T5 vous avez dit T5 ?

Un copié collé récupéré sur la toile, dommage, déjà traduit (à peu près) par Gogol

Outre l'étiquette d'identification, il existe d'autres façons faciles à
identifier un monde transmission T5 classe? Affichage de l'arbre
d'entrée de gamme de la transsexuelle (avec bellhousing enlevé), la
couverture pour le palier avant countershaft / support est un don mort.
Le monde non-transmissions classe T5 il ressemble à un bouchon de gel,
alors que sur les transsexuelles plus tard, c'est une couverture plus
lourdes en acier (portant la mention «Timken" et avec un numéro de
pièce). Sur le world-class models, Borg-Warner a recommandé Dexron II
liquide de transmission automatique au lieu d'une huile de transmission
régulière. Si la transmission a une grande jaune et noir "utilisation
Dexron II que« étiquette d'avertissement, il s'agit probablement d'un
monde-T5 classe.

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Toutes
transmissions T5 ont die-cast mallettes en aluminium et pèsent environ
75 livres. Montage caractéristiques sur les cas varient considérablement
d'une application à l'autre, comme c'est le mécanisme du levier de
vitesses et le placement, longueur de l'arbre d'entrée, le diamètre, et
le nombre de splines, et la longueur de cas globale.

Borg-Warner
ne construit plus transmissions T5. Cette gamme de produits a été prise
en charge des Transports, Technologies Corporation. TTC fabrique et
commercialise des transmissions dans le cadre du "Tremec" marque de
fabrique.




