une grosse platine et des support inferieur de cj que j'ai soudé ensemble

oué t'as raison ça risque de peter un jour ou l'autre alors j'vais suivre ton conseil et cogiter comment faire

bon je pense avoir trouver ! il va juste falloir que j'aille chercher de la tole de 3mm afin de reconstruire ces supports et faire usiner les axes a suivre donc ......

Jojo si tu veux j'ai des support d'origine

ça m'interesse

je vois que notre ami jojo excelle dans l'art de travailler l'alliage fer carbone ..... ,

pascounet71 a écrit:je vois que notre ami jojo excelle dans l'art de travailler l'alliage fer carbone ..... ,

salut pascal,
j'm'en passerais bien mais j'ai pas bien le choix si je veux que cette YJ revive même si parfois j'ai l'impression de faire de l'acharnement thérapeutique

autrement j'ai aussi cette solution à voir!



ils sont forts nos amis US

Comme dirait l'autre "un homme averti en vaut (au moins) deux"

Les ricains savent que leurs jeeps rouillent et pragmatiques comme ils sont, ils ont toujours une solution à tout les problèmes....

En tout cas chapeau bas pour la chauffe de retrait : en connaisseur j'apprécie. (L'inox c'est encore pire)

Ah j'oublais : suivant l'adage "au royaume des aveugles, les borgnes sont rois " voilà une annonce qui devrai te remonter le moral > là <

Au fond la tienne n'est pas si mal que ça, n'est ce pas ?

salut virgiled,
j'viens d'aller voir ton annonce c'est carrément de la reconstruction
effectivement elle est quand même en meilleur état même si j'ai du boulot

oui l'inox c'est encore pire une soudure et pafff si t'as pas prévu la déformation