branchement + continu autoradio cherokee 2.1L TD

Le + permanent, c'est le rose, c'est écris dans le post que j'ai déjà cité 2 fois...

reprends le schéma de la dernière page, et la liste des correspondance qui sont après, vu tes photos je suis quasi sur que les raccords du connecteur ISO sont mauvais. Pour être honnête, ce raccord, c'est un travail de goret.
Je serais toi, je couperai tout, et je rebranche nickel!

Ok, merci beaucoup.javascript:emoticonp('')

Je suis d'accord avec toi, un vrai travail de goret! Mais bon, je vais tout remettre nickel!

Merci a tous pour vos conseils si pertinentsjavascript:emoticonp('')


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relim33

Bonjourjavascript:emoticonp('')

Voila, j'ai refait le cablage d'après ton tableau.
J'ai donc branché le fil noir (masse)venant du connecteur iso sur le fil noir du cherok, le fil rouge(contact+) sur le fil noir/jaune et le fil jaune(permanent+) sur le fil rose. C'est bien comme ça?

Mais c'est pas mieux!javascript:emoticonp('')


Si quelqu'un pouvait m'aider. javascript:emoticonp('')

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relim33

As tu penser a vérifier la tension avec ou sans contact a chaque fil avant de recabler le tout?

Ok, je prend le voltmetre...merci.

Je te tiens au courant

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a+

relim33

Alors voila:

Contact coupé:

fil jaune/noir 2v

fil rose 0v

Avec contact:

fil rouge 2v

fil jaune 1v

Les mesures ont été prise avec un volmetre, position 20 (sur la gauche).

Donc apparemment pas de jus.

Les fils ne sont pas alimentés!

D'autre part le fil noir/jaune était branché a l'origine sur un hp et les deux fil de l'iso le rouge et le jaune était relié entre eux avec une cosse connecté elle même sur deux fils.
J'ai du débranché ces trois fils alors que les 4 hp marchaient comme cela.
Désormais le poste ne fonctionne plus et un hp en moins aussi.

Je crois bien que les couleurs des fils ont été modifiés, d'ailleurs ils ne correspondent pas du tout aux couleurs du tableau.

Alors la vraiement, je ne sais plus quoi faire!

Si t'as une solution.
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Désolé pour toi mais je pense que tu t'es lancé dans une opération pour laquelle tu n'as pas le niveau de compétence requis (c'est pas méchamment, mais des fois il faut connaître ses limites).

Si le poste ne fonctionne plus, c'est que lors d'une de tes manips, tu as du brancher une alim sur une masse, ou sur un HP... un fusible à l'intérieur a sans doute du sauter. vérifie dans la doc de ton poste.

Sinon pour ton faisceau, tournes toi soit vers un ami qui a les compétences et le temps pour t'aider sur place, sois tu va voir un professionnel... Car sinon a force de brancher tout sur n'importe quoi sans faire les vérifications d'usage, tu risques de cramer ton faisceau.

bon courage,

Valentin.

Ok, merci!

Au fait, j'ai fait les branchements que tu m'as recommandésjavascript:emoticonp('')


Mais les fusibles sont ok, et le poste marchait avec le rouge et le jaune branchés sur des fils qui ne correspondent pas a ton tableau.
D'ailleurs je n'ai toucher qu'au fil rose et au fil jaune/noir!

Je sais bien que je ne suis pas très doué en électricité mais avec un peu de logique!
Les fusibles ont été vérifiés!! Donc ça ne peut pas être un probléme de ce genre.

Pour les amis, j'ai dèja demander des conseils, et même a des garages, aucuns n'a su me dire, c'est pourquoi je pensai avoir peut être une réponse sur le forum.

Bon, je vais être obligé d'aller voir un électricien auto.

En tout cas merci pour tous vos conseils


A+

relim33

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Salut !!!

Je suis désolé de te voir dans la panade ( mais il est vrai que l'électricité auto n'est pas facile à comprendre pour tout le monde )

Pourquoi, comme on te l'a déjà dit plusieur fois, tu ne tire pas directement, un fil, pour alimenter ton poste, du + de la batterie ?
Tu y connecte tes deux fils ( le jaune et le rouge de ton poste ), tu cherche une autre masse sous ton tableau de bord et ça devrait fonctionner " bor..l de m..de "

Pardon, je m'emporte.