T-5 Transmission Application Graphique
TAG # VEHICULE D'APPLICATION CODE REV 1er 2e 3e 4e 5e
1352-001 AMC 1982-83 voitures 258 L6
1352-002 AMC 1982 Jeep CJ 258 L6
1352-003 Jamais sorti
1352-004 1983 Nissan 280z 2.8 L6 turbo E ? 3,50 2,14 1,38 1,00 0,78
1352-005 GM 1984-86 Chevette 1,6 L4 D 3,76 3,76 2,18 1,36 1,00 0,86
1352-006 AMC 1982 voitures de tourisme
1352-007 1982 AMC Eagle 258 L6
1352-008 1982 AMC Eagle 2,5 L4
1352-009 Jamais sorti
1352-010 GM 1982 S Camion 4-6 Cylindre P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-011 Jamais sorti
1352-012 GM 1982 S Truck Diesel 2.4L C 3,39 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-013 GM 1983 T Truck 4-6 Cylindre C 3,39 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-014 GM 1983 T Truck 4 Cylindre tous C 3,39 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-015 GM 1983 Camaro / Firebird 2.8 V6 E 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,86
1352-016 AMC 1982 Jeep CJ 2,5 L4
1352-017 AMC 1982 Jeep CJ 258 L6
1352-018 Ford 1983-84 T-Bird/Mustang 2,3 L4 Turbo C 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-019 AMC voitures
1352-020 AMC Jeep
1352-021 AMC voitures
1352-022 AMC 1982 Jeep
1352-023 AMC Jeep
1352-024 AMC Jeep
1352-025 AMC Jeep
1352-026 AMC Jeep 2.1 L4 Diesel
1352-027 GM 1983 Camaro / Firebird 2.5 L4 H 3,39; 3,50 2,14 1,39 1,00 0,73
1352-028 GM 1983 Camaro / Firebird 5.0 V8 G 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-029 1983 AMC 1 / 12 Jeep XJ 2,5 L4
1352-030 1983 AMC 1 / 12 Jeep XJ 2.8 V6
1352-031 Ford 1983 T-Bird/Mustang 2,3 L4
1352-032 1983 Nissan 280ZX Europe 2.8 V6 Turbo D 3,76 3,76 2,18 1,36 1,00 0,86
1352-033 GM 1983 S10 Truck 2,0 L4 2.8 V6 E 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,78
1352-034 SVO 1983 Ford Mustang 5.0 V8 C 3,39 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-035 AMC 1983 Jeep CJ 2,1 L4 Diesel 2.2 L4 U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-036 Jamais sorti
1352-037 Jamais sorti
1352-038 Jamais sorti
1352-039 Jamais sorti
1352-040 AMC 1983 Jeep XJ 2,5 L4
1352-041 AMC 1983 Jeep SJ 2.8 V6
1352-042 GM 1984-85 S-10 camions 2.8 V6 Un 3,76 4,00 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-043 GM 1984-85 S-10 camions 2.8 V6 Un 3,76 4,00 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-044 1983 AMC 1 / 12 Jeep CJ RHD 2,1 L4 Diesel
1352-045 1983 AMC Eagle 2,5 L4
1352-046 AMC 1983 Jeep CJ 2,5 L4
1352-047 1984 Nissan 280ZX Turbo 2.8 L6 J 3,15 3,35 2.08; 1,38 1,00 0,78
1352-048 1984 AMC Eagle 258 L6
1352-049 1984 AMC Eagle 2,5 L4
1352-050 AMC 1984 Jeep CJ 2,5 L4 258 L6
1352-051 AMC 1984 Jeep CJ 258 L6
1352-052 AMC 1984 Jeep CJ 2,1 L4-D-2.2
1352-053 AMC 1984 Jeep CJ RHD 2,1 L4-D
1352-054 GM 1984 Camaro / Firebird 2.5 L4 K 3,76 3,76 2,18 1,42 1,00 0,72
1352-055 GM 1984 S Truck 1,95 L4 Isuzu C 3,39 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-056 GM 1984 S Truck 2,0 L4 C 3,39 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-057 GM 1984 S Truck 1,95 L4 C 3,39; 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-058 GM 1984 S Truck 2,0 L4-2.8 V6 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-059 AMC 1984 Jeep XJ 2,5 L4
1352-060 AMC 1984 Jeep XJ 2,5 L4
1352-061 GM 1984 Camaro / Firebird 2.8 V6 E 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,78
1352-062 GM 1984 Camaro / Firebird 5.0 V8 G 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-063 Jamais sorti
1352-064 Jamais sorti
1352-065 1984 Ford Mustang / Capri 5.0 V8 U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-066 ?
1352-067 Ford 1984 SVO W / Hurst 2,3 EFI TC P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-068 1984 300 ZX Nissan NA / EUR J 3,15 3,35 2.08; 1,38 1,00 0,78
1352-069 1984 300 ZX Nissan NA / EUR J 3,15 3,35 2.08; 1,38 1,00 0,78
