biellettes deconnectables "maison"

ca faisait un petit moment que j'avais récupéré des chapes de verrin et pensant bien qu'elle allaient me servir a quelque chose:
il y a donc un chape fixe (j'aurais bien aimé a rotule,mais pas trouvé!) et une a goupille:



la fixe montée sur la biellette:



et "la goupille" montée sur la barre (il faut que je trouve des vis plus longue pour y remettre les silent blocs spérieurs)



et voila le résultat en ordre de marche :

Avec deux articulations (celle d'origine côté pont et ta rotule ), pas certain que ça fonctionne ...

Je ne vois pas l'utilité d'une biellet avec une articulation au milieu... Autant retirer la barre stab.

pas tres catholique ton montage, une bielette doit etre rigide
comme dit steph autant tout enlever

je vois pas bien à quel endroit elle se déconnecte..!...

cheyenne a écrit:je vois pas bien à quel endroit elle se déconnecte..!...

ici en enlevant la goupille mais la pièce est en alu donc pas très solide

bon,ben,c'est cool,j'ai les memes avis,c'est vrai qu'au fond ,quand on y réfléchit...!
y a plus qu'a démonter et trouver autre chose a faire avec
en plus j'ai roulé un moment avec la vis inférieur d'une bielette tombée autant dire déconnectée quoi!,et ca roule sans soucis.
je me tate a la remettre ,on verra ma motivation

en l'état la barre stab ne sert pas à grand chose, non ?

C'est plus une cause à problèmes, contraintes bizarres !!

disons quand meme que ca evite un poil le roulis quand meme!
au pire j'appliquerai la methode a ajax si je veux rouler sans:

nettement mieux sans vouloir te vexer cédric

pas de soucis,j'avoue n'avoir pas penser qu'il fallait que les biellettes soit rigides

petit up sur ce sujet,car je viens de tomber sur des biellettes terraflex,elles sont aparement articulées a 2 endroits !?!

Et ça te fait gagner combien de cm en croisement de pont ? Pour info, sur mes anciens 4x4 la barre stab était systématiquement déposée. Méthode simple et efficace. Bien sur, a condition d'avoir une conduite promenade, mais avec nos engins pas de soucis ....

sur les CJ ou YJ ca peut encore aller sans barre stab..
ca tangue..

mais sur XJ, TJ etc.. sans barre stab, a 100kmh essaye voir d´eviter brusquement qqch..
ca tangue plus... ca "chavire"
perso, je roule desfois deconnecté, mais je sais que c´est pas le moment de vouloir eviter qqch..
si je prend la route je prefere les reconnecter.

ps: la barre panhard, c´est meme pas la peine d´essayer de l´enlever..