phares xj

bonjour,

j'ai lu il y a pas mal de temps dans cette rubrique que des phares de renault, express si je me rappelle bien, passait sur le xj.

Le chrome de fond de mes phares est mort, je ne passerais pas le CT.

Quelqu'un a t'il déjà fait cette modif?
Phares Express 1 ou 2, je crois qu'il y a plusieurs modèles?

merci

Oui il me semble que se sont les express 2 et il y a une histoire de cassé les pattes de fixation sur le phare pour les monter sur le cherokee. Va dans un casse et regarde.

J'ai eu le même problème, j'ai trouvé des phares neufs 10$ l'unité sur un site US A l'époque la parité € / $ était plus favorable qu'ajourd'hui, mais ça reste encore un bon plan je pense. C'est de l'halogène, pas d'ampoule dedans et complètement étanche, seul problème il n'y a pas de veilleuse dedans, il faut donc les replacer dans les clignotants (comme à l'origine sur les Jeep US en fait).

Bon je sais pas si c'est autorisé de mettre le lien internet sur le site donc je mets la photo et le descriptif et le lien internet en mp pour ceux que ça intéresse

Tarif : 74 dollar et 95dollar pour livraison .... soit en euro à peu près 125€

Ce qui est vraiment pas cher pour le matos ( Kit xenon puissance 6000k, 10000k, 12000k ballast + convertisseur xenon+ la paire de phare)

Ps : Action commercial à but non lucratif.

OK, merci pour les infos

ça doit envoyer fort ce type de phare.

Je cherche une solution éco, vu que je roule peu la nuit, mais je vais regarder quand même les sites US

De rien... C clair que pour une solution économique c pas trop ça...

NORKA69 a écrit:De rien... C clair que pour une solution économique c pas trop ça...

Et a ce prix, ils ne sont pas homologués en France.

Si tu tombe sur un controleur de CT vereux, ça passera pas

J'ai monté ça sur mon XJ:

.[img][/img]


c'est 12$ (sisi ça fait 8€ !), ça passe au CT (faut juste remonter les veilleuses dans les clignos) et look strictement identique à l'origine

nico a écrit:
...
Si tu tombe sur un controleur de CT vereux, ça passera pas

Pas véreux, juste qui fait sont boulot avec un peu plus de zèle que d'autres ...

toaster a écrit:J'ai monté ça sur mon XJ:

.[img][/img]


c'est 12$ (sisi ça fait 8€ !), ça passe au CT (faut juste remonter les veilleuses dans les clignos) et look strictement identique à l'origine

tu serais pas un peu auvergnat...?

Et j'ai rien contre les auvergnats... Je souligne juste leur legendarité...

très intéressant les Sylvania, et vraiment pas cher, c'est mieux que de l'occasion

p'tites questions:
les connecteurs sont-ils les mêmes?
remonter les veilleuses dans les clignos, ok, mais mes clignos sont noirs, le connecteur passe dedans?
quid des fixations?

merci

chevrier a écrit:

nico a écrit:
...
Si tu tombe sur un controleur de CT vereux, ça passera pas

Pas véreux, juste qui fait sont boulot avec un peu plus de zèle que d'autres ...

Tu as raison Cyrille celui -ci et celui qui fait sont job. C'est les autres (qui heureusement pour nous sont plus nombreux) qui le fond mal.

Regarde tes messages, je t'ai mis un lien.

merci pour le lien nico

je vais prendre mon temps pour regarder tout ça, pas mal de boulot en ce moment

merci pour toutes ces infos, je ne manquerai pas de vous dire mon choix final

Pive a écrit:très intéressant les Sylvania, et vraiment pas cher, c'est mieux que de l'occasion

p'tites questions:
les connecteurs sont-ils les mêmes?
remonter les veilleuses dans les clignos, ok, mais mes clignos sont noirs, le connecteur passe dedans?
quid des fixations?

merci

Les connecteurs sont identiques, fonction feux de route et codes. Pour les veilleuses il faut que tu perces dans le clignotant (à coté de l'ampoule 21W clignotant) un trou identique à celui qui contient ta veilleuse dans le phare d'origine et tu y insères la veilleuse (avec le joint). Mes clignos sont oranges du coup les veilleuses aussi, c'est quoi les clignos noirs
Je ne sais pas si je suis très clair là mais il y avait un post en image sur cette petite modif.

Sinon pour ceux qui trouvent que c'est pas assez cher pour nos Jeep, y'a toujours les phares de Renault express d'occaz, mais ça éclaire pas aussi bien...

Je pense que ces clignotants noir sont les feux verticaux qui d'origine sont oranges.
Ils sont parfois équipés par des ampoules qui remplacent les clignotant.

exact, ne regardant bien, ils ont été repeint

Ca c'est le "side marker" connecté aux veilleuses mais il n'est pas connecté sur les Jeep françaises. Le clignotant c'est juste la partie sous le phare.

Sur les Xj au states les "side markers" sont munis d'une ampoule et sont fonctionnels sauf en france... Et y mettre les veilleuses perso je trouve pas a top...

NORKA69 a écrit:Sur les Xj au states les "side markers" sont munis d'une ampoule et sont fonctionnels sauf en france... Et y mettre les veilleuses perso je trouve pas a top...

Pour ma part je passerais les clignotants dans les "sides markers" et les veilleuses sous les feux.
Après ce n'est que mon avis et mon gout.

Tu ne peux pas mettre les clignotants dans les side marker car les 21W ne passent pas. Tu peux y mettre les ampoules qui sont dans les rappels de clignotants (et c'est le même culot !). Mais ça ne peux pas remplacer les clignotants car invisibles de face (pas bon pour le CT !).
Autre problème: les side marker en france sont opaques donc inutilisable comme éclairage.

Sur mon Chief, les side marker sont fonctionnels et font aussi répétiteur de clignotants . L'effet est plutôt sympa et utile en même temps!
Pas de problème au contrôle technique, mais il est comme moi... , ça doit inspirer un certain respect!
Plus sérieusement, il a été accepté aux mines comme cela à l'époque...Du coup les veilleuses sont oranges et les clignotants AR rouge. (pas très visibles en fait)
a+Dan

Pareil sur mon CJ et sur mon XJ, les side marker fonctionnent mais seulement quand j'allume les phares, et les veilleuses sont oranges, pas de soucis avec le CT jusqu'à présent (d'ailleurs les suédoises ont aussi des side marker !) mais j'ai du mettre des clignos oranges à l'arrière de mon CJ car contre visite au dernier CT à cause des clignos rouges (ça passait sans soucis avant mais ils deviennent de plus en plus exigeant ! ).

Moi sur mes side markers y a bien les trous pour mettre les ampoules mais pas de faisceau présent...