1352-070 GM 1984 1 / 2 Camaro / Firebird 5.0 V8 IG9 IG4 G 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-071 GM 1985 Camaro / Firebird 2.8 V6 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-072 GM 1985 Camaro / Firebird 5.0 V8 U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-073 Jamais sorti
1352-074 AMC 1985-86 Eagle 258 L6
1352-075 AMC 1984 1 / 2 Eagle
1352-076 AMC 1985-86 Jeep CJ 2,5 L4-258 L6
1352-077 AMC 1985-86 Jeep CJ 258 L6
1352-078 AMC 1984 1 / 2 Jeep CJ
1352-079 AMC 1985-86 Jeep CJ 2,1 L4 Diesel
1352-080 Nissan TC 1985 300 ZX 3.0 V6 T 3,15 3,35 2,08 1,38 1,00 0,78
1352-081 1985-86 Nissan 300 ZX Europe TC 3.0 V6 T 3,15 3,35 2,08 1,38 1,00 0,78
1352-082 1985 AMC Eagle
1352-083 GM 1985 Camaro / Firebird 2.5 L4 R 3,76 3,78 2,18 1,42 1,00 0,72
1352-084 GM 1985 Camaro / Firebird S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,78
1352-085 AMC 1984 Jeep XJ
1352-086 1984-85-86 AMC Eagle 2,5 L4
1352-087 Jamais sorti
1352-088 Jamais sorti
1352-089 Jamais sorti
1352-090 Jamais sorti
1352-091 Jamais sorti
1352-092 Jamais sorti
1352-093 Jamais sorti
1352-094 Jamais sorti
1352-095 Jamais sorti
1352-096 Jamais sorti
1352-097 Jamais sorti (Australian Ford?)
1352-098 Jamais sorti
1352-099 Jamais sorti
1352-100 Jamais sorti
1352-101 GM 1985 m-Van 4.3 V6 S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,73
1352-102 GM 1985-86 2,5 L4 R 3,76 3,78 2,18 1,42 1,00 0,72
1352-103 Jamais sorti
1352-104 Jamais sorti
1352-105 Jamais sorti
1352-106 Jamais sorti
1352-107 GM 1985 S-Truck Diesel 2.2 L4 R 3,76 3,78 2,18 1,42 1,00 0,72
1352-108 GM 1985-86 T-Truck 2,5 L4-2.8 V6 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,72
1352-109 Jamais sorti
1352-110 GM 1985 S-Truck 2,5 L4-2.8 V6 R 3,76 3,78 2,18 1,42 1,00 0,72
1352-111 Jamais sorti
1352-112 Jamais sorti
1352-113 Jamais sorti
1352-114 Ford 1985-86 T-Bird/Mustang/SVO 2,3 TC L4 WC P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,81
1352-115 Ford SVO 5.0 V8 WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,68
1352-116 Ford Mustang 1985-86 SVO 2,3 EFI TC L4 WC S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,78
1352-117 Jamais sorti
1352-118 Jamais sorti
1352-119 Jamais sorti
1352-120 Jamais sorti
1352-121 Jamais sorti
1352-122 Jamais sorti
1352-123 Jamais sorti
1352-124 Jamais sorti
1352-125 Jamais sorti
1352-126 1985 Ford Mustang / Capri 5.0 V8 WC V 3,15 3,35 1,93 1,29 1,00 0,80
1352-127 Jamais sorti
1352-128 Jamais sorti
1352-129 Jamais sorti
1352-130 Jamais sorti
1352-131 Jamais sorti
1352-132 Jamais sorti
1352-133 Jamais sorti
1352-134 1986 Ford UK-SVO Sierra 2,0 L4 TC WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,80
1352-135 Jamais sorti
1352-136 GM 1985 S-Truck 2,2 L4 Isuzu R 3,76 3,78 2,18 1,42 1,00 0,72
1352-137 Jamais sorti
1352-138 Jamais sorti
1352-139 Jamais sorti
1352-140 Jamais sorti
1352-141 1986-87 Ford Mustang / Capri 5.0 V8 EFI WC V 3,15 3,35 1,93 1,29 1,00 0,68
1352-142 Ford WC W 0,71
1352-143 Jamais sorti
1352-144 Jamais sorti
1352-145 GM 1985-86 S-Truck 2,5 L4-2.8 V6 R 3,76 3,78 2,18 1,42 1,00 0,72
1352-146 GM 1985 S-Truck 2.8 V6 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-147 Jamais sorti
1352-148 GM 1985 m-Van 4.3 V6 S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,73
1352-149 GM 1986 M-Van 4.3 V6 S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,73
1352-150 GM 1986 Camaro / Firebird V 3,15 3,35 1,93 1,29 1,00 0,68
1352-151 1986 Nissan 300ZX Amérique du Nord 3,0 Turbo V6 T 3,15 3,35 2,08 1,38 1,00 0,75
1352-152 Jamais sorti
1352-153 Jamais sorti
1352-154 1987 Ford Mustang / Capri 2,3 L EFI WC X 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,85
1352-155 1987 Ford T-Bird Cougar 2,3 L4 Turbo WC X 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,79
