crabotage / boite de transfert XJ 4.0L

Bonsoir,

J'ai besoin d'un avis éclairer sur un problème que j'ai avec mon XJ' (XJ' 4.0L de 89)

Quand
je crabote à l'arrêt au N pour passer en 4x4, je n'ai que le
voyant orange "part time" qui s'allume et jamais le vert "full time" ..
depuis que je l'ai acheter, sa toujours été comme sa ...
Quand je suis sur piste avec de la boue et autres liquides à corps gras, je roule en "part time" du coup
Quand
j'enclenche le "full time", ben sa fait rien, on dirai que sa craque
quand j'essaie de rouler (limite a l'arret) comme si il y avait du
sable ou quelque chose de cassé ..

Pensez vous que cela vient de boite de transfert qui serai HS ? (cher!)
Pensez vous que cela vient de mes croisillons ?
Ou alors une vidange de pont ferai l'affaire ?

Et que pensait du voyant vert "full time" qui ne s'allume pas ? c'est normal ou c'est le fusible ?

Là j'ai aucune idée, et j'ai peur qu'avec ce problème, je ne puisse faire aucune sortie en rando ou TT

J'ai oublier de rajouter, que très souvent,
quand je revient en 4x2 avec le levier, le voyant "part time" orange
reste allumé, et j'ai l'impression que les 4WD sont rester enclencher,
alors je m'énerve sur mon levier (à l'arrêt) et sa repart en 4x2 ....

Bizarre, des fois oui et des fois non ...

Si sa peut aider

Alors j'ai du nouveau pour ma boite de transfert,

Quand, je crabotte en toute position sauf en 4x2



le voyant "part time" reste allumé orange

je viens de remarqué que j'ai mon croisillon de demi-arbre avant gauche
(coté conducteur) qui est cassé net sur un coté, donc du coup qd je
bouge mon arbre a la main, le croisillon oscille en fesant un bruit de
métal du genre " tac tac



c'est cassé net on dirai derrière la partie dessiner en rouge !
se serai peut être sa le bruit que j'entends qd je crabote en "4x4part time" ???!!

mais alors pourquoi le voyant vert ne s'allume t'il pas ?

j'ai aussi le l'horloge qui na jamais fonctionnais, est relié entre eux aux meme fusible ou est une autre panne d'ampoule ?

je
démonterai ce wkd le tableau de bord pour vérifier chaques ampoules,
car là, je m'occupe de ma Laguna, j'ai pas trop le temps (toujours
couché sous les voitures des uns et des autres) par contre, ou se
trouve les fusibles sur le XJ ?


merci

quand je revient en 4x2 avec le levier, le voyant "part time" orange
reste allumé, et j'ai l'impression que les 4WD sont rester enclencher,
alors je m'énerve sur mon levier (à l'arrêt) et sa repart en 4x2 ....

ca ,c'est normal,il faut un certain temps avant que ca redescende en 4x2,voir faire une petite marche arriere/marche avant pour désenclencher.
Pour ton full time?
et les fusibles,ils sont sous le volant a gauche vers l'ouverture du capot.
(je sais que le plan des fusibles est sur le site,a toi de fouiller,sinon,je le scannerai et le mettrai en ligne)

Alors j'ai regarder et tous les fusibles sont ok,

Ce wkd, je démonterai le tableau de bord, pour regarder les ampoules, et
mettre du nettoyant contact dans les fiches de la boites de transfert.


Moi je pense au croisillon cassé qui ferai du bruit en 4x4


une ampoules grillé de "4x4fulll time"


pour le reste, une vidange de boite de transfert lui ferai pas de mal....

sinon, comment expliquer que la position "4x4full time" ne s'éclaire pas ??

Enfin, sa n'engage que moi !

Le full time est parfois caprissieux. Il faut jouer de la marche avant / marche arrière.
Voir jouer aussi avec le levier de la boite de transfert.

quand tu auras réparé ton croisillon,vérifie en braquant a fond en full time.si tu sens que ca force,c'est qu'elle n'est pas enclenchée.ton xj est d'origine ou réhaussé?défois la manette ne s'engage pas suite a un rabaissement de la traverse de la boite de transfert.

Je suis rehausser de 1.75" soit presque 5 cm, je ne pense pas que sa vienne de là !
j'ai bien vu que c'était capricieux au niveau de la manette de la boite de transfert.

merci

Bonjour,

Pour info, mon ampoule du tableau de bord (celle du "4x4full time") est ok, je l'ai contrôler cette aprem .. donc je ne sais pas d'ou vient le problème ....
On m'a dit aussi en post, de braqué a fond sur la "full time" et de voir si c'était dur pour avancer, si oui sa voulait dire que la "full time" n'est pas enclenché !

Est hélàs c'est le cas, sa force en braquant a fond, en position "full time" .....

je sais plus quoi faire ...

Dégouté !