borla ira, ou borla ira pas?

Voilà j'ai l'intention de m'acheter un silencieux borla, pour donner de la voix au 4L, je le trouve un poil etouffé, et on sent qu'il veut s'exprimer...
est ce que seulement le silencieux va lui donner de la voix?

,par contre je me demande si ca va passer avec mon attelage? quelqu'un a deja monté un borla sur un TJ equipé d'un attelage? mon attelage arrive juste derrière la sortie d'origine qui va vers le bas, et apparement le borla fuit droit , donc passera pas...

Et quels modifications avez vous apporté.........


merci!

sur mon zj ,j'avais monté la ligne complète,et au prix ou ils vendent ca,bof,certe ca fait du boucan de trop a mon gout,mais je trouve la finition et les ajustements pas terrible,voila pour mon experience

Hello
je suis du meme avis que patrice....Borla ...tout le monde s en gosse...;y a dautre marque moins cheres et bien equivalentes.....headman,banks,dynomax,magnaflow...etc....

pour le soucis d attelege , si seul le silencieux intermediaire est changé...pas de soucis....seule la ligne arriere peut poser soucis selon l attelage

pascal

le borla est quand même un des rare a être en inox, cela explique sa différence de prix, il ne sera pas bouffé par la corrosion.

Pour avoir fait un peu de route dans un TJ 2.5L, ça fait un barouf du tonner...

Tu peux investir dans un casque antibruit pour ton mini-toi ... .....

si il ne met que le collecteur et laisse un silencieux ca devrait aller

roadwolf a écrit:le borla est quand même un des rare a être en inox, cela explique sa différence de prix, il ne sera pas bouffé par la corrosion.

exact....

je suis du meme avis que patrice....Borla ...tout le monde s en gosse...;

en fait je suis jamais monté dans un 4L avec un borla, je me souviens juste d'avoir entendu le Xj de gilbert lors du chambon 2003..... et j'adorai le bruit, un truc bien caverneux,grave et rauque a la fois!!! (d'exterieur) le reveil pendant 3 jours au matin avec le 4L tournant au ralenti, un regal!!! depuis ce bruit me hante...

je me suis juré qu'un jour j'aurai un 4L , 5 ans plus tard je l'ai.... mais j'ai toujours pas retrouvé ce son!!

pareil pour la sonorité quand un 4L me depasser comme une fusée , hummm je reprend que je voulais bien laisser passer avec mon vaillant bombardier "le chee 2.1" charger à block

mais la je le trouve vraiment trop silencieux de l'interieur, ca tourne tellement lentement qu'on entend pas le moteur...

et en meme temps je me vois pas claquer 600 euros, pour que madame me reproche encore un defaut de plus de la jeep... et le but c'est aussi de ne pas devoir rechanger d'echappement d'ici 5 ans... car avec le chee 2 silencieux en 6 ans, je trouve ca limite....au 3ème le borla revenait moins cher....

sinon j'avais remarqué juste le silencieux de dynomax ultra flow, en inox , un peu fabriqué de la meme facon(un tube direct entourré de laine de roche, comme sur les motos)...
et surtout bien moins cher environ 120 euros....

vos avis m'interresse positif ou negatif (c'est toujours interressant de connaitre les points negatifs...), car en gros j'ai pas le droit de me tromper... ,

Salut,
Moi j'avais un silencieu Borla sur ma YJ 4.0L HO. Et bien j'adorais le son, pas trop présent (vers 2000 t/mn, plutôt calme) Cela permet de profiter du 6 cylindre avec les oreilles. Lorsque je démarrais, c'était super agréable, tu sais tout de suite que ton moulin c'est un bon gros ricain ! Sinon, je trouvais le niveau général très suportable. Peut être ne faut-il monter que le silencieux et pas la ligne complète ?

Franck

Vee304 a écrit:......sur ma YJ 4.0L HO. Et bien j'adorais le son, pas trop présent (vers 2000 t/mn, plutôt calme) Cela permet de profiter du 6 cylindre avec les oreilles.