1352-156 GMC 1986 V6 Voiture F 2.8 V6 LB8 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-157 GMC 1986 Voitures V8 F ,9 V8 LG4-LG9 U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-158 GMC 1986 Voitures L4 F 2,5 L4-L09 R 3,76 3,78 2,18 1,42 1,00 0,72
1352-159 GMC 1986 Voitures F 5.0 V8 LG4 WC (annulé)
1352-160 GM 1986 Voitures F 5.0 V8 L69 WC (annulé)
1352-161 GM 1986 Berlinetta 2.8 V6 LB8 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-162 1987 Ford Mustang / Capri 2,3 L4 EFI WC X 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,79
1352-163 BTR WC S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,78
1352-164 GM 1986 M-Van 4.3 V6 S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,73
1352-165 1986 Ford Mustang 5.0 V8 WC V 3,15 3,35 1,93 1,29 1,00 0,68
1352-166 GM 1987 F voitures LB9-308 U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-167 Ford 1986 1 / 2 T-Bird/Cougar 2,3 L4 Turbo WC P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,81
1352-168 Ford 1986 1 / 2 SVO Mustang 2,3 L4 Turbo WC S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,78
1352-169 Ford 1986 1 / 2 Mustang / Capri 5.30 V8 WC V 3,15 3,35 1,93 1,29 1,00 0,68
1352-170 GM 1988 M-Van 2.5 L4 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,72
1352-171 Jamais sorti
1352-172 Jamais sorti
1352-173 Jamais sorti
1352-174 Sierra Cosworth WC
1352-175 GM 1988 voitures B9 Racing 5.0L V F WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-176 GM 1988 F Car LO3 TBI 5.0L V8 WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-177 GM 1988 F Car LB8 2.8 V6 WC P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-178 GM 1987 F voitures LB9 U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-179 GM 1989 m-Van 4.3L V6 S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,73
1352-180 GM 1989 m-Van 2.5L P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,72
1352-181 GM 1987 F-Car V6 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-182 GM 1987 F-Car LB9-308 U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-183 GM 1987 F-Car LB9 U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-184 Ford 1988 Sierra 2.0 Turbo L4 WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,80
1352-185 GM 1987 F-Car V8 U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,72
1352-186 GM 1989 S-Truck 2.5L R 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-187 BTR LB9
1352-188 BTR WC
1352-189 GM 1989 m-Van 4.3L V6 S 3,39 3,50 2,14 1,39 1,00 0,73
1352-190 GM 1989 m-Van 2.5L L4 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,72
1352-191 GM 1989 T-Truck 2.5L L4 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,72
1352-192 GM 1989 S-Truck 2.8L V6 seulement R 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,79
1352-193 GM 1989 S-Truck L4 2.5L Seulement P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-194 1989 Ford Mustang 2.3L EFI WC X 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,79
1352-195 GM 1989 F-Cars L89 5.0L V8 WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-196 GM 1989 F-Car LO3 TBI 5.0L V8 WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-197 GM 1989 F-Car LB8 2.8 V6 WC P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-198 Isuzu Rodeo WC R 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,81
1352-199 1990 Ford Mustang 5.0L V8 WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,68
1352-200 1989 Ford Mustang SVO WC (après bourse) U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-201 GM 1990 S-Truck P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-202 Ford SVO WC (Aftermarket) U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,80
1352-203 Panther Solo WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,80
