problème tirette de phare

Te reste plus qu'à en trouver un autre

ayé, je viens de monter une nouvelle tirette.... et ........

ca marche po!!!!

mais qu'est ce donc alors????

un relais, mais ou?
demain je reverifie tout les fusibles, meme ceux qui n'ont rien a voir... c'est tellement vicieux ces fusibles , que parfois on les teste positif, mais il ne fonctionne plus quand meme.... j'ai deja eu le tour....

apres je vais encore verifier les relais qui sont sous le volant... mais comment faire pour vraiment etre sur....

ou j'ai pas encore regarder c'est les fusible dans le capot moteur, je pense pas qu'il y a des liens, mais bon

tu as un Méga fusible de 40A qui commande le bloc diurne.

Huskybandit a écrit:ayé, je viens de monter une nouvelle tirette.... et ........

ca marche po!!!!

mais qu'est ce donc alors????

un relais, mais ou?
demain je reverifie tout les fusibles, meme ceux qui n'ont rien a voir... c'est tellement vicieux ces fusibles , que parfois on les teste positif, mais il ne fonctionne plus quand meme.... j'ai deja eu le tour....

apres je vais encore verifier les relais qui sont sous le volant... mais comment faire pour vraiment etre sur....

ou j'ai pas encore regarder c'est les fusible dans le capot moteur, je pense pas qu'il y a des liens, mais bon

c'est bin vrai

AHHHHHHHHHHHHH PUUUUUUUUUTTTTTAINNNNNNNNNNNN DEEEEEEEEE FFFFFFFFFUUUUUUUUSSSSSSSIIIIIBLE de merde!!!!!!!!!

ca fait une semaine que je galère, que je desosse le cherok!! que je teste dans tous les sens, les contacteurs pour une saloperie de fusible!!!!!!!!

et pourtant je les avais testé tous 1 par 1 le premier jour!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est la 2ème fois que ca m'arrive ce truc, j'aurai du me mefier!!!!

c'est seulement en le changeant pour un autre que j'ai trouvé!!!!!!
à l'ohmetre il est bon!!!!!!!! deviner ce que lui ai fait!!! JE L'AI MASSACRE A COUP DE MASSE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour info c'est le fusible 15 qui merdait!!!!! sur la notice ca n'a rien a voir......

JEANNI je crois que je suis bon pour un avoir un master en electricité aussi.......

c'est quand meme franchement vicieux ces jeeps... tous ca parce que je m'occupais pas assez d'elle

franchement, j'ai l'impression qu'elle c'est bien foutu de moi!!!!!!!!!!

en tous cas si un jour je pars dans un lointain pays, c'est sur ca sera en cherok!!! a chaque fois qu'il y a un truc qui deconne c'est toujours les fusibles, c'est pas dur!!!!!!!

chez machin truc ils vendent des fusibles qui quand ils grillent , ils restent allumés ça aide


remarque moi aux 24 h quand je suis rentré sans lumiere , j'ai dit je crois que j'ai grillé un fusible mais c'est drole cela ne s'est pas allumé évidemment j'avais perdu la calandre et les phares , meme pas rendu compte
y a quoi comme master pour çà

un master ne se donne qu'une fois et à une seule personne donc ayant fais cette bêtise avant toi je garde mon master que je ne donnerai que le jour où je quitte le forum c'est à dire jamaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiis

béa pour toi je verrais bien un master en blondinerie (sur ce coup là)

j'ai pensé a changer les fusible pour des fusible qui s'allument... si ca marche ca ne sera que benefique!!!

bon tant mieux si j'ai pas de master , je te le laisse

Huskybandit a écrit:j'ai pensé a changer les fusible pour des fusible qui s'allument... si ca marche ca ne sera que benefique!!!

bon tant mieux si j'ai pas de master , je te le laisse

par contre je te citerais à la prochaine réunion des modos pour que tu sois master suppléant

sinon tant mieux que ton soucis soit résolu

Huskybandit a écrit:

pour info c'est le fusible 15 qui merdait!!!!! sur la notice ca n'a rien a voir......

Le fusible numéroté 7 (http://jeep.superforum.fr/electricite-f23/schema-porte-fusible-xj-t5146.htm?highlight=fusible)
est noté 15 sur le manuel d'atelier .... et commande bien le réhostat.

bonjour,
je possede depuis peu un cherokee 2.1 td de 1989 et j'ai un pb de veilleuses.
j'ai lu qu'il fallait demonter le bouton a tirrette et que le probleme provient de la .j'ai suivi vos conseille en demontant par le bas ,mais impossible de deconnecter les branchements et de sortir le bloc noir!
comment faire?et est ce sur que le probleme vienne de la?
merci d'avance

did13aix a écrit:bonjour,
je possede depuis peu un cherokee 2.1 td de 1989 et j'ai un pb de veilleuses.
j'ai lu qu'il fallait demonter le bouton a tirrette et que le probleme provient de la .j'ai suivi vos conseille en demontant par le bas ,mais impossible de deconnecter les branchements et de sortir le bloc noir!
comment faire?et est ce sur que le probleme vienne de la?
merci d'avance

Je pense qu'une petite présentation dans la rubrique adéquate serait plus sympathique et permettrait de faire connaissance, c'est une des règles de ce forum. Merci.

Soit le bienvenu

Didier