C'est pour ça que je précise que j'ai eu l'expérience sonore sur un 2.5L.... montant plus dans les tours ça doit être plus bruyant que sur un 4.0L

pas trop présent (vers 2000 t/mn, plutôt calme)

c un peu l'idee que je me fesais, car finalement c'est plutot rare de monter au dessus de 2000 tr, en usage courant....

et pi finalement avec la capote, a 120 ca fait un raffut pas possible!! ca m'etonerai qu'on entende grand chose de l'echappement

les echappements ca ninspire pas beaucoup de monde apparement

ah si j'avait assez de tune pour tout essayer...

c marrant qu'ici vous n'ete pas fan des borlas...

sur la cherokee list, c'est tout le contraire...

lolo, tu as bien un borla? qu'en pense tu?

reste plus que Francis monte son borla pour m'en dire plus

Hello, j'ai une ligne Borla sur mon YJ ===> A mon sens un très beau bruit sympa, mais il faut reconnaitre que selon les trajets parfois ça gave.
L'avantage étant l'inox mais je ne pense pas que j'aurais investi autant dans un pot surtout maintenant que je connais.
Je n'ai pas non plus envie de le changer. Il me plait bien mon Borlito.
Si cela peut t'aider.

et pourquoi ne pas te faire faire une ligne inox sur mesure ? J4ai plusieurs connaissance qui ont fait faire, sur 4x4 et sur des coupés sport, le son est vraiment très sympa (avis perso : mieux que les Borla.....) et pas forcément plus cher...
Je sais qu'ils ont opté pour ce choix principalement niveau prix.
Je ne sais de quel coin tu es, mais je peux te donner 2/3 adresses
J'ai une sur mesure sur la mienne, les finitions ne sont pas tiptop (niveau des soudures), mais le son est assez monstrueux, pour l'instant c'est le plus "gros" que j'ai pu entendre.
Avec l'avantage d'être assez silencieux à l'arrêt, pas comme certaines lignes "tuning" qui sont très sonores même au ralenti

suis dans le norddddddddd.... a cote du Touquet... donc a mons avis un peu loin.....

Huskybandit a écrit:suis dans le norddddddddd.... a cote du Touquet... donc a mons avis un peu loin.....

J'ai une bonne adresse sur Paris si ca t'interesse, tu veux ?
Un ami vient d'y faire monter une ligne complète inox pour une Mercedes 560SEC V8, il en est très content (il voulait quelque chose de discret, mais qui annonce la couleur dans les tours......il est ravi )

je pense qu'a mon avis du sur mesure sera forcement plus chère que du borla...
mais donne toujours l'adresse, sait on jamais

Pour illustrer...bon évidemment y'a un V8 derrière, mais ca te donne une idée de la sonorité

Au ralenti :

https://www.youtube.com/v/gl-hx1sQRlo&hl=en&fs=1

En régime :
https://www.youtube.com/v/s5cRkpbCKag&hl=en&fs=1

Et une ligne inox sur mesure également, sur un TJ 4.0L d'un ami :

https://www.youtube.com/v/-2e44ngjDXY&hl=en&fs=1

Huskybandit a écrit:je pense qu'a mon avis du sur mesure sera forcement plus chère que du borla...
mais donne toujours l'adresse, sait on jamais

Dans son cas, c'est le prix qui l'a motivé.
Je te donne l'adresse en MP dès que j'aurai récupéré l'adresse du gars qui lui a fait la sienne

les liens ne fonctionnent pas

Huskybandit a écrit:les liens ne fonctionnent pas

J'ai corrigé, j'arrive pas à intégrer la video directement dans le forum

sympa le bruit du v8... en vrai ca doit etre mieux!!


par contre le TJ, j'adhere pas trop... du moins peut etre que la video ne rend pas...
ca fait trop bruit boite de coca....

je prefere qu'en c'est bien sourd... j'ai bien un mp3 avec un 4L, mais je sais pas comment l'inserer...

au secours

Salut Greg,

j'en pense que du bien au niveau sonorité, je dirais même que j'adore et parfois même je m'amuse dans les tunnels a faire du bruit
Cela dit sur un XJ qui n'est pas baché on doit moins l'entendre que sur une TJ.

Je rejoins Patrice sur le montage du collecteur, les ajustages sont difficilles

Seul la ligne compléte (collecteur + résonnateur + silencieux et tube de fuite) te procureras cette sonorité

Lolo

LaurentXJ a écrit:Salut Greg,
parfois même je m'amuse dans les tunnels a faire du bruit

Idem. (et même souvent).

Hello chers passionnés,

J'ai un XJ 4.0L équipé d'un collecteur Borla et de la ligne Borla.

Le bruit est sympa au ralenti, je roule comme un petit vieux et à 1100 tr/min à peu près quand vous passez dans des rues avec des maisons de chaque coté.. le bruit est vraiment très rauque et profond, c'est vraiment très joli et pas trop fort.

Quand je croise la marée chaussée, je lève le pied (par prudence) mais en dessous de 2000/2500 tr/min, c'est vraiment sympa.

Le peu de fois où j'ai allumé (très rare), je vous raconte pas le raffut...

Le seul point négatif que j'en tire c'est sur le collecteur, la sortie n'était pas droite et j'en ai chi** pour pas que ça tape dans la caisse et le diamètre nétait pas le même que l'entrée du catalyseur...