moteur 2.5

bonsoir
une petite question
je suis en train de regarder pour acheter un cherokee turbo d et les vendeurs me parlent de moteur americain ou meme pour les plus audacieux de moteur bmw, est ce qu'en fait il ne s'agit pas des moteurs vm de sinistre reputation , j'aimerai vos avis eclaires
merci d'avance

salut
dans les cherokees td les plus anciens sont equipés du moteur renault j8s et apres ils ont été equipes des 2,5 vm .



eric.

si les vendeurs te dise qu il y a des moteur dt americain ou bmw sur le cherok ,tu les fuit tout de suite

freddy 11 a écrit:si les vendeurs te dise qu il y a des moteur dt americain ou bmw sur le cherok ,tu les fuit tout de suite

+1

A fuir sans hésitations....

comme le dit éric les deux seul moteurs monté sur des cherokee sont
de 84 à 94 le 2.1 TD de chez renault
et de 94 à 2001 c'est le 2.5 TD VM ensuite sur le liberty le 2.5 TD et le 2.8 TD sont aussi des moteurs VM mais de nouvelles génération ils n'ont plus les culasses séparées et sont de bien meilleurs qualité ils sont sans comune mesure avec le tres décrié 2.5 TD VM à culasses séparées
meme si ce moteur si on est soigneux est un tres bon produit il a une tres mauvaise réputation mais on n'oublie souvent que son seul soucis se sont ses quatres culasses le bloc comme la boite sont quasi indestructible
s@lut fred

fred & joe a écrit:comme le dit éric les deux seul moteurs monté sur des cherokee sont
de 84 à 94 le 2.1 TD de chez renault
et de 94 à 2001 c'est le 2.5 TD VM ensuite sur le liberty le 2.5 TD et le 2.8 TD sont aussi des moteurs VM mais de nouvelles génération ils n'ont plus les culasses séparées et sont de bien meilleurs qualité ils sont sans comune mesure avec le tres décrié 2.5 TD VM à culasses séparées
meme si ce moteur si on est soigneux est un tres bon produit il a une tres mauvaise réputation mais on n'oublie souvent que son seul soucis se sont ses quatres culasses le bloc comme la boite sont quasi indestructible
s@lut fred

ahah et le mien a moi il a eu le haut et puis le bas moteur a neuf par l'ancien proprio en 2007.
Mon XJ est de 99 il a donc 4000 km en ce moment...(une facture de 5000 et une de 3000... ), pourrait espérer qu'il ai eu ces moteurs comme sur le liberty plutot renforcés ?)

freddy 11 a écrit:si les vendeurs te dise qu il y a des moteur dt americain ou bmw sur le cherok ,tu les fuit tout de suite

le gars cherche a refiler une merguez et tout les stratagemes sont bons

fargo

jeanmi a écrit: fargo

Je confirme pour le 2.1L TD Renault et le 2.5L TD VM.

j´en aie deja vu qui vendaient un 4L V6 meme V8 en cherokee XJ..

ils te raconte 1ere main.. et sont sur a 300% d´avoir un V6

Bah

il y a bien des CJ7 V12 si si regarder la :

http://fr.youtube.com/watch?v=xwBjzjZqPNw

Il y a eut aussi une petite serie de CHEE XJ vendu avec le 2.5l essence de la YJ.

Salut les moteurs RENAULT mazout qui etaient montés dans les cherokees n'etaient pas du tout adaptés pour faire du TT (manque de puissance et gros problemes de surchauffe.)

Le 2.5 VM est catastrophique en fiabilité, les culasses bien sûr, mais également le bas moteur autour des 220000Km, les bielles sortent souvent prendre l'air!
Le 2.1 est suffisant en puissance, et ne chauffe pas! Sauf bien sur un vieux moteur usé à la corde avec un circuit de refroidissement à l'agonie (radiateur colmaté et visco ventilateur défectueux comme trés souvent!)
Vu qu'ils ont une Vingtaine d'années et ne sont pas entretenu correctement, normal qu'il y ait des problèmes et de les trouver poussilfs!!
Moi mon bloc a 280000Km et marche à 165 confirmé au GPS! Et je ne l'épargne pas, il a 2.3T aux fesse 90% du temps!

perso mon 2.5td vm a 250 Mkm, les 2 culasses côté habitacle ont été changées en 2000 et depuis il mache comme une horloge, juste une tige de culbu qui est sortie de son logement du coup remplacement des 8 pour être tranquille et depuis RAS.

pareil que barbazan, quoiqu'on en dise, je trouve le 2.1 td, hyper fiable... et largement suffisant en puissance... surtout avec les petites boite a fric qui poussent partout..;

je prend autant de plaisir avec le petit 2.1 , que le 4L...
c une conduite differente c'est tout

et si je devais partir au bout du monde , j'emmenerai sans hesiter le 2.1 td, car beaucoup plus simple a reparer avec les moyens du bord... et pi d'abord tous les garagiste les connaissent ce moteur..

(et surtout que ca couterai moins cher en essence