fuite transmission

bonjour à tous

Cela fait quelque semaine que j'entend un bruit au niveau de la trans ar,
je jette un cou d'oeil et


<a href="https://servimg.com/view/11356873/6" target="_blank" ><img src="https://i.servimg.com/u/f19/11/35/68/73/imgp1411.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>
les visses du croisillon sont dévissé ( je les revisses avec du frein fillet) se qui a du enjendre la fuite et une chauffe de la trans.

je fait donc appel a vous pour savoir ce qu'il faut que je change, juste le cache joint ou le roulement avec?

et à quoi faut il faire attention lors du démontage?

voilas la 2eme photo

Salut


a ta place je changerais tout,sachant qu en plus il y a une rondelle de precontraite.


https://www.jeepsuperforum.com/MECANIQUE-f20/LES-ECLATES-f13/PONT-DANA-35C-t92.htm

pascal

peut on le demonter que du coté de l'arbre ?

kermit a écrit:peut on le demonter que du coté de l'arbre ?

oui tu peux
l ecrou de tenue se trouve dans la tulite

le souci :bien bloquer la tulipe pour desserer

pascal

ok sa devrait aller merci

autre question
pour changer l'huile on ma conseiller de la SAE 90 ou multigrade SAE 75w140 avec aditif
qui a t il d'autre comme huile pour pouvoir faire un choix

l' additif c 'est que si tu as un glissement limité .




eric.

pour l' huile tu as tout la . http://jeep.superforum.fr/MECANIQUE-f20/MECANIQUE-f2/Les-huiles-a-utiliser-t193.htm





eric.

le gl n'est pas d'origine sur un yj de 93 ?
il faut que je verifie

mon 4l de 93 n' avait pas le gl d 'origine .



eric.

eric a écrit:mon 4l de 93 n' avait PAS le gl d 'origine .



eric.

Je sais que c'est l'heure de l'apéro mais tu oublies des mot.....

PS: et t'es pas obliger d'éditer les post pour me faire passer pour un c*n

#### mets tes lunettes stef ####
eric.

pour verifier si il y a GL les roues doivent tourner en sans inverse ?
si c'est le cas je n'en ais pas.
donc : multigrade SAE 75w140

kermit a écrit:pour verifier si il y a GL les roues doivent tourner en sans inverse ?
si c'est le cas je n'en ais pas.
donc : multigrade SAE 75w140

Non GL meme sens.
Et si GL mort (pour ceux equipé) sens inverse.

kermit a écrit:pour verifier si il y a GL les roues doivent tourner en sans inverse ?
si c'est le cas je n'en ais pas.
donc : multigrade SAE 75w140

moi j' en trouve pas de la 140 alors je met de la 90 .



eric.

donc j'en est un

il n'y as rien de specifique au demontage ni au remontage alors ?
mis a pare un couple de serrage ?

eric a écrit:

kermit a écrit:pour verifier si il y a GL les roues doivent tourner en sans inverse ?
si c'est le cas je n'en ais pas.
donc : multigrade SAE 75w140

moi j' en trouve pas de la 140 alors je met de la 90 .



eric.

'vais faire d'la pub

AD bayonne pour la 75/140 et a un bon tarif.

kermit a écrit:donc j'en est un

alors additif .


eric.

yes
ou alors castrol sae 90 sans aditif (faut juste la trouver)