Tu seras obligé de te servir du bouton "ON OFF " pour l'allumer ou pour l'éteindre, ( c'est ce que je fais sur le mien )

Ne nous décourrageons pas

A+ fil

Ok merci!javascript:emoticonp('')


ça ne peut que marcher bien sûr.


Merci pour tes conseils!javascript:emoticonp(':pouce%20up:')


A+

relim33

relim33 a écrit:Ok merci


ça ne peut que marcher bien sûr.


Merci pour tes conseils!javascript:emoticonp(':pouce%20up:')


A+

relim33

Ces conseils t'ont été donnés dès la première page, je trouve Phil bien sympa avec toi. Quatre pages de blabla pour en arriver à ce que tu suive les premier conseil qui t'on étés donnés, perso, je suis bien gentil, mais je crois que ta prochaine question aura plus de réponse de la part de ton garagiste que de la mienne.

bon si vraiment sa ne marche pas
je veux bien te rendre un service, je suis de pessac donc pas loin de chez toi, si tu tiens vraiment a ce que la memoire de ton poste marche je te propose de te deplacer du coté de chez moi il me faudra 5 min pas plus
honnetement se me ferai chier que tu aille payer plein pot chez un electricien pour une merde qui ne lui coutera rien du tout
a partir de là comme citer plus haut personne ne pourra te proposer mieu

Bonsoir

Ok! C'est vraiment très sympa de ta part!!!javascript:emoticonp('')

Si t'es toujours ok je te contactes sur ta messagerie et on fixe une heure.


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Dis moi, si t'es ok, je te contactes.

Relim33

Vraiment sympa de ta part Nico!! J'aurai bien proposé, mais habitant à Lyon... tu nous feras un petit retour sur le problème, si tant est qu'il y en ai un

Valentin.

pas de probleme

bon en faite y avait un plus aprés contact mais pas de plus permanent
donc tirage d'un plus permanent depuis la boite à fusible
probleme resolu tout marche niquel

C'est marrant, je m'en doutais... la réponse était donc bien déjà donnée dans la première page de ce post...

T'avais raison, résolu en 5 minutes, quand on sais s'y prendre (ou qu'on applique les conseils...)

Merci a toi nico.

bon aprés faut dire que meme si c'est du petit cablage, l'electricité si on connait pas un minimum faut pouvoir etre capable de suivre et bien reperé tous les fils

Aller... j'ose un 68eme message de ce post pour UN malheureux fils...

BRAVO les GARS (Nicolas, Valentin, Philippe(s ), Cyrille): Sacrée patience!

C'est ça être passionné et avoir l'esprit d'entre-aide... vous faites honneur au forum!!

Amicalement,

Gilles

salut, en plein refection de mon faiseau electrique, j'ai reperer que les fil rouge sont des plus avant contact clè et les fil jaune et noir le sont après neiman regarde par la car je ne c'est pas mettre les photo sinon j'ai un circuit sur calque de mon faiseau que j'ai fait

dans son cas le plus permanent sera de la couleur qu'il souhaite et le plus aprés contact violet a bande orange

Ok ça marche!

Un grand merci a nico et aux membres du forumjavascript:emoticonp('')

En arrivant j'ai fais les branchements conseillés par nico et ça marche!!C'est vrai que tout seul je n'y serai pas arrivait, et le fil rose et le fil jaune/noir n'etaient pas alimentés, donc il a fallut tirer un fil au 12+ des fusibles et trouvé une autre alimentation a connecté sur le + après contact.

Quand on connait un peu, c'est très simple.
C'est vrai que je touche pas trop en electricité, et je remercie tous le monde, c'est sympa a vous!

Voila ce probléme résolu!


Merci a tous!

YOUPIIIIIIIII



FIL

Putaing on se marre ici!!!!!
ET HOP 73è MESSAGE! Qui dit mieux?
Sinon plus rapide: un petit ipod à brancher sur allume cigare!!!