probleme de demarreur

salut a tous,
nouveau soucis hier soir, mon cherok' n'a plus voulu démarrer...
au debut j'ai pensé à la batterie, donc on a branché un boosster, et rien de mieux, aucun bruit au démarreur.
ensuite on a sortit la barre à mine (oui oui on est délicats!!) et on a chatouillé le démarreur avec, puis d'un coup le cherok est repartit...

mais voila, hier soir rebelote, et la j'ai eu beau tabasser le démarreur, rien à faire.. et ce soir j'ai eu une illumination : j'ai essayé de le démarrer en position N, et alors qu'en P il n'y a rien du tout, en N il a l'air de vouloir envoyer (sauf que du coup j'ai plus de batterie a force d'essayer et que le démarreur a pas assez...)

alors ma question est :
est ce qu'il y a quelque part un capteur de position P, et qui dans mon cas serait foutu? ça m'arrangerait peut être plutôt que d'acheter un démarreur...

j'attends vos lumières

démonter le démarreur , l'emmener tester chez un électricien auto , le nettoyer graisser , changer les "charbons"... peutêtre le solénoîde fatigué ....

Hello,

Regarde côté contacteur du sélecteur de vitesse. car si ça démarre en N ,c'est que tu as un mauvais contact en P donc ,le démarreur n'est pas forcément en cause...
a+Dan

il se trouve ou ce contacteur ? j'ai démonté le plastique autour du levier mais j vois rien

davidm69 a écrit:il se trouve ou ce contacteur ? j'ai démonté le plastique autour du levier mais j vois rien

Il doit se trouver sur la boite de vitesse auto! (Sous la voiture.)
a+Dan

A mon humble avis le xj bva ne démarre pas en P (parking = sécurité=
Il faut le mettre en N pour démarrer

al-jeep a écrit:A mon humble avis le xj bva ne démarre pas en P (parking = sécurité=
Il faut le mettre en N pour démarrer

Hello;
Alors c'est le seul véhicule boite auto dans ce cas et cela ne présente aucun intérêt....
a+Dan

Ah mon avis c'est le demareur en cause, un bon electricien te le remettra en état pour pas tres cher.

Pour ce qui est du demarage on peut le faire sur N ou sur P, aucune difference, il n'y a pas de securité à ce niveau. Juste quand tu es sur N tu ne peut pas retirer les clès. Sur P tu peux les retirer car la voiture est bloqué niveau transmission, donc en sécurité.

Je veux pas dire de betise mais meme sur sur D, 1-2 ou 3 on peut demarrer aussi, mais à verifier....

Voila comment c'était sur mon ancien XJ BVA.

bon j'ai triffouillé tout ce que j'ai pu mais rien a faire, le démmarreur au mieux fait clac clac clac
pas moyen de le faire tourner donc je vais le démonter et le changer... la suite au prochain épisode!

davidm69 a écrit:bon j'ai triffouillé tout ce que j'ai pu mais rien a faire, le démmarreur au mieux fait clac clac clac
pas moyen de le faire tourner donc je vais le démonter et le changer... la suite au prochain épisode!

Tu es certain de ta batterie?
Cosses propres?
Tresse de mise à la masse moteur en place?
a+Dan

Nicolas81 a écrit:Ah mon avis c'est le demareur en cause, un bon electricien te le remettra en état pour pas tres cher.

Pour ce qui est du demarage on peut le faire sur N ou sur P, aucune difference, il n'y a pas de securité à ce niveau. Juste quand tu es sur N tu ne peut pas retirer les clès. Sur P tu peux les retirer car la voiture est bloqué niveau transmission, donc en sécurité.

Je veux pas dire de betise mais meme sur sur D, 1-2 ou 3 on peut demarrer aussi, mais à verifier....

Voila comment c'était sur mon ancien XJ BVA.

Salut Nicolas,

Sur les boites auto, le démarreur ne peut s'actionner qu'en P ou N.
Si il s'actionne sur une autre position, c'est que quelqu'un a "bidouillé" le contacteur ....
a+Dan

J'ai le même problème par intermitence avec le GC, des fois il refuse de démarrer en P, je mets en N et là, no soucis. Par contre je confirme que l'on ne peut absolument pas démarer sur une autre position de levier.

C'est pas grave et celà ne me gêne pas.

Bonjour

Pour ton démarreur j'ai eu le problème avec le ZJ Charbons usés. Tu démonte ton démarreur et si tu ne sais pas le réparer confies le à un électricien auto
Si tu veux le faire tu as juste à démonter le démarreur en pièces amener la partie avec les charbon à un électricien pour voir quels modèle il faut et mon électricien me les a soudés gratuitement.
Avant le remontage du nettoies le collecteur à l'arrière de l'induit surtout les espaces entre chaque facette en cuivre
Coup de l'opération pour mon cas 18€
A plus