Un Rubicon de plus....

Hello,moi je suis pessimiste pour ce chassis

mais je serai heureux d'être contredis.....alors attendons la jeepvérité

c'est deja impressionnant comment il est revenu,mais comme dit billy je suis septique,meme si en apparence il reprends son aspect d'origine,il risque d'etre tres fragile

y a peut etre moyen en soudant des plaques pour le renforcer mais apres au niveau ct est ce que c'est realisable

actroshand a écrit:y a peut etre moyen en soudant des plaques pour le renforcer mais apres au niveau ct est ce que c'est realisable

Si c'est fait proprement et qu'un éventuel renfort apparent est symétrique pour chaque côté, pas sur que le contrôleur s'en aperçoive

le redresser c'est pas le plus dur , c'est les cotes qu'il faut retrouver aux milimetres et ca c'est une autre histoire
mais je crois qu'il va y arriver

goeppy a écrit:le redresser c'est pas le plus dur , c'est les cotes qu'il faut retrouver aux milimetres et ca c'est une autre histoire
mais je crois qu'il va y arriver

Antoine va tout tenter pour sauver le chassis. Mais évidemment si il y a le moindre doute sur la fiabilité ou l'exactitude de celui-ci
il se mettra à la recherche d'un autre.

Mais son challange était celui-ci : Ramener un Rubicon des USA et le refaire avec ces petits doigts.

Un conseil, ton pote devrait enmener le chassis chez un carrossier, un passage au marbre, et au moins le chassis sera pile poil, cela lui évitera qu'une fois remonté, il s'apperçoive que le rubicon tire à droite ou à gauche...

Ce n'est que mon avis, mais au moins je serais rassuré.

Il a accée à un marbre.

je suis pas un spécialiste des chassie , mais je manipule assez de ferraille pour avoir peur que le chassie au vue de la déformation qu'il a garde un pion faible apprêt redressage

pareil que tout le monde, le metal deformé et toujours fragilisé ...
j'ai un peu peur de la resistance a long terme
meme si c'est peut etre realisable, j'aurai toujour peur... un chassis de tj d'occaz ca doit bien se trouver...??

ce que je remarque aussi, c'est qu'un tj sans le moteur et sans capot, ca prend pas beaucoup de place, c sympa

Oui c'est fragilisé, mais n'y a t il pas moyen de doublé en soudant quelques renforts ?? Mais c'est vrai que l'option d'un chassis d'occas serait mieux ...

Un chassis de TJ d'occas ça ce trouve, mais pas à moins de 1200€ !!!! + le voyage.

Après Antoine n'est pas un novice. Entre ces mains sont passé Porche 944, Audi RS, TJ 2.5, TJ 4.0L ..... et autres voitures plates...
toutes accidentés... toutes reparties comme neuve.

La moto derrières.. c'est lui aussi !!!!!

Antoine ira jusqu'au bout, mais si il a le moindre doute le chassis sera changé.
En attendant profitons du spectacle de la réanimation d'un TJ Rubicon