phenomene bizar au demarrage dans (peut etre) le pont

Bonjour tout le monde,

Apres avoir mis de l'additif dans le pont arriere de mon XJ 2.1 le phenomene de "acceleration stutter" (un demarrage comme si le glissement grip et lache, grip et lache), etais disparu. maintenant deux semain plus tard c'est revenue. Ca n'arrive que quand je accelaire apres arret complet par example devant un rond point (RAS sur le rond point). J'ai donc essaier de simuler ca en tournant le volant un quart de tour et de accelere. l'effet et quasi le meme mais moins grave. Si je tourne le volant complet ca ne se produit pas. tant que je roule ca ne se produise pas non plus.

J'ai le sentiment que ca se passe dans le pont arriere mais ca pourrait se passer avant.

Et je rigole pas, mais devant certain rond point c'est grave, devant autrte rond point RAS

Je cherche des idee qoi peut produire se phenomene.

thanks in advance

Leon

tu as un bruit comme de frottement a l'arrière quand tu braque?

T'est bien en deux roues motrices ??

C'est pas encore une histoire de poumon sur le pont avant ?
Il reste en 4/4 alors qu'on le croit en 4/2 ...

Ou alors la BT ??

godzilla a écrit:C'est pas encore une histoire de poumon sur le pont avant ?
Il reste en 4/4 alors qu'on le croit en 4/2 ...

Ou alors la BT ??

le poumon av ne fait pas rester en 4x4 au lieu du 2x4, mais fait passer en 3x4 au lieu du 4x4...... ........

Bonjour,

Je sens bien la difference quand je passe en 4x4. je ne pense pas que elle reste en 4x4. quand je braque pas de bruit.

Est-ce que c'est possible que un GL est trop serre?

Leon

Tu as changé l'huile quand tu as mis l'additif ?
As-tu mis ton pont sur chandelle pour faire tourner les roue et voir si ton GL était encore bon ?


Et en dernier..... une connerie (mais ça j'ai l'habitude d'en dire)... tu es sur que ça vient du pont ?

J'ai ajoute l'additif sans changer l'huile. l'huile a ete change quand les demi arbre a ete change en avril. l'huile utilise cetais 75-90. Je teste le GL. vitesse neutre en tournant 1 roue le deuxieme est "legerement" entraine dans le meme sens, Vitesse enclenche en tournant une roue, la roue oppose tourne en sens inverse. Je ne suis pas du tout sur que ca vient du pont, mais j'ai un sensation que ca vient bien de l'arriere et hop je pense pont
J'ai controle les croisillon par tout et RAS. J'ai pas l'impression que il y'a trop de jeux quelque part

Leon

Bueno,

apres controle de toute chose que je peut controler moi meme, J'ai trouve un croisillon d'arbre de roue qui est usee. Je vais changer les deux avant et voir ci le "phenomene" disparaisse.

friendly regards

Leon

Essaie une huile plus épaisse dans ton pont arrière.. le glissement limité est peut etre fatigué.. et mets bien 2 flacon d'additif GL en plus.

Bonjour Daace,

Des que j'ai reparer les croisillon et cet phenomene "difficile a decrire" persiste, je vais mettre une autre l'hiule et deux flacon d'additif.

Leon

Je mettais de la 85w140 dans mon wrangler et pas de bruit après.

Hi Daace,

J'ai essaie de trouver l'huile 140 mais sans succes, as tu une addresse ou je pourais le trouver?

Merci

Leon

magasin de pièces auto.. sinon ici :
http://www.rsattitude.fr/2-925-25-huile-boite-75w140-motul-gear-competition.html

Merci, Les magasin de pieces auto dans le coin n'ont pas.

Leon

J'ai acheté la mienne chez ad auto.. sinon par correspondance au lien que j'ai posté et tu recois ca rapidement.

Je vais le acheter on-line comme tu dis et j'espere que ca arrangeras les choses. Ce weekend la changement des croisillon de roue au program.

Leon