1352-204 Ford Mustang 5.0L V8 WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,68
1352-205 Melroe Spray Coupe WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-206 GM 1992 S-Truck 2.5L L4 P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-207 Ford WC X 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,79
1352-208 1992 Ford Mustang 5.0L WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,68
1352-209 1992 Ford Mustang 2.3L WC X 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,79
1352-210 GM 1993 MY-F Car 3.4L V6 WC Z 3,53 3,75 2,19 1,41 1,00 0,72
1352-211 GM 1992 S-Truck 2,5 L4 R 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,72
1352-212 GM 1992 1 / 2 MY-F voiture WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-213 GM 1992 1 / 2 MY-F voiture WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-214 GM 1992 1 / 2 MY-F voiture WC P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-215 1993 Isuzu Rodeo 2.0L L4 WC R 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,81
1352-216 GM 1993, mon 2.2L S-Truck WC P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-217 Jamais sorti
1352-218 Ford 1993, ma GT V8 5.0 WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,68
1352-219 Ford 1994 1 / 2 MY Sn95 5.0L WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,68
1352-220 Ford 1994 1 / 2 MY Sn95 3.8L WC V 3,15 3,35 1,93 1,29 1,00 0,72
1352-221 GM 1993 MY S-Truck 2.5L WC Un 3,76 4,00 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-222 GM 1993 MY S-Truck 2.8L WC R 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,72
1352-223 BW 4x4 WC P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-224 Jamais sorti
1352-225 Ford WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,80
1352-226 Véhicule 4x4 Ssangyong FJ WC
1352-227 FSVO n Rev frein WC
1352-228 GM 2.8 V6 WC P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,76
1352-229 Melroe pulvérisateur WC
1352-230 Jamais sorti
1352-231 Jamais sorti
1352-232 GM 1993 MY S 2.8L WC R 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,72
1352-233 GM 1993, mon 2.5L P 3,76 4,03 2,37 1,49 1,00 0,86
1352-234 GM 1993, mon 2.8L
1352-235 Jamais sorti
1352-236 Ford 1994 1 / 2 MY SN-95 3.8 V6 WC V 3,15 3,35 1,93 1,29 1,00 0,73
1352-237 Ssangyong WC
1352-238 Ford Mustang 3.8 V6 WC V 3,15 3,35 1,93 1,29 1,00 0,72
1352-239 1992-93 Ford Mustang 5.0 V8 WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,68
1352-240 TVR Griffith Veh 4.3 V8 WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,73
1352-241 Jamais sorti
1352-242 1994 Ford Mustang Cobra 5.0 V8 WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,68
1352-243 Ssangyong WC 4 X 4
1352-244 Ssangyong 1994 Korenda Diesel WC
1352-245 GM 1994 Camaro / Firebird V6 WC Z 3,53 3,75 2,19 1,41 1,00 0,72
1352-246 1994 Ford Mustang 5.0 V8 WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,68
1352-247 GM 1996 Camaro / Firebird V6 WC Z 3,53 3,75 2,19 1,41 1,00 0,72
1352-248 TVR WC U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,80
1352-249 Ford Mustang Toutes 5.0 V8 WC (voir ci-dessous) U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-250 1996 Isuzu Rodeo 2.6 L4 WC R 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,81
1352-251 Ford Mustang 1993-avant 5.0 V8 WC (voir ci-dessous) U 2,76 2,95 1,94 1,34 1,00 0,63
1352-252 Isuzu 1995 1 / 2 WC R 3,70 3,97 2,34 1,48 1,00 0,81
1352-253 1994-95 Ford Mustang 5.0 V8 WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,68
1352-254 P / Tech Megestar 4x2 Lotus 2.2 TB WC Y 3,15 3,35 1,99 1,33 1,00 0,83
1352-255 Ssangyong WC
1352-256 Ssangyong WC
1352-257 Nissan 4X4 W WC / 1354 T-cas Mont
1352-258 1998 Isuzu Rodeo WC w.81 OD
1352-259
1352-260 1999 Mustang WC (w / elec.speedo)
1352-261 Ssangyong Diesel
1352-262 Ssangyong gaz



