[cherokee XJ 90] traction ou propulsion

Bonjour tout le monde,
petite question,
je viens d'acheter un cherokee de 90. Je voulais savoir si le cheroke est à traction ou propulsion.
Je me dis vu que c'est ricain, c'est de la propulsion, non ?
Autre question, j'ai fait les vidange-remplissages des ponts et boite de transfert.
Pont en 75w90.
La boite de transfert était remplie de 75w90 également !!!
J'ai remis de la Dexron comme indiquée.
A votre avis, pourquoi, erreur ou autre chose (kilométrage de la bête, 290Mkm) ?
Merci pour votre lumière.

Propulsion si 4x2,
Comment sais tu que c'est de la 75 et pas de la 80/90?
C'est possible que ce soit une erreur, chez Ford il m'ont bien mis de la 140 sans additif dans un pont autobloquant de mustang...

de la 75 ou de la 80-90 pour la boite de transfert tu veux dire ?
en tout cas c'était pas de la dexron (rouge). J'ai touché et senti, c'était bien de l'huile de boite en tout cas.
Parlant de pont,
faut-il un additif pour les ponts avant et arrière ou pour tout le reste, vu les presque 300Mkm ?
boite vitesse, ponts, boite de transfert.
merci

Il existe plusieurs" grade" pour les huiles " courantes" boite et pont; 75 ,80, et 140 que tu peux utiliser en fonction de tes besoins( par exemple de la 140 dans le pont AR si tu tractes de lourdes charge) Le mieux étant de suivre les préconisations du constructeur.
Pour l'huile de pont trouvée dans ta boite de transfert, il peut y avoir deux raisons: ignorance de celui qui a fait la vidange ou volontaire pour dissimuler le bruit que fait la chaine lorsqu'elle a un peu d'usure...
Sans aller jusque là, je ne pense pas que de la 75 dans ta boite de transfert la mette hors d'usage.
Dans une marque concurrente ,tu as le choix entre les deux huiles pour le transfert et l'une ou l'autre fonctionne sans inconvénient pour cette boite! Encore une fois la notice constructeur un point c'est tout!
Si ton pont AR dispose d'un glissement limité il faut impérativement de l'additif , dans le pont avant en origine, ce n'est pas nécessaire.
Pour l'additif dans la boite je ne sais pas, il y a plusieurs sujet sur ce site concernant les huiles à employer, avec la fonction recherche tu dois pouvoir trouver cela assez facilement
a+dan

Donnes nous plus d'infos sur ta voiture (diesel ,essence, cylindrée) ce sera plus aisé pour te répondre
a+dan

met du dextron III dans la boite de transfer.

loupblond a écrit:Donnes nous plus d'infos sur ta voiture (diesel ,essence, cylindrée) ce sera plus aisé pour te répondre
a+dan

ok, c'est un 2.1 L td renault., 1990, 290Mkm.
Comment savoir si mon cherokee est équipé du pont arrière à glissement limité ?
J'ai cherché un additif pour pont dans le feu vert à côté de chez moi, en vain.

Additif Mopar chez le concessionnaire Jeep de ta ville.
Les spécialistes vont te répondre pour ton pont.




a+ dan

oui effectivement, c'est ce que m'a dit le concessionnaire Jeep au tél.
J'y vais demain.
Prochaine fois j'irai les voir directement...
Merci

pour verifier si tu a un GL (glissement limité)

tu met le pont AR sur cales, et tu tourne une roue.
si l´autre tourne dans le meme sens, tu devrait avoir un GL.
si elle tourne dans le sens inverse, ou tu n´en a pas, ou le GL est totalement mort.

Merci pour ton info, j'essaierai Lundi.
Je suis passé chez Jeep Dodge à Coignières 78, (sympa l'accueil comparé à In.......),
j'ai eu le Mopar,
j'ai donc revidangé, remis un joint papier,
un coup de Mopar et de 80w90.
Je verrai demain comment c'est.
Merci à tous !!!!