fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite

après un long moment d'absence, je me suis enfin decidé a refaire ma fuite sur le pont arrière
je dois avouer que je n'était pas chaud pour commencer

allons bon première étape mettre le travail à hauteur confortable, une hauteur d'agglo pour moi, de toute facon j'avais pas mieux
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il faut faire la vidange du pont, puis j'ai tombé le tambour mais pour ce faire j'ai du détendre le frein à main sous la voiture
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j'ai retirer les machoires arrière, il me fallais de la place pour enlever les 4 visses de la tulipe, sinon en levant les deux côtés du véhicule pour liberer le differenciel on peut faire tourner le moyeux et passer par la partie évider avec la clef pour le démontage, on vois bien ce trou sur la photo entre les goujons des roues

ensuite pour bien faire il faut un arrache à inertie, mais bon j'ai fais sans, le principe est de faire sortie le demi arbre de son logement, ATTENTION!!!! JE POSSEDE UN MODEL 1988 SANS CLIPS!!!!!, autrement dit ça viens tout seul sinon il ne faut pas insister et démonter le carter du pont pour enlever les clips

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l'arbre et dehors
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une fois l'arbre dehors il faut encore retirer le joint à lèvre dans la tulipe
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mise au propre de tout ça, voilà ce que ça donne
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voici les nouvelles pieces dans l'ordre de montage
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les pieces en place, la bague à joint rouge ce trouve dans la tulipe
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on peut la voir ici
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enfin on replace le demi arbre dans son emplacement en prenant soin de mettre de l'huile sur le joint à lèvre rouge
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il faut resserer les 4 visses de la tulipe, faire le remontage des machoires arriere bonne chance c'est une belle M... à faire)
refaire le plein d'huile dans le pont

il etait temps pour moi de le faire car l'ancien proprio ne devais pas connaitre les vidanges de pont, j'avais pas de l'huille mais de la crème a la place

je me suis servi de la revue technique en suivant ligne après ligne et cela m'a bien aider
je profite de mon post, je recherche un moteur de lève vitre droit, il y a t il une correspondance avec d'autre véhicule?

je ne suis pas un très bon mécano et encore moin un rédacteur, ca va ce sentir je pense....

Fred

il très bien fait ton sujet, c'est comphéhensible et illustré que demander de plus

merci, j'espère que ca va servir à certain

BRAVO

Bravo,

C'est bien expliqué et ilustré avec des mots pas trop technique qu'on peut tous comprendre...
Beau boulot..

je suis resté a mon niveau

Super le reportage photo, merci.