Note:
le "code" colonne du tableau correspond simplement à la première union à
travers des combinaisons de la quatrième vitesse ratio.

Selon
certaines sources, la balise 1352-249 indique la Ford Motorsports "T5Z"
transmission, ce qui a été spécialement construit pour la course
applications. Les mêmes sources indiquent que 1352-251 transmission est
le même comme un 1352-249, sauf assemblés par Tremec après Borg-Warner a
arrêté la production.

Avertissement: Cette page a été préparé
et écrit par David Gable. Les opinions exprimées sont celles de
l'auteur, et sont fournies sans garantie ni de garantie. Appliquer à vos
propres risques.

Cyrille

Amicalement,

Gilles

Top, merci pour le partage

Cyrille .

...C'est un peu space comme traduction ......Il a fallu que je lise 2x fois pour bien comprendre que c'était une traduction mot a mot avec tous les dangers .

Mais le contenu est tres intéressant ,avec surtout la liste des véhicules US équipées de la T5 pour trouver des infos

Je peux vous recommander un site US ou je prends beaucoup de livres techniques dont certains consacres a ces voitures .

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=faxon&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0CCoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.faxonautoliterature.com%2F&ei=RAMIT4idG8rIsga0p-WCDw&usg=AFQjCNHABMwsPh5O2H68iFJDQbw3AYIs7w

A ++++++

Amicalement

Antoine

Salut Cyrille,

Je rajoute que notre amis Keith, attaque la restauration de sa T5...en remplacement de sa T4 >>> ICI <<<

Connaissant le garçon... ça risque d'être intéressant...

Amicalement,

Gilles

Je t'accorde volontiers la "spécitude" de la traduction, c'est pour ça que j'avais prévenue.
Malheureusement, j'ai pas trouvé la version originale

jeeper cj7.91 a écrit: Cyrille .

...C'est un peu space comme traduction ......Il a fallu que je lise 2x fois pour bien comprendre que c'était une traduction mot a mot avec tous les dangers .

Mais le contenu est tres intéressant ,avec surtout la liste des véhicules US équipées de la T5 pour trouver des infos

Je peux vous recommander un site US ou je prends beaucoup de livres techniques dont certains consacres a ces voitures .

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=faxon&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0CCoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.faxonautoliterature.com%2F&ei=RAMIT4idG8rIsga0p-WCDw&usg=AFQjCNHABMwsPh5O2H68iFJDQbw3AYIs7w

A ++++++

Amicalement

Antoine

Avec tout le respect que je dois à Cyrille,

Cette liste veut pas dire grand chose (hormis pour le TAG): en effet le CJ a été monté avec des T5 NWC (pour Non World Class) et la majorité des T5 produites sont des WC (World Class)

un petit toto >>> ICI <<<


Amicalement,

Gilles

Il semble que l'on puisse facilement monter une WC en lieu et place de NWC. En fait, ce que je trouve intéressent, c'est l'accouplement T5WC/moteur Mercedes 2.9TD Ssangyoung.

Bien sur, pas pour une restau à l'origine


Amicalement,

chevrier a écrit:Il semble que l'on puisse facilement monter une WC en lieu et place de NWC. En fait, ce que je trouve intéressent, c'est l'accouplement T5WC/moteur Mercedes 2.9TD Ssangyoung.

Bien sur, pas pour une restau à l'origine


Amicalement,

Je t'avoue que j'ai pas cherché... Si t'as des billes ... Pour ces 2 sujets...

Amicalement,

Gilles

ou tout simplement, identifier les pieces qui sont differente sur le wc et refaire la t5, les amateurs de mustang recherche souvent des t5 et les boite de nos jeep sont tres rcherchée.

pat34cj7 a écrit:ou tout simplement, identifier les pieces qui sont differente sur le wc et refaire la t5, les amateurs de mustang recherche souvent des t5 et les boite de nos jeep sont tres rcherchée.

En effet pour remonter nos boite NWC avec le kit de refection (ou reconditionnement) WC la seule chose à vérifier étant les rapports.

Ensuite, pour l'histoire moteur, les Musso et autre Korando sont équipés de moteur Mercedes (2,3 , 2,3TD, 2,9 et 2,9TD selon les années et autres finitions) en série et d'une boite T5 (réputée très très fragile )

En fouillant un peu, on s'apperçois que cette fameuse boite si fragile, casse (quand elle n'explose pas si,si !) uniquement quand SuperMécano à fait la vidange avec de l'huile de boite mécanique (Tiens tiens )Alors que le fabricant préconise, et ça quel que soit le modèle (WC et NWC) de l'huile Dextron II ou III

Je prècise que le terme de "SuperMécano" englobe aussi bon nombre de professionnels.

Bonjour
sur une boite T5
qui à déja monté un kit réféction?
je suis curieus de savoir ce qu'il y a dedans et ou vous l'avez pris?
comme vous le dite un mauvaise entretient de la boite et s'est la mouise
depuis que j'ais acheté ma cj7 j'ais les vitesses qui craque
sais pour cela que je demande si quel qu'un connais les dégas sur la T5
merci

Procède à une vidange de ta boite en mettant de l'huile de boite auto comme préconisé (Dextron II ou III) elle devrait grogner un peu moi ...