Voyant "bas niveau liquide de refroidissement" reste allumé

Bonjour à tous.
J'ai eu le plaisir de me présenter début Août dans la rubrique réservée à cet effet et voici donc ma première question.

J'ai mon Cherokee 2.5 TD SPORT de 2000, 140 000 Kms, depuis un mois.
Jamais de surchauffe, aucun problème notable jusqu'à ce que le voyant "niveau bas de liquide de refroidissement" s'allume.
Comme il sortait de la révision quand je l'ai acheté à un professionnel j'avoue que j'ai fait l'erreur de ne pas vérifier ce niveau là. Faut dire que le plastique est très blanc opaque (pas sale ou oxydé mais seulement très blanc d'origine). De fait on ne voit pas le niveau à travers.
Donc j'ai IMMEDIATEMENT fait le plein (2 litres tout de même).
Depuis j'ai fait 200 Kms sans que le niveau ne rebaisse et sans aucune surchauffe.
Mais ... le voyant reste allumé.

J'ai débranché/rebranché la sonde sans effet
Lorsque la sonde est débranchée le voyant est allumé quand même
Lorsque la sonde est débranchée et shuntée (les deux pinouilles reliées) le voyant reste allumé quand même
Lorsque je tente la manip dite "reset PCM" (débranchement batterie, contact ON sans démarrer, phares, contacts OFF) -> aucuns effets.

Je l'ai mené à Venelles chez un spécialiste Jeep (conseillé par un membre de ce forum). Ils ont été supers sympas et l'on gardé toute une journée pour test.
Impossible de reproduire la moindre perte de liquide et pas d'explication pour le voyant qui reste allumé. M'ont même pas fait payer !

Si un(e) d'entre vous a une idée ?

Salut : Tout droit sorti du FSM (Factory Service Manual) du Cheerokee de 1996 à 2001:

Bonne lecture...



Pour le test des voyants et pour complement,

Le manuel est en ligne >>> ICI <<<

Amicalement,

Gilles

Merci pour ces infos.
Je ne vois hélas pas mon cas dans ceux énoncés malgré mon anglais légendaire de très haut niveau
Ca ressemble un peu au cas 3 mais pour le niveau du liquide de refroidissement au lieu de la température.
Je me plonge dans les schémas électrique de la bête.
Je vous tiens au courant si j'en sors vivant, je n'ai jamais été très doué pour l'apnée.

Résolu !
J'ai potassé les schémas électriques.

J'ai lancé le diagnostic des voyants (Contact ON sans démarrer avec le bouton de remise à zéro du conteur partiel enfoncé) -> pas de changement

J'ai débranché, nettoyé et rebranché tous les connecteurs entre la sonde et le voyant...et... le voyant est éteint.

Il ne me reste plus qu'à espérer qu'il s'allumera si un jour j'ai vraiment besoin de lui.

A +

rcastaldi a écrit:Résolu !
J'ai potassé les schémas électriques.

J'ai lancé le diagnostic des voyants (Contact ON sans démarrer avec le bouton de remise à zéro du conteur partiel enfoncé) -> pas de changement

J'ai débranché, nettoyé et rebranché tous les connecteurs entre la sonde et le voyant...et... le voyant est éteint.

Il ne me reste plus qu'à espérer qu'il s'allumera si un jour j'ai vraiment besoin de lui.

A +

Re- Salut!

Je pense alors que c'est le contacteur qui est entrain de lacher...
Ou mauvais contact!

Amicalement,

Gilles

C'est ça que tu appelles le contacteur ?



... merci

rcastaldi a écrit:C'est ça que tu appelles le contacteur ?



... merci

Pardon: je voulais dire la sonde...

Ce que tu nous montre c'est effectivement, le contacteur de la sonde.

Désolé pour le lapsus...

Amicalement,

Gilles

OK
Note bien que ma question n'avait pas pour but de te corriger mais plus modestement d'être sûr de bien comprendre.

Une idée pour me procurer ce contacteur ?

Encore merci.

Salut rcastaldi,

Joker... j'ai rien pour ce modéle ... trop récent pour moi...

A ta place, j'irais faire un tour chez Jeep ...

Amicalement,

Gilles

Bonjour,


j'ai le même problème que toi sur mon XJ 2,5TD de 2001. As tu trouvé la solution à ton problème?

Cordialement.